科技改變生活 · 科技引領(lǐng)未來(lái)
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提到硬派越野車(chē)，大家可能會(huì)想到非承載車(chē)身、機(jī)械四驅(qū)、舒適性差、配置低等等。但是，隨著非承載車(chē)身逐漸被承載車(chē)身所取代，城市SUV更多的被人接受以后，硬派越野SUV就成了稀有物種。但是，時(shí)代在發(fā)展，審美在“退步”，復(fù)古現(xiàn)如今也是一種潮流。因此，
提到硬派越野車(chē)，大家可能會(huì)想到非承載車(chē)身、機(jī)械四驅(qū)、舒適性差、配置低等等。但是，隨著非承載車(chē)身逐漸被承載車(chē)身所取代，城市SUV更多的被人接受以后，硬派越野SUV就成了稀有物種。
但是，時(shí)代在發(fā)展，審美在“退步”，復(fù)古現(xiàn)如今也是一種潮流。因此，個(gè)別汽車(chē)廠商堅(jiān)持推出硬派SUV，有些也嘗試著推出第一款硬派SUV產(chǎn)品，希望能夠在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)分得一杯羹。
說(shuō)起制造硬派越野SUV的汽車(chē)廠商，大家最先想到的可能就是豐田。所以，我們就先看看今年你能買(mǎi)到的3款豐田硬派SUV。
第一款：豐田蘭德酷路澤
最近一條有關(guān)它的消息引爆整個(gè)汽車(chē)圈：現(xiàn)在下訂要等4年。沒(méi)錯(cuò)，由于疫情導(dǎo)致芯片短缺，再加上這臺(tái)車(chē)過(guò)于火爆。因此，如果你現(xiàn)在預(yù)定一臺(tái)蘭德酷路澤，需要等待4年才能提到車(chē)。此刻，恐怕沒(méi)人會(huì)覺(jué)得豐田加價(jià)是可恥的，甚至還有很多人希望能夠加價(jià)提車(chē)。
當(dāng)然，如果你想早點(diǎn)買(mǎi)到這臺(tái)車(chē)，現(xiàn)在有一批平行進(jìn)口中東版已經(jīng)到店了，參考報(bào)價(jià)入門(mén)級(jí)車(chē)型103-130萬(wàn)元，頂配GR SPORT售價(jià)150-180萬(wàn)元。
全新蘭德酷路澤基于最新的TNGA-F平臺(tái)打造，從外到內(nèi)的設(shè)計(jì)都和老款有很多不一樣的地方。沒(méi)有了老款粗獷粗糙的感覺(jué)，保留硬派SUV霸氣的同時(shí)，也增添了一絲現(xiàn)代感。車(chē)內(nèi)的12.3英寸懸浮式中控屏非常顯眼，但是該車(chē)還是保留了大量的物理按鍵，畢竟長(zhǎng)途出行或者越野時(shí)，更直觀便捷的操作才是最重要的。
作為一款硬派越野SUV，蘭德酷路澤依舊是這個(gè)級(jí)別中最好的車(chē)型之一。四驅(qū)模式的切換，電子高低速四驅(qū)控制，MTS（Multi Terrain Select多地形選擇），陡坡緩降，蠕行模式，坦克調(diào)頭，中央差速鎖等越野配置都沒(méi)有缺席。
動(dòng)力上，豐田這次使用3.5T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)取代了V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率415馬力，峰值扭矩650牛·米，傳動(dòng)匹配10速自動(dòng)變速箱，0-100km/h加速時(shí)間6.7秒！你敢信，以后你可能都跑不過(guò)蘭德酷路澤了。搭載渦輪，同時(shí)動(dòng)力大大提升，對(duì)于喜歡高海拔自駕游的朋友來(lái)說(shuō)，真是太好不過(guò)了。
第二款：豐田紅杉
紅杉和蘭德酷路澤、坦途皮卡同平臺(tái)開(kāi)發(fā)，可以把它看作是加蓋的坦途。但是，全新一代紅杉比老款紅杉豪華太多，氣質(zhì)比蘭德酷路澤更好，尺寸也更大。新車(chē)有望在今年以平行進(jìn)口的方式引進(jìn)國(guó)內(nèi)。
作為坦途的衍生車(chē)型，內(nèi)飾和坦途非常的像。內(nèi)飾采用了大量皮質(zhì)材質(zhì)和木紋裝飾，懸浮式的14英寸中控屏是新車(chē)的一大亮點(diǎn)，支持CarPlay等功能。新車(chē)擁有三排座椅，并且第二排和第三排座椅可以完全放倒，形成一個(gè)近乎平整的儲(chǔ)物空間，實(shí)用性還是非常強(qiáng)的。
動(dòng)力上，新車(chē)搭載3.5T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，豐田稱(chēng)之為“i-Force Max”。綜合功率444馬力，峰值扭矩790牛·米，傳動(dòng)匹配10速自動(dòng)變速箱。
另外，部分車(chē)型還可以選擇TRD越野套件，包括后橋限滑差速器、多地形選擇系統(tǒng)、下坡輔助和蠕行控制系統(tǒng)。除此之外，還將配備18英寸越野輪圈和輪胎、Bilstein的減震器以及更硬的彈簧。如果你選擇TRD Pro版本的車(chē)型，還會(huì)擁有帶氮?dú)夤薜腇OX減震器和0.25英寸厚前底盤(pán)護(hù)板。
第三款：雷克薩斯LX
如果說(shuō)誰(shuí)是硬派SUV的天花板？雷克薩斯LX一定會(huì)被提及到。同樣是在TNGA-F平臺(tái)上打造，可以把它看作是掛著雷克薩斯標(biāo)的蘭德酷路澤。但豪華程度、用料、價(jià)格肯定不是后者可以相比的。就像豐田埃爾法和雷克薩斯LM，本質(zhì)可能都一樣，但就是有人愿意多花100萬(wàn)買(mǎi)雷克薩斯。
雷克薩斯LX在外觀上你可以看出豐田蘭德酷路澤的影子，但是前紡錘格柵和車(chē)尾的貫穿式尾燈，讓你第一眼就能認(rèn)出它是一臺(tái)雷克薩斯。
內(nèi)飾則更加華麗。中控臺(tái)有兩塊液晶屏幕，能夠顯示全景影響以及越野時(shí)的車(chē)輛參數(shù)。值得一提的是，雷克薩斯LX也將推出四座版本，應(yīng)該是想和梅賽德斯-邁巴赫GLS競(jìng)爭(zhēng)。
動(dòng)力上，LX600將搭載豐田全新的3.5T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率415馬力，峰值扭矩650牛·米，傳動(dòng)匹配10速自動(dòng)變速箱，和蘭德酷路澤參數(shù)相同。新車(chē)重新調(diào)校了前后懸架，采用采用AHC主動(dòng)高度控制和AVC自適應(yīng)可變功能，兼顧公路和越野。同時(shí)，六種駕駛模式、陡坡緩降、蠕行模式、坦克調(diào)頭、電控中央差速鎖與高低速四驅(qū)控制等功能均配備。
至于價(jià)格，現(xiàn)在你想買(mǎi)一臺(tái)全新的雷克薩斯LX570價(jià)格已經(jīng)在200萬(wàn)元左右，加價(jià)后的雷克薩斯LM的價(jià)格也在200萬(wàn)左右，況且蘭德酷路澤的價(jià)格也接近200萬(wàn)了，這臺(tái)車(chē)如果引進(jìn)的話，200萬(wàn)元估計(jì)是打不住了。如果四座版車(chē)型和雷克薩斯LM放在一起，你會(huì)怎么選呢？
最后我想說(shuō)，豐田，真硬！
看完豐田，我們?cè)倏匆豢钸M(jìn)口硬派越野車(chē)，不是大家熟悉的Jeep牧馬人，而是它的同級(jí)對(duì)手。
第四款：福特Bronco
現(xiàn)在福特Bronco在國(guó)外的火爆程度不亞于坦克300在國(guó)內(nèi)的情況。福特Bronco在美國(guó)的售價(jià)也并不算高，但是備受北美消費(fèi)者的追捧。甚至北美部分經(jīng)銷(xiāo)商已經(jīng)向即將提車(chē)的客戶(hù)要求需要額外加價(jià)。你不加，經(jīng)銷(xiāo)商也能很輕易的賣(mài)給愿意加價(jià)的客戶(hù)。
雖然福特Bronco在美國(guó)很火，但是福特似乎并不想將這款車(chē)引入到國(guó)內(nèi)。所以，喜歡它只能通過(guò)平行進(jìn)口的方式購(gòu)買(mǎi)。據(jù)說(shuō)現(xiàn)在已經(jīng)有一批車(chē)在進(jìn)行國(guó)六B的測(cè)試，價(jià)格預(yù)計(jì)高達(dá)70萬(wàn)。
新車(chē)有多種車(chē)型可供選擇，包括硬頂、軟頂、可拆卸硬頂、4門(mén)、2門(mén)、Raptor版本、Sport版本等，其中Bronco Sport是承載式SUV，其它車(chē)型為非承載式SUV。精致短小的車(chē)身，方正的車(chē)身造型配合圓形的車(chē)燈，看上去還有一點(diǎn)呆萌。和牧馬人一樣，福特Bronco也支持車(chē)門(mén)、車(chē)窗、尾窗、車(chē)頂?shù)牟鹦丁?/p>
內(nèi)飾看上去非常復(fù)古，大量直線條的運(yùn)用營(yíng)造出硬派越野應(yīng)有的氛圍。不同的是，它和Jeep牧馬人相比多了一點(diǎn)科技感。新車(chē)配備8英寸全液晶儀表盤(pán)和12英寸中控觸摸屏，并且搭載SYNC4系統(tǒng)。
動(dòng)力上，Bronco搭載2.3T EcoBoost四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率270馬力，峰值扭矩420牛·米； 另外還有2.7T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率310馬力，峰值扭矩542牛·米，與之匹配的是7速手動(dòng)變速箱和10速自動(dòng)變速箱。
四驅(qū)系統(tǒng)上，Bronco有基礎(chǔ)和高級(jí)兩個(gè)選擇。基礎(chǔ)版四驅(qū)配備兩速電控分動(dòng)箱，高級(jí)版則在此基礎(chǔ)上增加一個(gè)自動(dòng)模式，可以根據(jù)需求在兩驅(qū)和四驅(qū)之間進(jìn)行切換。前后橋均可選配電控差速鎖。
可以看出這四款進(jìn)口車(chē)都是產(chǎn)品力都是非常強(qiáng)的，無(wú)論放到哪個(gè)市場(chǎng)，肯定都是一款備受歡迎的車(chē)型。但是，它們的價(jià)格在國(guó)內(nèi)也是非常高的，想玩還是要付出不小的成本。好在咱們的國(guó)產(chǎn)品牌非常給力，在今年即將帶來(lái)3款硬派越野SUV，最便宜的只要10萬(wàn)。
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金同一