【二、車輛優(yōu)點(diǎn)】

1、外觀在這個價位里面數(shù)一數(shù)二。攬勝極光L用的是攬勝的家族式設(shè)計(jì)語言，有點(diǎn)兒“小星脈”的味道，顏值很高很耐看，乍一看，這車怎么也得值個七八十萬吧？這車的顏值就屬于前后左右無死角那種，開這車上路，回頭率還是挺高的。

2、空間寬敞。兩三年之前坐過朋友的老款攬勝極光，當(dāng)時覺得后排空間太小了，我身高178cm，后排進(jìn)去腿都伸不直。現(xiàn)在的全新攬勝極光L，據(jù)銷售說，軸距和車長都加長了16公分，而且基本都加在了后排，說實(shí)話，坐進(jìn)去空間確實(shí)挺優(yōu)秀的，比老款強(qiáng)很多。我只能說想要在中國市場混得開，做好“軸距加長、空間增大”是必不可少的工作，因地制宜才能開拓好市場，現(xiàn)在路虎也終于是想通這個道理了。

3、內(nèi)飾科技感不輸給奧迪，豪華感不輸給奔馳。如果用一句話總結(jié)全新路虎攬勝極光L內(nèi)飾的話，我覺得算是“兼具了奧迪的科技感和奔馳的豪華感”，中控那里是上下兩塊兒10.2英寸的屏幕，儀表盤那里是12.3英寸全液晶儀表，車子里面的設(shè)計(jì)、做工、用料、質(zhì)感都很棒，還有必須要夸贊的是，Meridian英國之寶音響，音質(zhì)真的給力。

4、動力隨叫隨到。2.0T+9AT的動力，249匹馬力、365?！っ?，動力就是四個字：隨叫隨到。從市區(qū)低速跟車，到高速高架路行駛，最大的感受就是輕快，一腳油門下去，推背感還是不錯的。再就是通過性方面，有四驅(qū)，有路虎的全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)，開起來心里頭感覺很穩(wěn)，在通過性方面，應(yīng)該沒有不服路虎的吧？畢竟造越野車出身的，出去爬山涉水我倒還沒有嘗試，不過平時上個馬路牙子、過個井蓋啥的，真的心里一點(diǎn)兒都不擔(dān)心。

【三、車輛缺點(diǎn)】

1、油耗不低。當(dāng)時買車的時候，銷售說這車是2.0T，帶48V輕混系統(tǒng)的，油耗基本就是10個油左右，結(jié)果現(xiàn)在開到12、13個油，就一次跑高速有過8個油，其他時候基本沒有到10個油的，當(dāng)然了，也可能跟我開車方式有關(guān)，就是希望后期油耗能降下來吧。

2、遺憾沒有方向盤加熱。因?yàn)楫?dāng)時是夏天買的車，沒關(guān)注方向盤加熱這回事兒，前兩天降溫的時候，大早上坐進(jìn)車?yán)?，摸著冰冷的方向盤，真的是種折磨，北方的朋友應(yīng)該都能懂~~

【四、車主感受】

總體來講，個人認(rèn)為，全新路虎攬勝極光L這車還是挺給力的，最主要的，我老婆都覺得這車好，氣派有面子，而且關(guān)鍵是35w落地，這價格，要啥寶馬，要啥奔馳？買個大路虎，他不香嗎？

【渦輪有話說】

不得不說，相比老款攬勝極光，全新攬勝極光L的升級還是非常明顯的：

1. 前格柵增加30%的面積之后，視覺效果更年輕、時尚；
2. 軸距和車身做了加長，后排空間表現(xiàn)更優(yōu)秀；

可以說，如今的全新攬勝極光L，已經(jīng)補(bǔ)齊了它的短板，整體來看，這款車還是值得推薦的，就是不知道各位老鐵，錢包準(zhǔn)備好了嗎？#路虎攬勝極光L天生矚目#