如今一個家庭對于車輛多功能和實用性要求是越來越高了，這就導致目前市場SUV車型的熱銷，同時也帶動了過去多數以商務車為使用環境的MPV有了新的增長點，越來越來多的品牌也開始涉足MPV車型。提到國內賣的最好的MPV車型，當屬別克GL8，長期占據

如今一個家庭對于車輛多功能和實用性要求是越來越高了，這就導致目前市場SUV車型的熱銷，同時也帶動了過去多數以商務車為使用環境的MPV有了新的增長點，越來越來多的品牌也開始涉足MPV車型。

提到國內賣的最好的MPV車型，當屬別克GL8，長期占據國內合資MPV銷量排行榜冠軍定的位置。日前，2021款別克GL8陸上公務艙正式上市（以下簡稱：新款別克GL8），售價區間為23.29-32.99萬元，共推出7款車型。新車在外觀內飾沒有太大變化，只是在內飾細節上有小幅變化。那么新款別克GL8到底變了些啥？現在又值不值得大家購買呢？接下來咖哥就和大家好好聊一聊。

新款別克GL8變了些啥？

首先新車在外觀層面延續了老款車型設計，這款車型前臉也不用多說大家一眼就能認出來，采用了別克家族化飛翼式鍍鉻進氣格柵設計，中網四周的鍍鉻裝飾條裝飾和兩側大燈相連，帶來更強的視覺效果，全系標配了LED光源大燈組。（配圖為：老款車型）

車身線條依舊是飽滿圓滑的造型，后排還配有隱私玻璃。車身尺寸，長寬高分別為5238mm/1878mm/1776（1800、1789）mm，軸距為3088mm，輪圈尺寸依舊為17英寸。

車尾造型依舊線條簡約明了，屬于比較耐看的造型，中間用橫向貫穿的鍍鉻飾條進行裝飾，全LED光源尾燈樣式也比較修長。實際上相比最新的別克GL8 ES陸尊，別克GL8陸上公務艙還是落后了一代，精致時尚感上稍微差點意思，定位也更入門些。

內飾整體設計也沒有發生太大變化，僅是部分配置有小幅調整，除了最低配車型配備的是10英寸懸浮式中控屏幕外，其余車型均配備的是12英寸中控大屏，這塊屏幕一定程度上提升了車內的科技感。

中控屏幕內置了最新車機系統，具備GPS導航系統，導航路況顯示，支持Carplay和CarLife手機互聯映射、車聯網以及OTA升級等功能。此外，新款車型內飾配置上變化就是652T豪華型及652T尊貴型兩款車型新增加了干邑棕配色，相比老款一種沉浸灰配色進一步豐富。

換擋機構繼續采用電子擋把，位置也在空調控制區域左側，方便駕駛員操作。

車內繼續采用2+2+3座椅布局，前排座椅除了入門版車型外，其余車型均配備皮質材質座椅，中高配車型主/副駕駛位具備電動座椅調節以及加熱等功能。同時在老款車型基礎上增加了座椅菱格紋絎縫工藝和高檔飾邊設計，豪華質感提升。

第二排座椅采用常見的獨立座椅，兩款高配車型還具有電動座椅調節，第三排座椅有些偏硬，僅僅適合短時間應急乘坐，兩側也帶有扶手。全車配置了三點式安全帶，第二、三排均設有兒童安全座椅ISO FIX接口。

放倒第三排座椅后，后備廂空間最大可以擴展至1605L。

動力方面，新車繼續搭載一臺2.0T可變缸發動機，最大功率174kW（237Ps)，最大扭矩為350N·m，傳動系統，與之匹配9擋手自一體變速箱，官方百公里綜合最低油耗為7.8L。

小幅升級后，新款別克GL8值不值得買？

新款別克GL8作為年度改款車型，可以說變化非常小，僅僅在內飾細節以及配置上有所調整，比如：兩款車型內飾新增加了一種干邑棕配色，座椅在工藝上有所提升，增加內飾豪華感。其次該車在售價、外觀內飾以及三大件上和老款車型基本保持一致，性價比提升并不是很明顯。

就配置而言，新車還是比較豐富，并推出了2款福祉版車型，為出行不便的用戶提供更便捷的上下車體驗。入門版車型全系標配了一鍵啟動，胎壓顯示、發動機啟動、上坡輔助、鋁合金輪圈、6喇叭、10英寸中控大屏、LED大燈等等，滿足日常使用這個配置也足夠；中高配車型更多是舒適性和一些智能化配置的增加，比如真皮方向盤、真皮座椅、座椅電動調節、前后駐車雷達、12英寸中控大屏、360度全景影像、第二/三排頂置空調出風口、右側電動左側手動側滑門、駕駛輔助等等配置。

別克GL8作為國內家用MPV領域的標桿車型，在去年還推出了別克GL8 ES陸尊、別克GL8 Avenir等更高階車型，方便不同受眾用戶的選擇。而別克GL8 陸上公務艙則更偏向家用，過于中庸外形和相對更低的售價，對于預算不多的家庭來說，是一款值得推薦購買的合資MPV，當然目前20多萬也能夠買到顏值和配置都不錯的國產品牌MPV車型！