根據中國電子信息產業統計年鑒公開數據，隨著中國半導體二極管行業整體不斷發展，市場規模（以銷量計）從2014年的2,856億只增長到了2018年16,950億只。雖在2014年到2016年，由于受到中國大陸半導體市場成長趨緩影響，以及電腦系統

根據中國電子信息產業統計年鑒公開數據，隨著中國半導體二極管行業整體不斷發展，市場規模（以銷量計）從2014 年的2,856 億只增長到了2018 年16,950 億只。

雖在2014年到2016 年，由于受到中國大陸半導體市場成長趨緩影響，以及電腦系統產業的大幅度衰退，及智慧型手機成長動能趨緩等因素導致整體銷量下滑，在過去5 年里，中國半導體二極管行業市場規模整體保持向上增長的趨勢。

尤其是近三年來，物聯網、云計算、大數據、智能制造、智能交通、醫療電子等新興應用領域的市場拓展促使中國半導體二極管行業市場規模自2017 年起呈現爆發式增長的快速發展趨勢。

中國是全球功率半導體最大的市場，本土廠商與下游客戶的距離更近，溝通效率高，耗時短，鏈條環節少，對客戶需求可作出更加快速的響應。在此背景下，本土廠商市場份額迅速擴大。

在二極管產品線上，國際廠商通常設計在海外，制作在本土，前后段制程的區域分割使得海外廠商對客戶的產品需求響應較慢，而大陸廠商芯片制造、封裝、銷售集中在某一區域，能為客戶提供更好的技術服務。

三十年的技術積累使國產半導體二極管產品性能趨于穩定，近五年來下游電子、通訊、新能源、汽車等行業的技術更迭反向驅動上游半導體二極管產品發展。

受惠于人口紅利帶來的成本優勢，高性價比的國產半導體二極管近十年來逐步參與國際市場的供應體系，在低端產品領域逐步實現進口替代，產品出口量逐年增長。

如蘇州固锝目前已成為全球最大的二極管生產商之一，每月產量可達2.5 億只，占全球總產量的8%-9%。

中國的半導體二極管行業已在國際市場占有重要地位，并保持著持續、快速、穩定的發展。在中國半導體二極管市場下游需求迅速擴大的大環境下，中國半導體二極管行業的產銷規模不斷擴大，對國際產品的進口替代效應不斷凸顯。

近十年來，中國科研團隊在半導體材料領域不斷有技術突破，隨著第三代半導體材料在良品率以及成本等領域的技術發展，中國半導體二極管對進口的依賴將會進一步減弱，進口替代效應將顯著增加。

中國半導體二極管產業鏈上游市場參與者有工業硅、封裝材料等原材料供應商及生產設備供應商，產業鏈中游為中國半導體二極管制造商，產業鏈下游應用領域涵蓋手機、計算機、家電等消費電子及汽車等多領域。

圖：中國半導體二極管行業產業鏈分析

01 上游分析

中國半導體二極管產業鏈上游市場參與者有工業硅、封裝材料等原材料供應商及生產設備供應商。

半導體產業的發展離不開其支撐行業，半導體材料與半導體二極管制造設備是直接影響產品質量的重要生產資料。其中半導體材料成本占整個半導體二極管的45%以上，是至關重要的一環。

半導體二極管晶圓片的尺寸主要為6 英寸與8 英寸，在國際市場中，功率器件多使用8 英寸基片制造半導體二極管，加工技術成熟，產品性能穩定。

在12 英寸晶圓片領域，當前國際功率器件廠商只有英飛凌有相關技術，日本東芝、三菱以及臺灣地區的功率半導體廠商主要產品集中于8 英寸領域。

在大尺寸硅片領域，中國半導體二極管企業具備8英寸晶圓片、12 英寸晶圓片加工制作的能力，但受硅片表面COP 等缺陷控制水平低，產品成品率低，良品率低的制約，中國半導體二極管產品多是以6 英寸硅片為基礎進行加工制作，其產品無論是在工作效率還是單位成本都落后于12 英寸半導體二極管。

當前，以碳化硅（SiC）、氮化鎵（GaN）為代表的寬禁帶半導體材料是未來半導體產業變革方向，中國國家科技局、國家工信部等相關主管部門以及業內01、02 專項政策持續多年支持第三代半導體材料的發展。

近五年，寬禁帶材料半導體二極管應用領域逐漸拓展到光伏、新能源汽車、電機驅動等領域。

受材料價格帶來的成本壓力以及技術薄弱帶來的產品良率較低的影響，當前第三代半導體材料主要應用于高端領域，難以實現大規模的應用，隨著這一領域的技術成熟，第三代半導體材料將逐漸替代現有的硅、鍺，成為半導體二極管的主要原材料之一。

02 中游分析

按生產模式來分， 半導體二極管廠商可分為IDM （ Integrated Design andManufacture，垂直整合制造）模式、Fabless（無工廠芯片供應商）模式及Foundry（代工廠）模式。

IDM 模式：集半導體二極管設計、制造、封測，甚至是下游電子終端產品生產于一體的模式。

中國半導體二極管IDM 廠商主要有士蘭微、華微、揚杰等，企業可以在設計、制造等環節協同優化，充分發掘技術潛力，可率先實現領先技術的實驗并推行新的半導體技術。

但半導體二極管IDM 模式資金壁壘較高，通常IDM 廠商規模龐大，管理成本高，資本回報率較低。

Fabless 模式：指僅負責半導體二極管芯片設計，將生產、測試、封裝等環節外包的模式。

Fabless 模式下，廠商直接面對用戶，根據用戶需求進行個性化定制，企業資產輕，初始投資規模小，創業難度低，運營費用低，轉型靈活。

在這種模式下無法實現工藝的協同優化，難以完成指標嚴苛的設計要求，需直接承擔市場風險。

Foundry 模式：只負責代工制造、封裝或測試的其中一環，不負責半導體二極管產品設計的模式。

一般代工廠模式下，廠商可同時為多家設計公司提供服務，受制于企業間的競爭關系，代工廠商難以同時獲得互為競爭對手的兩家公司的訂單。

代工廠不存在因市場調研不準與產品設計缺陷等問題帶來的決策風險，但是批量化的生產需要較大投資規模，高昂的生產線運維費用使得該行業資金壁壘遠高于Fabless 模式廠商。

且半導體生產工藝水平直接影響產品質量與產品良率，代工廠需持續進行研發投入維持領先工藝水平方能獲得源源不斷的大額訂單。

03 下游分析

半導體二極管產業鏈下游應用領域涵蓋手機、計算機、家電等消費電子及汽車等多領域，并通過直接客戶與汽車、計算機、家用電器等眾多最終消費品配套。

具體應用有應用于汽車（電動汽車、混合電動汽車）UPS、軌道交通領域（尤其是高鐵）、光伏、風電（逆變轉換）、馬達驅動（整流）、工業領域（電焊機）以及醫療電子與消費電子領域。

近年來，受益于國家經濟刺激政策的實施以及新能源、新技術的應用，下游最終產品的市場需求保持著良好的增長態勢，從而為半導體二極管行業的發展提供了廣闊的市場空間。

受環保因素的影響，新能源汽車與光伏發電行業在利好政策的扶持下近年來發展迅速。這些新型行業中半導體二極管的用量與價值遠高于傳統行業。

新能源汽車中，與半導體二極管相關的主要新增應用場景集中在充電樁、變流器以及逆變器等環節，其單臺分立器件用量是傳統汽車用量的5 倍以上。

2017 年2 月，國務院發布的《“十三五”國家戰略性新興產業發展規劃》中提出，到2020 年中國新能源汽車年產銷200 萬輛以上，累計產銷超過500 萬輛，整體技術水平保持與國際同步，形成一批具有國際競爭力的新能源汽車整車和關鍵零部件企業。

2015 年11 月，國家發改委印發的《電動汽車充電基礎設施發展指南（2015-2020）》提出，到2020 年中國充換電站數量達到1.2萬個，分散式充電樁超過480 萬個。

中國新能源汽車產業的迅速發展與中國企業研發創新能力的提升將對半導體二極管行業的發展產生較大的牽引及驅動作用。

光伏二極管主要用于保護光伏電池組，據推算，1GW 光伏電池組件需要光伏二極管約3,000-6,000 萬只。

根據國家發改委、國家能源局聯合發布的《電力發展“十三五”規劃》，到2020 年中國太陽能發電裝機要達到110GW 以上，巨大的光伏市場需求將進一步促進半導體二極管行業的發展。

【延伸閱讀】

二極管又稱晶體二極管，簡稱二極管（diode），它是一種具有單向傳導電流的電子器件。

半導體二極管主要特性

正向性：外加正向電壓時，在正向特性的起始部分，正向電壓很小，不足以克服PN結內電場的阻擋作用，正向電流幾乎為零，這一段稱為死區。這個不能使二極管導通的正向電壓稱為死區電壓。當正向電壓大于死區電壓以后，PN結內電場被克服，二極管正向導通，電流隨電壓增大而迅速上升。在正常使用的電流范圍內，導通時二極管的端電壓幾乎維持不變，這個電壓稱為二極管的正向電壓。

反向性：外加反向電壓不超過一定范圍時，通過二極管的電流是少數載流子漂移運動所形成反向電流。由于反向電流很小，二極管處于截止狀態。這個反向電流又稱為反向飽和電流或漏電流，二極管的反向飽和電流受溫度影響很大。

擊穿性：內部結構外加反向電壓超過某一數值時，反向電流會突然增大，這種現象稱為電擊穿。引起電擊穿的臨界電壓稱為二極管反向擊穿電壓。電擊穿時二極管失去單向導電性。如果二極管沒有因電擊穿而引起過熱，則單向導電性不一定會被永久破壞，在撤除外加電壓后，其性能仍可恢復，否則二極管就損壞了。因而使用時應避免二極管外加的反向電壓過高。

主要作用

二極管的作用有整流電路，檢波電路，穩壓電路，各種調制電路，主要都是由二極管來構成的，其原理都很簡單，正是由于二極管等元件的發明，才有我們現在豐富多彩的電子信息世界的誕生。

主要類型

按照所用的半導體材料，可分為鍺二極管（Ge管）和硅二極管（Si管）。

根據其不同用途，可分為檢波二極管、整流二極管、穩壓二極管、開關二極管、隔離二極管、肖特基二極管、發光二極管、硅功率開關二極管、旋轉二極管等。

按照管芯結構，又可分為點接觸型二極管、面接觸型二極管及平面型二極管。

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