編隊(duì)表演似乎也成了一些無人機(jī)企業(yè)消耗庫存，尋找新的盈利點(diǎn)的利器。本文共計(jì)3228字，閱讀時(shí)間6分鐘。記者|唐亞華編輯|趙力5月1日，1374架無人機(jī)在西安城墻南門編隊(duì)飛行表演，擺出西安城墻、絲綢之路、四十周年等圖案，創(chuàng)下“數(shù)量最多無人機(jī)表演

編隊(duì)表演似乎也成了一些無人機(jī)企業(yè)消耗庫存，尋找新的盈利點(diǎn)的利器。

本文共計(jì)3228字，閱讀時(shí)間6分鐘。

記者 | 唐亞華

編輯 | 趙力

5月1日，1374架無人機(jī)在西安城墻南門編隊(duì)飛行表演，擺出西安城墻、絲綢之路、四十周年等圖案，創(chuàng)下“數(shù)量最多無人機(jī)表演吉尼斯世界紀(jì)錄”。不過，一些網(wǎng)友從現(xiàn)場(chǎng)拍到的視頻顯示，當(dāng)天演出現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)意外，圖案的左半部分變成了“亂碼”。

一份來自采購招標(biāo)網(wǎng)的《關(guān)于春舞大西安城墻千架無人機(jī)光影盛典活動(dòng)無人機(jī)表演項(xiàng)目成交公告》顯示，此次成交供應(yīng)商為廣東億航白鷺傳媒科技有限公司（簡(jiǎn)稱：億航白鷺），表演項(xiàng)目的成交金額為1050萬元。上千萬的“出場(chǎng)費(fèi)”也讓不少網(wǎng)友咂舌。

前所未有的大規(guī)模無人機(jī)編隊(duì)表演與高額演出費(fèi)用背后，是消費(fèi)級(jí)無人機(jī)的轉(zhuǎn)型探索。在大疆一家獨(dú)大的無人機(jī)領(lǐng)域，受場(chǎng)景適應(yīng)能力、售后保障、續(xù)航時(shí)間等的掣肘，無人機(jī)發(fā)展一直受限。各家公司紛紛在消防、監(jiān)控、植保、電力等工業(yè)領(lǐng)域探索，但盈利一直是難題。

這次出現(xiàn)失誤的表演和高額的“出場(chǎng)費(fèi)”，把無人機(jī)編隊(duì)表演從幕后推到了臺(tái)前，這并非第一次文藝演出中的無人機(jī)表演，但一定是它最出名的一次。不少人驚嘆演出費(fèi)用之高，編隊(duì)表演，也似乎成了一些無人機(jī)企業(yè)消耗庫存，尋找新的盈利點(diǎn)的利器。

表演報(bào)價(jià)一臺(tái)無人機(jī)一萬

1050萬的費(fèi)用是一次演出還是常態(tài)化的多場(chǎng)演出？西安城墻管理委員工作人員向媒體證實(shí)，這一款項(xiàng)包括5月1日當(dāng)天的演出費(fèi)用，以及4月29日的彩排和申請(qǐng)吉尼斯紀(jì)錄等的費(fèi)用。

尋找中國創(chuàng)客（ID:xjbmaker）致電億航白鷺客服得知，無人機(jī)編隊(duì)表演報(bào)價(jià)為一臺(tái)無人機(jī)一萬元，超過200臺(tái)可打八折。但具體需要的臺(tái)數(shù)根據(jù)表演的元素以及甲方的預(yù)算來設(shè)定。具體流程包括，甲方提供表演的內(nèi)容，億航白鷺出設(shè)計(jì)方案，數(shù)字、字母、簡(jiǎn)單圖案基本能實(shí)現(xiàn)，太復(fù)雜的圖案則不太好呈現(xiàn)，后續(xù)還要看場(chǎng)地，并需甲方報(bào)批空域申請(qǐng)。

提供無人機(jī)編隊(duì)飛行表演的團(tuán)隊(duì)不止億航白鷺一家，尋找中國創(chuàng)客（ID:xjbmaker）在另一家演出提供商，也是某無人機(jī)生產(chǎn)商處了解到，500架無人機(jī)編隊(duì)的價(jià)格，隨著造型和圖案難度的不同，報(bào)價(jià)大概在200萬到300萬之間。有業(yè)內(nèi)人士稱，編隊(duì)越龐大，演出的難度和成本也會(huì)不斷增大。

上千架無人機(jī)在空中編隊(duì)表演 技術(shù)難度有多大呢？

無人機(jī)技術(shù)領(lǐng)域?qū)I(yè)人士劉飛（化名）介紹，編隊(duì)表演是在無人機(jī)控制技術(shù)日趨成熟的情況下發(fā)展出來的一個(gè)新的應(yīng)用方向，需要涉及飛控系統(tǒng)、飛行平臺(tái)硬件、地面站三個(gè)部分的技術(shù)支撐。

“要實(shí)現(xiàn)編隊(duì)飛行還需要射頻通信技術(shù)使每個(gè)獨(dú)立飛行的無人機(jī)實(shí)現(xiàn)相互配合的飛行動(dòng)作，這次不理想的效果有可能就是由于這個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)了問題，成因可能有現(xiàn)場(chǎng)電磁閥環(huán)境的因素，也不排除有流程操作因素。”劉飛分析到。

一位不愿具名的無人機(jī)公司創(chuàng)始人分析，無人機(jī)編隊(duì)需要解決授時(shí)和同步、導(dǎo)航和定位、數(shù)據(jù)、通訊和抗干擾、路徑協(xié)調(diào)等多個(gè)難題；多架無人機(jī)協(xié)同運(yùn)動(dòng)需要精確的定位也需要精確同步的時(shí)間，編隊(duì)還需要規(guī)劃合理的路線同時(shí)要應(yīng)對(duì)相互間的干擾；如果是做特技飛行表演，對(duì)控制要求很高，如果只是靜態(tài)或準(zhǔn)靜態(tài)的LED燈光秀控制難度相對(duì)較低。

在星瀚資本運(yùn)營(yíng)總監(jiān)看來，無人機(jī)編隊(duì)表演為主要技術(shù)難點(diǎn)在于多機(jī)的引導(dǎo)和協(xié)同，隊(duì)形設(shè)計(jì)、氣動(dòng)耦合、隊(duì)形的動(dòng)態(tài)調(diào)整、航跡規(guī)劃、信息互換以及編隊(duì)飛行控制策略等問題都非常關(guān)鍵，成本會(huì)伴隨機(jī)體數(shù)量增加而大幅提高。

收入超出預(yù)期的編隊(duì)表演 “去年做了幾十場(chǎng)，今年收入會(huì)過億”

承接此次西安無人機(jī)表演的億航白鷺的官網(wǎng)介紹，公司專注于一鍵式操作多臺(tái)無人飛機(jī)編隊(duì)在指定空域呈現(xiàn)及變換信息，以空中媒體的形式，將科技與媒體、廣告融合，利用無人機(jī)、VR、AR、裸眼3D、激光投影和全息技術(shù)等科技元素，對(duì)傳統(tǒng)媒體進(jìn)行創(chuàng)新和補(bǔ)充。

有報(bào)道稱，去年以來，億航白鷺的母公司億航智能花了很長(zhǎng)時(shí)間做各種業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)變，從to C轉(zhuǎn)到包括編隊(duì)表演、行業(yè)應(yīng)用以及跟政府的合作等業(yè)務(wù)。

億航智能創(chuàng)始人兼CEO胡華智在接受采訪時(shí)表示，今年第一季度，億航已經(jīng)接到大量訂單，包括來自184（其研發(fā)的載人機(jī)）的、政府合作的、還有行業(yè)應(yīng)用以及大量編隊(duì)表演的訂單。

2017年以來，億航白鷺已經(jīng)承接了多場(chǎng)大型活動(dòng)的無人機(jī)編隊(duì)表演，包括電影首映禮、香港回歸20周年、燈光節(jié)等活動(dòng)，上述業(yè)內(nèi)人士劉飛也表示，億航在編隊(duì)表演領(lǐng)域有一定的地位，之前并未出過問題。

顯然，編隊(duì)飛行表演已經(jīng)是億航智能的招牌之一。其CEO胡華智在4月接受采訪時(shí)表示，飛行編隊(duì)的發(fā)展已經(jīng)完全超出了公司的預(yù)期，本來只是打算拿無人機(jī)表演給大家一點(diǎn)空中造景的喜氣感覺，同時(shí)做一些資金上的回收，沒想到甚至扭轉(zhuǎn)了億航消費(fèi)級(jí)無人機(jī)不盈利的頹勢(shì)。“我們?nèi)ツ曜隽藥资畧?chǎng)，今年表演的收入甚至?xí)^億，這是我們當(dāng)初沒有預(yù)料到的。”

此前就有報(bào)道稱，今年五一開始，無人機(jī)編隊(duì)就將在西安實(shí)現(xiàn)常態(tài)化表演。

而對(duì)于無人機(jī)編隊(duì)表演這一業(yè)務(wù)的拓展，易瓦特?zé)o人機(jī)創(chuàng)始人趙國成覺得，這是順應(yīng)無人機(jī)行業(yè)發(fā)展趨的“明智選擇”。因?yàn)樵谒磥恚@條路上需要新的點(diǎn)來刺激市場(chǎng)，無人機(jī)原來大家知道的只有航拍，現(xiàn)在大部分人知道還可以做編隊(duì)，這樣的轉(zhuǎn)型或者說新盈利點(diǎn)對(duì)行業(yè)發(fā)展也是一種貢獻(xiàn)。

消費(fèi)級(jí)無人機(jī)“去庫存”

億航白鷺?biāo)鶎倌腹緝|航智能的宣傳文案介紹，其由來自中國和美國硅谷的飛行器愛好者創(chuàng)立的智能無人機(jī)公司，成立于2014年4月。創(chuàng)立之初，億航智能推出了智能無人機(jī)GHOSTDRONE 2.0，特點(diǎn)在于可直接用手機(jī)APP操控。但由于國內(nèi)對(duì)于消費(fèi)級(jí)無人機(jī)的管控和限制，加上強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，上述消費(fèi)級(jí)航拍無人機(jī)并沒有占到多大的市場(chǎng)份額。

此后，億航智能以低空中短途自動(dòng)駕駛載人飛行器“億航184”引起了國內(nèi)外的關(guān)注。不過，這款產(chǎn)品運(yùn)營(yíng)的可行性、安全性以法律等問題上讓億航184飽受質(zhì)疑。

快速發(fā)展的同時(shí)，關(guān)于億航的負(fù)面消息時(shí)常見諸媒體。2016年末，億航智能被曝大規(guī)模裁員，2017年10月左右，一張億航被追債的照片現(xiàn)身網(wǎng)絡(luò)：其辦公樓前的橫幅上寫著“廣州億航欠貸款19個(gè)月未還。”2018年3月，據(jù)雷鋒網(wǎng)報(bào)道，億航美國分公司已于當(dāng)?shù)貢r(shí)間2017年12月29日在加州申請(qǐng)破產(chǎn)，原因包括為“消費(fèi)類無人機(jī)由于產(chǎn)品質(zhì)量的問題，基本上銷售不出去；公司欠了美國房東（辦公室）一百五十萬美金，被告了。”

對(duì)此億航方面發(fā)布了名為《關(guān)于“雷鋒網(wǎng)”針對(duì)億航不實(shí)報(bào)道的鄭重聲明》的聲明，表示由于其正常公司的業(yè)務(wù)需要調(diào)整架構(gòu)，“將面向美國市場(chǎng)銷售和服務(wù)等職能收回國內(nèi)總部統(tǒng)一管理”，于是億航?jīng)Q定關(guān)閉美國分公司。

第一財(cái)經(jīng)在4月18日的一篇報(bào)道中稱，胡華智坦承，在目前競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下，消費(fèi)級(jí)無人機(jī)確實(shí)難有較好盈利。他告訴記者，“我們之前有幾千臺(tái)的庫存，但是我們把這部分庫存利用起來，來從事編隊(duì)業(yè)務(wù)，產(chǎn)生了很可觀的收益。”

在4月末接受另一家網(wǎng)站的采訪時(shí)他表示，某種程度上，編隊(duì)飛行扭轉(zhuǎn)了億航消費(fèi)級(jí)無人機(jī)不盈利的頹勢(shì)。“我們?cè)瓉泶蟾庞袔浊_(tái)的庫存，這些庫存占用了我們很大的資金，2015、2016年，我們相當(dāng)于把很多的錢變成了貨，在財(cái)務(wù)認(rèn)定上是虧損的，編隊(duì)表演是我們?nèi)齑婧芎玫霓k法。”

“我們已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了收支平衡”，胡華智在上述第一財(cái)經(jīng)的報(bào)道中稱，億航已經(jīng)完成了C輪融資，但未公布融資細(xì)節(jié)。此前，億航在2014年12月完成了由GGV紀(jì)源資本領(lǐng)投的1000萬美元A輪融資，在2015年8月完成了由金浦投資領(lǐng)投的4200萬美元B輪融資。此后便一直沒有新的融資消息放出。

經(jīng)歷了一場(chǎng)寒冬，這家“有故事”的無人機(jī)廠商，是否可以依靠飛行編隊(duì)表演和其宣稱的無人機(jī)物流華麗轉(zhuǎn)身尚未可知，不過能夠預(yù)見的是，在今后的各類慶典中無人機(jī)編隊(duì)表演會(huì)越來越多。相比于其他類型的表演，其自帶高科技基因，但卻受場(chǎng)地、天氣、空域申請(qǐng)等等因素的影響。

在星瀚資本運(yùn)營(yíng)總監(jiān)張昊看來，無人機(jī)行業(yè)發(fā)展至今，常規(guī)性應(yīng)用場(chǎng)景基本已經(jīng)被頭部企業(yè)所瓜分，長(zhǎng)尾場(chǎng)景的規(guī)模和需求迫切程度不足以支撐其他企業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展，作為轉(zhuǎn)型發(fā)展的路徑之一，無人機(jī)編隊(duì)表演短期看是個(gè)不錯(cuò)的選擇，但如何發(fā)展為長(zhǎng)期的業(yè)務(wù)，如何創(chuàng)造可持續(xù)價(jià)值，這都是轉(zhuǎn)型者們要考慮的問題。