敞篷保時(shí)捷跑車，售價(jià)比911便宜，原裝進(jìn)口車型，實(shí)拍保時(shí)捷718今年廣州車展上，賣157.8萬的保時(shí)捷718CaymanGT4RS成了話題焦點(diǎn)，重量更輕，中置發(fā)動(dòng)機(jī)，和保時(shí)捷911GT3同款發(fā)動(dòng)機(jī)成了很多愛好者關(guān)注的焦點(diǎn)。不過咱說回現(xiàn)實(shí)。咱

敞篷保時(shí)捷跑車，售價(jià)比911便宜，原裝進(jìn)口車型，實(shí)拍保時(shí)捷718

今年廣州車展上，賣157.8萬的保時(shí)捷718 Cayman GT4 RS成了話題焦點(diǎn)，重量更輕，中置發(fā)動(dòng)機(jī)，和保時(shí)捷911 GT3同款發(fā)動(dòng)機(jī)成了很多愛好者關(guān)注的焦點(diǎn)。不過咱說回現(xiàn)實(shí)。咱們又不是住在賽道上，大多數(shù)人選擇保時(shí)捷718還是因?yàn)樗每矗蚁啾缺r(shí)捷911，同樣都是保時(shí)捷跑車但是價(jià)格便宜一點(diǎn)。那咱們就拿出一個(gè)更拉風(fēng)的保時(shí)捷718，敞篷的Boxster版本來看看。

保時(shí)捷718除了小了一點(diǎn)，外加大燈不是圓形之外，整體設(shè)計(jì)和保時(shí)捷911真的挺像的，更便宜的價(jià)格，保時(shí)捷718可以享受到類似于保時(shí)捷911的造型，還多了個(gè)敞篷，這買賣穩(wěn)賺不賠啊。

長寬高僅僅只有4379/1801/1272mm，軸距2475mm ，比保時(shí)捷911更小，往性能說能有更好的運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)，往日常開說跟開個(gè)小型車差不多也更好開。而且這類小跑車小一點(diǎn)才更拉風(fēng)對(duì)不對(duì)。

車尾設(shè)計(jì)上這次718和911不太一樣，911現(xiàn)在應(yīng)用貫穿尾燈設(shè)計(jì)，像是一條直線，而817仍然是分體尾燈設(shè)計(jì)，不過中置排氣的視覺效果倒是很好的突出了性能跑車的特點(diǎn)。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，保時(shí)捷718其實(shí)有著同樣的高自由度。不過咱們可以先看看實(shí)拍車型，紅黑內(nèi)飾是最經(jīng)典的運(yùn)動(dòng)配色，皮革處理比較細(xì)膩。展現(xiàn)出了以保時(shí)捷為代表的德系跑車的精湛工藝。同時(shí)配置上，除了儀表是三連之外，舒適性配置718選裝完之后和911差別并不大，Carplay什么的其實(shí)都應(yīng)有盡有。

座椅材質(zhì)你可以自由選裝，這里就不聊配置了，咱聊聊乘坐舒適度。反正開慣SUV和轎車的，那開718絕對(duì)要適應(yīng)一陣，小跑車也是跑車，低矮的坐姿讓視線其實(shí)和轎車完全不一樣，反正我第一次開確實(shí)不適應(yīng)。不過習(xí)慣之后低坐姿跟著車跑還真的是很有開賽車的感覺。

中置發(fā)動(dòng)機(jī)的保時(shí)捷718發(fā)動(dòng)機(jī)在座椅后面，前面和保時(shí)捷911一樣是個(gè)小行李艙。而如今保時(shí)捷718的動(dòng)力配置為2.5T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率366馬力，峰值扭矩430N·m，變速箱是保時(shí)捷7速PDK變速箱，動(dòng)力上其實(shí)要比以前的水平對(duì)置6缸機(jī)更好，而且PDK穩(wěn)定耐用，讓這臺(tái)小車開起來真的是非常順暢。

對(duì)于大多數(shù)消費(fèi)者來說，什么GT4 RS雖然是賽道性能利器，但是也是難以駕馭的躍馬，并不是最好的，選擇，咱們今天看的Boxster，顏值、舒適、動(dòng)力兼?zhèn)洌诔鞘兄杏兄^高的回頭率。起碼我是個(gè)普通人，我選擇一個(gè)跑車其實(shí)就是為了好看，從這個(gè)角度來說，Boxster其實(shí)就已經(jīng)是很好的選擇了。