科技改變生活 · 科技引領未來
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如果說想要拿20萬的預算購買一臺中型SUV，在目前的汽車市場上可以選擇的車型還真不少。但如果想要既能夠省油又不用擔心續(xù)航的車輛，那插混車型似乎更值得推薦。在這一領域的可選車型中，比亞迪唐DM-i的競爭實力還是非常不錯的。7座的空間滿足一家人
如果說想要拿20萬的預算購買一臺中型SUV，在目前的汽車市場上可以選擇的車型還真不少。但如果想要既能夠省油又不用擔心續(xù)航的車輛，那插混車型似乎更值得推薦。在這一領域的可選車型中，比亞迪唐DM-i的競爭實力還是非常不錯的。7座的空間滿足一家人出行自然不在話下，另外還搭載了比亞迪DM-i混動系統(tǒng)，不僅動力強勁，還能保證燃油經濟性，在各方面都達到了該車應有的水平。不過前段時間新能源汽車保險的實施，讓不少消費者擔心唐DM-i的保費會漲價，失去了作為新能源汽車的養(yǎng)車優(yōu)勢，那么唐DM-i的保費有沒有受到影響呢？和先前的養(yǎng)車成本相比會有多大的漲幅呢？我們今天就來調查一下。
保險費用
在保險這塊，我們先前對關注最高的“2021款 DM-i 112KM 尊貴型”進行過分析，購買車損險、100萬三責以及不計免賠這三個主要險種后，每年需要的保險費用大概在4500元左右。不過將三電質保、自燃等項目加入新能源保險后，現(xiàn)在我們購買比亞迪的同款車型，首年的保險費用大概需要6066元左右，除去固定的950元交強險，還包括5116元的商業(yè)險，其中100萬三責約為1630元，車損險約為2633元，不計免賠約為853元。如果后續(xù)車輛不出險的話，按照保險公司給出的第二年8折、第三年7折的優(yōu)惠來計算，那唐DM-i三年需要的保險成本大概是14316元左右，平攤下來，每年差不多需要4772元。和先前相比，貴了272元左右，大概有6%的漲幅，并不算太大。
保養(yǎng)費用
根據(jù)比亞迪官方的保養(yǎng)手冊顯示，唐DM-i的首保在3500km或者6個月（以先到為準）進行，包括免費進行機油機濾的更換，之后的保養(yǎng)周期為7500km或者12個月。后續(xù)的保養(yǎng)項目包括，每次保養(yǎng)都要進行的機油機濾以及空調濾的檢查或更換，大概需要花費515元；另外每隔15000km要進行剎車油、防凍液等的更換，算上工時費大概為1078元左右；每隔22500km需要更換燃油濾芯，費用約為656元；每隔30000km需要更換火花塞、空氣濾芯，大概需要1060元；最后每隔60000km時需要注意更換變速箱油。
所以，將60000km作為家用車三年的行駛里程，那這三年總共需要的保養(yǎng)費用大概是7366元，平均每年需要2455元的保養(yǎng)成本，和同級燃油車基本處于同一水平，不過作為20萬元級的中型SUV，整體來說唐DM-i的保養(yǎng)總費用還算便宜，但就是每隔7500km的保養(yǎng)周期有些頻繁。
油費/電費
唐DM-i作為一款插混車型，擁有HEV、EV等多種行駛模式，為了方便計算，我們以大家更為常用的HEV混動模式工況計算油耗。根據(jù)我們調查，“2021款 DM-i 112KM 尊貴型”車輛的實際平均油耗差不多在百公里5.2L左右，百公里耗電量應該是約15kWh。另外唐DM-i只需要使用92號汽油，現(xiàn)在的價格是每升7.15元，按照目前家用電約0.56元/kWh計算電費，公里數(shù)方面我們用一年行駛20000公里來做參考。
假設在這一年中，我們用燃油行駛10000公里，用純電行駛10000公里，那么油費大概需要3718元左右，電費大概需要840元左右，也就是說一年下來總共需要花費4558元，而且如果能更多的用純電驅動的話，費用還會進一步降低。
總結
我們將以上算得的各項費用相加，可以得出比亞迪唐DM-i在保險、保養(yǎng)以及電費/油費上一年的費用開支大概是11785元左右，比新能源保險實施之前要貴了約272元，在保險費用上大概有6%的漲幅，并沒有網上流傳的那么夸張。另外，作為一款插混車型，唐DM-i每年的電費/油費加起來甚至比保險還便宜，每個月大概只在380元左右，可能只占同級燃油車的零頭而已，而且如果日常多用電行駛的話，還能減少一部分油費，使整體的養(yǎng)車成本進一步降低。
陳書