鈴木睿彩價(jià)格（110踏板車(chē)誰(shuí)家強(qiáng)）

110踏板車(chē)誰(shuí)家強(qiáng)？除了本田還有誰(shuí)？一般情況下，設(shè)定一個(gè)問(wèn)題是不會(huì)輕易將答案寫(xiě)在標(biāo)題上的，但這次有點(diǎn)例外，之所以會(huì)這樣主要是要換金主了，豪爵已經(jīng)好幾年不給我飯吃了，所以必須要改換門(mén)庭，到別人家門(mén)前去要飯，因此為表誠(chéng)意，只能如此操作。(哈哈，

110踏板車(chē)誰(shuí)家強(qiáng)？除了本田還有誰(shuí)？

一般情況下，設(shè)定一個(gè)問(wèn)題是不會(huì)輕易將答案寫(xiě)在標(biāo)題上的，但這次有點(diǎn)例外，之所以會(huì)這樣主要是要換金主了，豪爵已經(jīng)好幾年不給我飯吃了，所以必須要改換門(mén)庭，到別人家門(mén)前去要飯，因此為表誠(chéng)意，只能如此操作。(哈哈，千萬(wàn)別認(rèn)真，一認(rèn)真，你就輸了)我是騎士分享感謝您的關(guān)注點(diǎn)贊加轉(zhuǎn)發(fā)!

踏板摩托車(chē)從早期的50cc到現(xiàn)在的150cc，250cc至于更大排量，也有一個(gè)升級(jí)進(jìn)化的過(guò)程，但是110cc好像并沒(méi)有被這種熱潮給淹沒(méi)下去，目前市面上依然有很多款110cc踏板車(chē)，所以我們本期就來(lái)看看，誰(shuí)家的110踏板車(chē)是最強(qiáng)的。

首先按照慣例來(lái)點(diǎn)個(gè)名，我們現(xiàn)在觸手可及的110踏板車(chē)主要有三陽(yáng)Tini110，Taking 110i，濟(jì)南鈴木麗至110，小海豚，新大洲本田NS110Q，NS110L，NS110i，NS110R，E影110，E韻110，五羊本田佳御110，睿御110，睿影110，睿鎂110，優(yōu)酷110，喜悅110，雅志110，優(yōu)悅110等。

這些車(chē)型可能有的小伙伴連名字沒(méi)聽(tīng)過(guò)的都有，所以110踏板車(chē)相對(duì)于125踏板車(chē)并不少，而本田系在其中就占了一大半，之所以會(huì)這樣，主要是在特定時(shí)間段110踏板車(chē)的市場(chǎng)地位不亞于現(xiàn)在的125和150，所以?xún)杀静艜?huì)選擇這種軍團(tuán)作戰(zhàn)的方式，來(lái)撬動(dòng)市場(chǎng)鞏固地位。

以上的這些車(chē)型我們大體上可以分為三類(lèi)，分別是低端型，中端型，高端型。其中中端型頗多，但綜合考量濟(jì)南鈴木的小海豚110會(huì)更有優(yōu)勢(shì)，它既可以在自己的版塊中稱(chēng)王稱(chēng)霸，也可以腳踩低端型無(wú)比自信。

因?yàn)檫@款小海豚110擁有著一個(gè)比較好看且有質(zhì)感的外觀，并且內(nèi)核表現(xiàn)也比較理想，能夠滿(mǎn)足大多數(shù)車(chē)友對(duì)于該排量車(chē)型的騎行需求。但是它很難再向前靠近一步，根本就不具備越級(jí)上位，一家獨(dú)大的潛力。

而現(xiàn)階段110踏板車(chē)的高端板塊，基本被本田系給壟斷了。雖然它因?yàn)閮r(jià)格的原因觸角無(wú)法去攪動(dòng)中低端市場(chǎng)，但憑借技術(shù)和做工上的優(yōu)勢(shì)，其它車(chē)型也別想來(lái)染指屬于它獨(dú)立耕耘的一畝三分田。

這一板塊佳御110是公認(rèn)的高端110踏板車(chē)，緊跟其后的是搭載本田ESP發(fā)動(dòng)機(jī)的一眾小弟。既然110cc踏板車(chē)高端市場(chǎng)已經(jīng)被本田系給壟斷了，那么看來(lái)我想恰飯的愿景就無(wú)法實(shí)現(xiàn)了，只能找下一家了。

至此，可能有的小伙伴會(huì)說(shuō)佳御110和一眾ESP誰(shuí)更強(qiáng)呢？

關(guān)于這個(gè)問(wèn)題，其實(shí)在早期的相關(guān)文章中，我也表達(dá)過(guò)觀點(diǎn)，以本田目前的發(fā)展趨勢(shì)來(lái)說(shuō)，ESP在技術(shù)上有優(yōu)勢(shì)，而佳御110除了水冷沒(méi)有太大亮點(diǎn)，我曾經(jīng)認(rèn)為佳御110的動(dòng)力總成就是國(guó)內(nèi)的一款“特供版”或者是閹割版，因?yàn)檐?chē)友們說(shuō)它是缸頭水冷并不是缸體水冷，所以就流傳著一種半水冷和全水冷的爭(zhēng)辯。

而ESP則是一個(gè)高大上發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)，因?yàn)槟壳氨咎镌趪?guó)內(nèi)所推出的一些踏板，都是以它為基礎(chǔ)在做推廣，比如PCX系列，NSS350都采用的是ESP，只不過(guò)設(shè)計(jì)規(guī)格不一樣。

這款110發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)就在于具備了一個(gè)低耐磨，零噪音，油耗低的特點(diǎn)。它的技術(shù)亮點(diǎn)將會(huì)體現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)機(jī)和磁電機(jī)合二為一，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了一個(gè)無(wú)聲啟動(dòng)和怠速啟停功能。

這就使得本田系的ESP110踏板車(chē)瞬間高大上了很多，再結(jié)合它們已有的一些輔助配置，就讓車(chē)友們看到了不一樣的本田小摩托。

但是從性能表現(xiàn)以及車(chē)型的高端程度來(lái)看，佳御110依然是王者，因?yàn)檫@款車(chē)的整體外形會(huì)更有質(zhì)感，高端范兒也非常足，毫不夸張的說(shuō)兩萬(wàn)內(nèi)，別說(shuō)是110cc踏板車(chē)就是排量比它稍微大一點(diǎn)125或者150都不會(huì)有它那種與生俱來(lái)的自信和氣場(chǎng)。

所以我個(gè)人認(rèn)為，在本田系一統(tǒng)江湖的110踏板車(chē)板塊中佳御110是綜合表現(xiàn)最為給力的，只不過(guò)這款車(chē)要想保持它的這種地位，還是需要在技術(shù)上再升級(jí)一下。再加之它本身的價(jià)格有點(diǎn)超高，因此就影響了這款車(chē)在小伙伴們心目中的地位。

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