臨工裝載機50價格（純電動裝載機市場方興未艾）

自去年以來，主力廠家發力電動裝載機的研發和市場推廣，隨著國家對非道路移動機械排放要求的日漸嚴格和新能源技術的日趨成熟，電動裝載機的應用和普及逐漸加大，呈現遍地開花態勢，裝載機電動化浪潮快速來襲。電動化產品普及恰逢其時由于國家環保要求愈加嚴格

自去年以來，主力廠家發力電動裝載機的研發和市場推廣，隨著國家對非道路移動機械排放要求的日漸嚴格和新能源技術的日趨成熟，電動裝載機的應用和普及逐漸加大，呈現遍地開花態勢，裝載機電動化浪潮快速來襲。

電動化產品普及恰逢其時

由于國家環保要求愈加嚴格、新能源技術進步、節能減排經濟性明顯、工況適應性增強等多方面原因，推動了電動裝載機的普及。

全國政協委員、寧德時代新能源科技有限公司董事長兼首席運營官曾毓群提交連續兩年提交大力推廣新能源的提案。2020年，他的《全力推進工程機械和重卡等公共服務領域車輛電動化，打贏藍天保衛戰形成全球產業高地的提案》也得到國家工信部的積極回復，在工信部網站發布了關于政協十三屆全國委員會第三次會議第1535號提案答復的函，其中提到：下一步，工信部將聯合相關部門發布實施《推動公共領域車輛電動化行動計劃》，加快推進工程機械和重卡電動化，明確鼓勵在部分城市開展試點工作，并給予補貼支持。

電力、鋼鐵、建材、有色、石化和化工等行業都是大氣污染物排放大戶，碳交易實行后，噸碳減排成本將增加幾十元到幾百元。企業的碳減排的壓力、產能提升、成本持續增長矛盾更加突出。根據最新的績效評級指南，企業需要在公路運輸及裝載機、叉車等非道路機械實施電動化，才能解決評級、限產、停運的問題。由此這類企業采用高效換電重卡及電動工程機械是降本增收的最佳可行性措施。為了響應政府節能減排，不少企業都不約而同地選擇了新能源設備，使用頻率較高的裝載機更換為電動化產品，也是企業重要的選擇之一。

部分環保領先的城市已經確定了整體更換的計劃，我國鋼鐵產量最多的城市-唐山市，率先提出全面更換新能源設備。臨汾、邯鄲等地將全面更換電動化設備。

裝載機電動實現普及，比挖掘機更容易一些，首先是裝載機的作業工況所決定，目前挖掘機替代的情況下，大部分施工工地、礦山的裝卸物料等作業使用挖掘機就可以實現，裝載機的主要工作地點相對集中，一般是煤礦轉運場、煤炭化工廠、鋼鐵廠、物流、港口等地，主要是以短途運輸為主，運輸距離幾十米、幾百米，再遠的運輸距離，就是用自卸車實現，所以裝載機的工作地點、工作場所比較固定，設備相對比較集中，就非常容易實現充電站的建設。

特殊工況，如隧道施工，純電動裝載機零排放、高效能，節能減排效果明顯，具有顯著優勢；另外，隨著新基建加速，讓充電、換電設施普及,電池、電機、電控、充電/換電(簡稱四電) 已經基本成熟，解決工程機械電動化在使用中遇到的痛點；最后是，各大電池廠紛紛推出使用于工程機械的電池產品，技術進步促進電動化產品的逐漸降低成本，加快普及和推廣，推動工程機械領域新能源發展。

在國家“雙碳”目標、節能減排政策推動下，眾多企業另辟蹊徑，向工程機械電動化方面加大研發力度，不斷推出新品。從2019年開始，徐工XE35U-E小型電動挖掘機、三一的純電動攪拌車、挖掘機；中聯重科ZA14JE電動曲臂式高空作業平臺、柳工856H-EV裝載機和電動挖掘機等等眾多品牌的電動產品紛紛亮相。

去年以來，徐工、柳工、山東臨工、國機常林、龍工、英軒重工、晉工等一大批電動裝載機交付用戶，贏得了用戶點贊。

由此可見，電動化裝載機產品在市場銷量的比重正在增加，或將逐步成為工程機械市場的一大趨勢。

已經上市的電動裝載機產品

柳工856E-MAX裝載機

856E MAX智能遙控電動裝載機是柳工成功研發的一款電動化產品，作為擁有多項創新技術、領先中國的綠色能源產品，不僅適用所有5噸裝載機的作業場景，還適用于較特殊的工況場景如高原、隧道、船艙、市政建設等，以零排放、低能耗、低噪聲、卓越的性能引領中國裝載機行業快速進入電動化領域。該款產品搭載柳工自主研發的基于物聯網的智能施工管理平臺、智能鏟裝、5G遠程遙控、智能管家系統等先進技術，真正實現裝載機電動化、智能化、自動化的理想形態。產品一經推向市場，獲得強烈反響和客戶贊譽，并獲得“2021中國工程機械年度產品TOP50”技術創新金獎。

柳工856E-MAX裝載機采用新一代定變量液壓技術，按需供液壓油，力量更大，速度更快，損失更小。雙泵合流技術的應用實現動臂提升速度提高15%，掘起力提高15%。電比例操作手柄，獨立操控，可實現不踩油門動臂快速舉升，三項合計時間僅為8.5s，工作速度提升17% ，生產率較5噸產品提升20%。工作質量是20650 Kg；額定載荷為5500Kg；側卸斗容 2.8 m3 ；最值得關注的是充電時間為1.5h，可以連續工作時間6-8h，實現了尾氣零排放。

已在嚴酷工況下，尤其是在青藏高原、川藏鐵路隧道工況下表現卓越，可以從容應對高原、高寒、高熱等各種極限工況。今年4月，856E MAX首發海外，成為行業內首款進軍海外市場的電動裝載機。目前，此批設備應用在印尼項目建設中，獲得了客戶的積極認可。7月22日，在陜西西安，柳工電動裝載機上市以來交付的最大批量訂單，意味著柳工電動裝載機又邁出了走向市場的堅實一步。

徐工XC958-EV純電動裝載機

作為徐工綠色產品代表，徐工XC958-EV純電動裝載機一經面世，備受各大鋼廠、電廠、礦山等集團客戶關注。該產品采用三電機設計，配備徐工電機功率分配技術，扭矩大、三項和時間短，鏟裝效率比燃油裝載機高出近20%;采用無毒環保電池，適應于-35℃到55℃的環境溫度，使用壽命長，真正做到了節能環保，滿足客戶需求。

能耗方面，以5噸為例，使用重載模式鏟裝鐵粉，燃油每小時油耗17L左右，每升柴油按6.4元算，一個臺班的燃油費用約108元左右；而徐工的純電動產品，每小時能耗約36千瓦，每度電按0.6元算，一個臺班的能耗費用也就20元上下，每小時能節省90元左右的燃料成本。

山東臨工L956HEV純電動裝載機

山東臨工L956HEV 純電動輪式裝載機，是山東臨工打造的5T級純電動裝載機，整機在山東臨工成熟平臺基礎上，選用行業優質三電資源，精心調教，性能匹配合理，整機操縱舒適，兼具傳統裝載機的穩定可靠和純電裝載機的響應快速的特性；廣泛用于隧道、鋼鐵、電廠、煤炭、港口、物流等工況。

其主要工作參數：額定載荷：5000kg；鏟斗斗容：2.7-4.5立方米；電池電量：282kw?h；電機功率：280kw。主要優點：充電一小時，工作7小時 ；零排放、低噪音；一年能省20萬；整機動力在空氣稀薄高原隧道工況，依然不衰減。

早在2020年3月，河北唐山某集團大客戶采購的首批10臺山東臨工5噸電動裝載機成功交付。今年6月，2021年山東臨工“好司機”城市訓練營重慶站活動現場，重慶首臺純電動L956HEV裝載機正式交付使用。

山推LE56-X2純電裝載機

山推LE56-X2 是山推研發的首款5噸純電裝載機,配置超大容量動力電池組，動力強勁，續航持久，并真正實現了整機零排放、零污染、低噪音。傳動系統匹配高性能永磁同步電機和定軸式電控變速箱,傳動高效可靠,整機外觀時尚、大氣,作業效率高,可廣泛應用于港口碼頭、煤場、糧庫等工況場景。

山推將通過全系列產品與客戶在建設材料和鏟運業務中深度協同，全面推進施工設備個性化、綠色化、智能化的合作進程，讓施工更簡單，讓客戶更滿意。同時，客戶對山推智慧施工解決方案進行了深入了解。

龍工LG855N-E電動裝載機

在綠色環保方面，LG855N-E電動裝載機，降低能耗，核心電機壽命長，使用和維護成本極低，免除了對柴油機進行定期保養費用，使用成本極低。核心電機使用大容量鋰電池，能量密度高續航時間長，使用壽命長達6年以上！配備氣控夾鉗盤式駐車制動器，帶斷氣剎功能，安全可靠，操作方便。

中國龍工純電動新能源裝載機已批量交貨，進入市場。這標志著龍工攜手國家電投，推動中國工程機械電動化進程，沿著低碳、環保、綠色新發展方向，邁出了重要一步。這也是龍工技術研發能力和全系統垂直整合優勢的實力見證。

國機常林955Ev電動裝載機

常林公司積極推動工程機械電動化，其中955Ev電動裝載機和323Ev電動挖掘機已通過國家工程機械質量監督中心檢驗，經過江蘇省工信廳組織的新技術新產品鑒定，達到國內領先水平，在環保、節能、降噪等方面具有顯著優勢，成功實現“新能源+工程機械”的轉型突破。

常林公司創造電動工程機械多個“首次”——國內首套投入實戰應用隧道施工電動出碴設備、首批交付川藏鐵路施工高原隧道電動出碴設備、國內首次正式投入商業運營電動隧道施工機械。產品采用擁有自主知識產權電控系統，結合物聯網與5G等前沿技術，具備遠程監控與智能診斷功能。通過省工信廳組織的新技術新產品鑒定，產品達到國內領先水平，成功入選《省重點推廣應用的新技術新產品目錄》，成為江蘇省重點組織推廣應用的對象。

目前，常林電動產品已成功用于國內四川、山西、河北等地的國家重大工程項目建設，完全替代柴油機器，噪音大幅減小，空氣質量改善，設備性能及可靠性得到施工方廣泛認可。

英軒重工YX656EV裝載機

英軒重工YX656EV是EPIC系列裝載機中純電動款，采用了電動機與變速箱直連技術，經整車“VCU”智能控制，將動力性能與耗電水平進行了最佳的匹配，經測試，一次充電可滿負荷工作8小時以上，耗電水平行業最低。雙槍充電，智能快充技術，也可以保證1小時內充電80%以上，真正做到了利用司機休息間隙充電。由于整車整合了智能電源控制系統，動力智能匹配模塊，該車一年光節約能源費用就可達20萬之多。

晉工電動裝載機批量交付用戶

響應國家綠色能源號召，助力企業碳達峰目標。繼晉工電動裝載機下線以后，晉工電動裝載機近日再次批量交付某大型鋼鐵集團用戶使用，該批設備將分批交付客戶，首批交機儀式于今年6月23日在用戶公司舉行。新能源對傳統能源的替代勢不可擋，晉工積極調整能源結構，推動產業轉型；新能源，新未來，全面邁向綠色低碳之路。

博雷頓5T型純電動裝載機

成立于2016年的博雷頓科技有限公司，雖然成立時間較短，但卻是一家實力不容小窺的企業。博雷頓產品覆蓋純電重卡、工程機械、無人駕駛、新能源等領域，主要產品有純電動50裝載機，純電動30裝載機等。博雷頓5T型純電動裝載機，充電1小時可續航8-10小時，雙槍快充1小時內可滿電，能耗費用節約超過20萬元/年，碳減排約150噸/年，潛在碳交易價值約8000元/年。此外，博雷頓純電動60裝載機今年10月也要上市。在電動裝載機方面，博雷頓的型號越來越齊全。

從2020年開始，博雷頓純電動裝載機陸續實現批量交付，成功應用在內蒙礦山、山西煤焦市場、川藏高原工地、膠東沿海隧道等多場景的工程建設中。特別是進入2021年，時間雖剛剛過半，博雷頓純電動裝載機的銷售卻異?；鸨?，甚至一度出現提車需要等待的現象。

小結:

新能源設備的投用，會暫時增加一些使用企業成本，但是長期來看，這些節能降耗且工作效率高的設備，能夠幫助企業節省整體運營成本，并且享受綠色發展政策“紅利”，助推企業轉型升級，真正走上清潔生產、綠色發展的宏圖大道。

隨著電動裝載機等新能源產品逐漸成熟，生產成本的不斷降低，廠商加大市場推廣的力度，新能源產品將會得到越來越多的客戶青睞，未來市場空間將更加廣闊。