國產摩托車品牌來排名，誰會排第一？誰又會是最后一名？近段時間，國內的摩托車市場又熱鬧了起來，因為很多品牌都在進行新一年的車型布局，就光三月份這幾天已經有差不多十來款車型陸陸續續上市或者亮相了。而接下來的大半個月中還會有很多品牌的車型持續跟進

國產摩托車品牌來排名，誰會排第一？誰又會是最后一名？

近段時間，國內的摩托車市場又熱鬧了起來，因為很多品牌都在進行新一年的車型布局，就光三月份這幾天已經有差不多十來款車型陸陸續續上市或者亮相了。而接下來的大半個月中還會有很多品牌的車型持續跟進。

這就讓我突發奇想，想搞個國產摩托車品牌排名，來為它們的工作打打氣，加加油，但鑒于各大國產品牌摩托車粉絲團強大，所以思來想去根本就無從下手，因為不管我怎么排，都會有車友反對，因此我們就以銷量和以往品牌的其他表現作為參考，聊聊我個人的排序。

我們先來分享一下2022年1月份的銷售數據，因為這是我所能掌握的最新信息。其中排名靠前的十個大類品牌分別是大長江，隆鑫，宗申，五羊本田，重慶銀翔，廣東大冶，濟南鈴木，洛陽北方，廣州大運。

其中的大長江憑借17.51萬輛的全類銷量位居榜首，幾個合資品牌也有了相比以前的明顯進步，其中五羊本田最為突出，已經順利的擠進了前五，而一些高曝光率的自主品牌卻無緣榜單。比如力帆退步較大，春風，錢江等還是沒有過線。

再來看市場表現相對比較活躍的幾個國產摩托的品牌，這里主要以自主品牌為主，但也會有一些非主流的合資品牌。它分別是豪爵，春風，錢江，隆鑫，宗申，力帆，奔達，凱越，升仕，大陽。其中的錢江也包括貝納利和QJMOTOR。

這些品牌中我個人認為豪爵，春風，錢江，隆鑫，宗申可以稱之為國產五虎將，而奔達，凱越，升仕外加一個前面沒有提到高金將有機會爭奪后起三杰。

因為豪爵一直以來就是產銷量上的通路大哥大。而春風又在玩樂車型上做出了較大的成績，一次次刷新國產摩托車的排量上限。而隆鑫又是出口大戶。宗申又能做到大小通吃，人家既有通用機械又有小型無人機。錢江系則是遍地開花，要啥有啥，既有回歸國際舞臺的貝納利，又有本土化高端子品牌QJMOTOR。所以稱它們為五虎將一點也不夸張。

而凱越的性能，奔達的顏值，升仕的自研，高金的做工也都是可圈可點的亮點與優勢，如果再來一個有實力的品牌，它們其實沒必要爭奪后起三杰的名號，完全可以再組建一個新五虎將，來抗衡所謂頭部品牌的打壓，而目前看來這個絕對自主的摩托車品牌還沒有脫穎而出。

不過有了他們的存在，完全可以完成我們本期的排名。換言之國產自主品牌中有能力當老大的就在它們當中，那么會是誰呢？

我個人認為豪爵可以當仁不讓，雖然它目前的發展重心主要還是以通路車為主，并沒有像春風和貝納利那樣比較注重玩樂車型及大排量摩托車，也沒有像后起之秀一樣比較強調創新，還是在守著自己的一畝三分田過日子。

但它是整個自主品牌中在通路車領域能和合資品牌抗衡，并敢于叫板日系車型的品牌，所以豪爵在我看來就可以作為目前國產摩托車品牌的代表性人物，登上寶座，接受小弟們的摩拜。

至于其它自主品牌摩托車雖然目前也取得了一些驕人的成績，但是還不足以登上這個寶座，因為它或多或少都會有一些不足，有的要么車型比較單一，有的則會太過注重車型布局，已經出現了明顯的自相殘殺，而有的還沒辦法保證較好的品質和市場保有量，所以在它們的襯托下豪爵還是有實力來當第一的。

至于誰是最后一名就更不好說了，可能是前面所提到這些品牌中的某一個，又或者根本就不在它們當中，而這項艱巨又困難的任務，就交給屏幕前聰慧的您來完成了，那么你認同豪爵當老大嗎？誰又會是國產摩托車品牌中的最后一名呢？歡迎留言討論。我是騎士分享感謝您的關注點贊加轉發!