日歷翻到2021年。當紛繁的壓力讓年輕人們喘不過氣來，當內(nèi)卷和996開始逐漸被大家反思，當大家明白生活可以有更多的色彩，每一個都市人似乎都會在光鮮的霓虹誠懇地問自己：我到底應(yīng)該選擇什么樣的生活態(tài)度？于是，輕奢就這樣走到了臺前，成為眾多年輕人

日歷翻到 2021 年。

當紛繁的壓力讓年輕人們喘不過氣來，當內(nèi)卷和 996 開始逐漸被大家反思，當大家明白生活可以有更多的色彩，每一個都市人似乎都會在光鮮的霓虹誠懇地問自己：我到底應(yīng)該選擇什么樣的生活態(tài)度？

于是，輕奢就這樣走到了臺前，成為眾多年輕人的新寵兒：忘記財富、地位，他們更關(guān)注的是品質(zhì)本身。事實上，在每一個消費細分領(lǐng)域，我們都會找到正在試圖引領(lǐng)輕奢潮流的品牌，從 lululemon 到 Love Moschino，從 A&F 到 Acqua di Parma，每一個都顯得精致且優(yōu)雅。那么在我們關(guān)注的汽車領(lǐng)域里，是否也能找到真正可以被定義為“輕奢”的品牌和產(chǎn)品呢？

這個問題沒有最優(yōu)解——直到本周一。的確，在汽車品牌中，符合“輕奢”定義的品牌是個蠻荒之地，他們或則年輕但缺乏個性，或則沉穩(wěn)但略顯老氣。但是周一，smart 品牌在慕尼黑車展上發(fā)布的全新 smart 精靈 #1 概念車卻給了我們不一樣的感覺。即便只是一臺概念車，smart 還是把所有人的胃口吊了起來——如果說當今汽車工業(yè)只有一輛車有資格定義“輕奢”，我想最好的選擇應(yīng)該就是他了。

全新smart精靈#1概念車正式亮相

輕奢科技，過目不忘

我不是唯一一個對 smart 精靈 #1 概念車一見鐘情的人。畢竟，即便只是圖片和視頻，但那種讓人有著迫不及待的欲望想要聽到關(guān)于他的故事的感覺，仿佛一張迷人到窒息的臉出現(xiàn)在你面前，你一邊克制著自己的呼吸不愿打破這種美好，一邊又有著不盡的好奇想知道更多他背后的故事。

比如，變大的事實一定逃不過大家銳利的眼睛。如今的 smart 不再是 fortwo 一般的小可愛，而是一款“緊湊于外，寬適于內(nèi)”的緊湊級 SUV，軸距 2750mm，整車尺寸 4290 x 1910 x 1698 mm，是一款尺寸和沃爾沃 XC40/大眾 ID.4 相當?shù)能囆?。更加難得的是，在這樣的身體下，蘊藏著的是更加精致和高雅的靈魂。

而沉浸式天幕的設(shè)計則是另一處抓眼球的設(shè)計。光線透過天幕傾斜而下，讓車內(nèi)的空間更有通透感。很顯然，smart“對立且不沖突”的吸引力法則在這里又得到了完美的展現(xiàn)——汽車雖然是大工業(yè)時代的人類科技產(chǎn)物，但從不是為了讓我們把自己從自然中隔絕，相反，在優(yōu)秀的設(shè)計下?lián)肀ё匀?，才是輕奢該有的生活態(tài)度。

車內(nèi)，smart 也在這臺精靈 #1 概念車上展現(xiàn)了自己的高貴氣質(zhì)。周圍經(jīng)過精巧布置的 LED 燈在車內(nèi)看似隨意實則巧妙的分布，溫馨又恰到好處，毫不搶鏡地告訴你自己才是生活的主角。而環(huán)形元素的大量使用則是這輛車的標志性設(shè)計，在儀表盤、出風口、車內(nèi)地板氛圍燈都有體現(xiàn)。

當然，中央格外醒目的獨立式 12.8 英寸中控 3D 觸控屏則是全新的一種體驗。fortwo 擁有的小巧或許無法在 精靈 #1 概念車身上完美復刻，但精靈 #1 概念車也帶給了我們更多之前 smart 無法擁有的東西，比如前所未有的科技感。再加上 Beats 音響帶來的卓越體驗，科技感和豪華感、氣質(zhì)感和驚艷感都能在這臺 精靈 #1 概念車上得到完美展現(xiàn)。

如果說 smart fortwo 算是“仙子”（fairy），那么如今的這輛一定是當之無愧的精靈（elf）。

智慧科技，值得期待

很顯然，如果只有外觀和內(nèi)飾的設(shè)計的驚艷，smart 品牌的名字未免有一點名不副實。不過在這次精靈 #1 概念車亮相之后，smart 也同樣把更多的科技感納入其中?！败浖x汽車”同樣是 smart 的重要組成。

盡管只是一輛概念車，但是我們已經(jīng)確信有不少部分會原樣出現(xiàn)在未來的量產(chǎn)車中。而整車配備的高性能、高集成的算力架構(gòu)，可以實現(xiàn)對信息娛樂系統(tǒng)、駕駛輔助系統(tǒng)、電驅(qū)電控系統(tǒng)、電子/電氣系統(tǒng)等四大核心模塊的集中控制。在強大的 OTA 實時動態(tài)更新功能的幫助下，整車超過 75% 的 ECU 電子控制單元都可實現(xiàn)遠程持續(xù)升級。

在車機部分，特別到一眼就能認出的“幾何折線”UI/UX 用戶界面及交互設(shè)計風格是“smart宇宙”智能人機交互系統(tǒng)的基礎(chǔ)。而位于中控屏中央的 3D 藍色星球作為“宇宙中心”，則是一個具有強大功能的數(shù)字化生態(tài)服務(wù)平臺。至于那個陪伴著熱愛生活的 smart 車主、隨時可以語音召喚的精靈助手，據(jù)說還擁有一個特別的名字叫做阿凡達（Avatar）……而他也會持續(xù)的學習車主的習慣和行為，成為一個可靠的伙伴。

除此以外，這輛車也會被賦予領(lǐng)先的被動安全技術(shù)與比肩行業(yè)最高技術(shù)水平的ADAS智能輔助駕駛系統(tǒng)，支持智能泊車輔助、自適應(yīng)巡航、領(lǐng)航輔助、車道保持、緊急避讓等功能。而在多屏聯(lián)動的生活方式介入上，smart 還會推出全場景功能集成的超級 APP，將數(shù)字鑰匙、社群和多種網(wǎng)絡(luò)服務(wù)和功能融為一體。

感性靈銳，不變初心

誠然，在時隔多年重返鎂光燈之前后，smart 已經(jīng)和當年有了不一樣的樣子。但是流淌在 smart 血脈中的氣息還是熟悉的。而在討論這些的時候，就不得不說到 smart“感性·靈銳”的設(shè)計哲學以及“熱愛”、“純粹”、“驚喜”的設(shè)計要素。

從某種程度上說，smart 精靈 #1 概念車或許是一個“矛盾匯聚”的集合體。在他的身上，我們既可以看到 smart 自己與眾不同氣質(zhì)的延續(xù)，也可以找到對未來科技熱切擁抱的開放胸懷。他有著某種程度上的大膽，比如勞斯勞斯同款的對開門以及無 B 柱設(shè)計帶來的那種強烈視覺沖擊，即使我們大概率知曉并不會在量產(chǎn)車上看到這些，可 smart 精靈 #1 還是有些“任性”的把這些帶給了我們，或許在 smart 的內(nèi)心，smart 本就不只是一輛車，而是一種被選擇、也值得被堅定選擇的生活方式——而在這種生活方式下，這些都應(yīng)該存在，不應(yīng)該被隨意“妥協(xié)”。

環(huán)車身智能音樂燈語系統(tǒng)同樣是一個充滿了溫度的設(shè)計：在光影和音樂的融合下，“律動光語”特效體現(xiàn)得不僅僅是所謂的個性，也是科技在情感層面的延展。要知道，脫離了人情味的科技只是冰冷的機器，永遠無法成為人類生活的一部分。

事實上，在 smart 精靈 #1 概念車正式亮相之前，我們也看到了不少有關(guān)這輛車的設(shè)計稿和信息，而每一次給人留下的感受就是始終延續(xù)著的優(yōu)雅氣質(zhì)。這一次，smart 也同步給了我們不少這輛車誕生時的手稿圖。在那些初窺美妙的線條里，我們看到了被設(shè)計師成為“靈感之源”的車頂金色喚醒設(shè)計，看到了大膽犀利的簡潔線條，更加看到了輕奢優(yōu)雅和科技質(zhì)感在這輛車上的統(tǒng)一。

在和媒體以及車迷的交流中，大家對于 smart 的過去依舊有著美好而深刻的回憶。在輕奢的定義上，那些現(xiàn)階段被認為是 smart 假想敵的車型相比之下也都顯得平庸而不夠深刻——或許他們身上的確也擁有著很多的優(yōu)點，但平平無奇卻足以概括他們。即便如今 smart 精靈 #1 概念車有關(guān)續(xù)航、電機的參數(shù)仍然是個謎團，但這也無法讓人按捺住大家躁動的期待——畢竟在那樣的車里，我們總可以讓生活變得更加生活一點。

或者這就是 smart ：在輕奢的生活態(tài)度之下，成為生活方式的另一個弄潮兒。