時(shí)齡正值陽(yáng)春,不知還有多少車主,沒能從愛車冬季前懸掛異響的困擾中擺脫出了,一般來(lái)講,乘用車前懸掛天氣寒冷時(shí),異響會(huì)多一些,這與前懸掛的構(gòu)造和使用的配件材質(zhì)有關(guān),很多車主在冬季反映,因懸掛異響不敢開了,行駛有沒有危險(xiǎn)?為了消除大家的顧慮,下面
時(shí)齡正值陽(yáng)春,不知還有多少車主,沒能從愛車冬季前懸掛異響的困擾中擺脫出了,一般來(lái)講,乘用車前懸掛天氣寒冷時(shí),異響會(huì)多一些,這與前懸掛的構(gòu)造和使用的配件材質(zhì)有關(guān),很多車主在冬季反映,因懸掛異響不敢開了,行駛有沒有危險(xiǎn)?為了消除大家的顧慮,下面我們逐一分析了解常見汽車的前懸掛構(gòu)造,異響的原因及解決辦法。
一、前懸掛構(gòu)造:
購(gòu)車時(shí),經(jīng)常會(huì)聽到或看到諸如麥弗遜式,雙叉臂式,多連桿式,雙連桿式,四連桿式,扭力梁式,拖拽臂式等多種前后懸掛系統(tǒng)。這些專業(yè)詞語(yǔ),足以讓人頭疼。但汽車懸掛系統(tǒng)是選購(gòu)汽車重要的因素,它決定著汽車的穩(wěn)定,舒適,安全、操控等性能,是汽車關(guān)鍵的部件。
懸掛系統(tǒng)按導(dǎo)向機(jī)構(gòu)形式分為兩大類:
獨(dú)立懸掛系統(tǒng)和非獨(dú)立式懸掛系統(tǒng)。
現(xiàn)在乘用車一般都采用獨(dú)立式懸掛系統(tǒng)。
按結(jié)構(gòu)形式的不同,獨(dú)立懸掛系統(tǒng)又可分為橫臂式、縱臂式、多連桿式、燭式以及麥弗遜式懸掛系統(tǒng)等。

二、工作原理
簡(jiǎn)單的來(lái)說(shuō)懸掛系統(tǒng)就是指由車身與輪胎間的彈簧和避震器與車架連接部分組成的整個(gè)支持系統(tǒng)。懸掛系統(tǒng)應(yīng)有的功能是支持車身,改善駕駛與乘坐的感覺。
獨(dú)立懸掛系統(tǒng)
獨(dú)立懸掛系統(tǒng)是每一側(cè)的車輪都是單獨(dú)地通過(guò)彈性懸掛系統(tǒng)懸掛在車架或車身下面的。典型的有麥弗遜式懸掛系統(tǒng)
雖然麥弗遜式懸掛系統(tǒng)并不是最好的懸掛系統(tǒng),但因它經(jīng)久耐用,有很強(qiáng)的道路適應(yīng)能力而廣泛應(yīng)用。
三、以麥弗遜懸掛系統(tǒng)為例,分析產(chǎn)生異響的原因及解決辦法:
前懸架系統(tǒng)形形色色,但大同小異,因此,異響也主要發(fā)生在這幾個(gè)部件上:表現(xiàn)形式總起來(lái)有這幾種:
1. 過(guò)顛簸路面吱呦異響,熱車后聲音消失。
由于膠套冬季會(huì)發(fā)澀、變硬等,易出現(xiàn)老化、裂紋等現(xiàn)象導(dǎo)致異響。
一般是減震防塵膠套或穩(wěn)定桿膠套,還有緩沖塊等,要更換或打黃油潤(rùn)滑。
2. 行駛中感覺噔噔的異響
其一、檢查減震頂膠是否出現(xiàn)了移位的情況,減震頂膠時(shí)間長(zhǎng)了出現(xiàn)松動(dòng)是較為容易出現(xiàn)的。
其二、檢查減震器是否漏油
其三、檢查減震器是否失效
可駕車在道路條件較差的路面上行駛5--10km后停車,用手摸減震器,如果不發(fā)熱,說(shuō)明減震器內(nèi)部無(wú)阻力,減震器失效不工作。
3. 打方向時(shí)懸掛有吱吱的異響:聲音不清脆。
排除外球籠或者橫拉桿球頭松曠等其它零件。
最大可能的故障件是:
減震器的平面軸承是否損壞或是安裝不到位造成了異響。
4、加速或踩剎車時(shí)感覺懸掛底部異響:一般踩剎車時(shí)異響,要檢查左右擺臂螺絲是否松動(dòng),膠套是否松曠等。另外下擺臂球頭壞也會(huì)造成踩剎車時(shí)異響、晃動(dòng)。還有常見的發(fā)動(dòng)機(jī)支架墊,變速器支架墊損壞等,當(dāng)然這些部件不在懸掛羅列之內(nèi)。
5、過(guò)減速帶時(shí)底盤異響:最多的就是減震響,還有穩(wěn)定桿球頭松曠,也有其他可能,例如穩(wěn)定桿膠套、上擺臂球頭、拉桿球頭、發(fā)動(dòng)機(jī)支架等。
總之,當(dāng)愛車懸掛系統(tǒng)發(fā)生異響時(shí),要及時(shí)檢修更換或緊固,以免長(zhǎng)時(shí)間使用,留下安全隱患。
以上是對(duì)懸掛系統(tǒng)的構(gòu)造及易產(chǎn)生異響零部件的簡(jiǎn)單分析,如果對(duì)你駕車有益,請(qǐng)給與關(guān)注并留言交流,你的平安出行就是小編最大的快樂。