什么人會(huì)選擇雷克薩斯ES260？這個(gè)問題其實(shí)挺好回答的，不受預(yù)算困擾、看好2.5L+8AT這套動(dòng)力總成，且不考慮混動(dòng)車型的人。反正在雷克薩斯ES剛換代那會(huì)兒，我是因?yàn)轭A(yù)算問題最后買了雷克薩斯ES200，不然高低也得拿下ES260F。但現(xiàn)在回

什么人會(huì)選擇雷克薩斯ES 260？這個(gè)問題其實(shí)挺好回答的，不受預(yù)算困擾、看好2.5L+8AT這套動(dòng)力總成，且不考慮混動(dòng)車型的人。

反正在雷克薩斯ES剛換代那會(huì)兒，我是因?yàn)轭A(yù)算問題最后買了雷克薩斯ES 200，不然高低也得拿下ES 260 F。但現(xiàn)在回過頭來看，如果當(dāng)時(shí)能等等二手車市場，我現(xiàn)在應(yīng)該開的是一臺(tái)藍(lán)色的雷克薩斯 ES 260 F。

在你想購買雷克薩斯ES的時(shí)候你會(huì)發(fā)現(xiàn)200與300h等車、加價(jià)，二手車的價(jià)格和新車相比也不是那么理想。然后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)260的二手車價(jià)格似乎沒那么堅(jiān)挺，所以這個(gè)選擇能買么？

價(jià)格31-32萬，能買則買

雖然我建議在二手車市場看看ES 260版本的產(chǎn)品，但我們目前在幾大二手車平臺(tái)上能找到的關(guān)于新款（換代之后的車型）ES 260的信息不多。更多的是200與300h的二手車信息。

我們搜集到了2018款雷克薩斯ES 260卓越版，當(dāng)年新車指導(dǎo)價(jià)33.5萬元，辦齊落地應(yīng)約為40萬左右，行駛2.9萬公里之后二手車價(jià)格是31.5萬元。2018款雷克薩斯ES 260 F SPORT版，新車落地價(jià)格約為41萬，行駛5萬公里后二手車價(jià)格約為35.6萬元。

總之，在二手車平臺(tái)上能找到的關(guān)于ES 260的信息非常少，原因也與新車的銷售有一定的關(guān)系。根據(jù)雷克薩斯店內(nèi)的員工反饋，一直以來雷克薩斯ES 200與300h的店內(nèi)銷量都遠(yuǎn)高于雷克薩斯ES 260。而且據(jù)我們了解，ES 200與300h都或多或少有著終端市場加價(jià)的情況發(fā)生，而ES 260則是平價(jià)提車或極少數(shù)店內(nèi)會(huì)有一些優(yōu)惠情況。

所以，相比于雷克薩斯ES 200或300h而言，ES 260的保值率就沒有那么的高。拿雷克薩斯ES 200舉例，同為2018款車型，新車落地價(jià)格約為30.28萬元，行駛5.6萬公里后二手車價(jià)格仍為29.50萬元，折舊費(fèi)用相對(duì)很低。當(dāng)然，二手車的價(jià)格也受到行駛里程、保養(yǎng)情況、車內(nèi)外的損耗程度決定，但這些往往都是輔助，而真正決定它是否保值還得與它新車的銷售情況直接掛鉤。

或許你會(huì)想，既然現(xiàn)在ES 260的二手車源這么少，我要不要再等等？

說實(shí)話不建議再繼續(xù)等二手車源，既然它不是雷克薩斯ES的熱銷款，新車流轉(zhuǎn)到二手車市場的幾率就不會(huì)與200和300h持平甚至更高。不建議繼續(xù)等待，雷克薩斯ES 260的二手車價(jià)格在31-32萬元之間屬于合理范圍，F(xiàn) SPORT版本會(huì)超過33萬元（存量更少）而且現(xiàn)在新款還除了300h F版本（260 F新車銷量或許會(huì)受到影響）。

真要買，看看免費(fèi)保養(yǎng)過期沒？

雷克薩斯ES 260的免費(fèi)保養(yǎng)政策與ES 200一樣，都是4年或10萬公里。保養(yǎng)間隔為5個(gè)月或1萬公里。每1萬公里保養(yǎng)中機(jī)油、機(jī)濾一定會(huì)更換，每3萬公里需要更換空調(diào)濾清器，每4萬公里更換空氣濾清器和剎車油。其次汽油濾清器的更換周期為8萬公里，火花塞則僅需10萬公里更換一次。

如果在挑選二手車的時(shí)候，如果你用車頻次少的情況，買年限更新的車型；拿2022年舉例，一臺(tái)2018年的ES 260與2020年的價(jià)格相差1萬元左右，選擇年限更新的除了產(chǎn)品之外還有更多的保養(yǎng)次數(shù)（保養(yǎng)隨車不隨人）。

另外一種情況，你的用車頻次很高，可能在幾年內(nèi)行駛里程突破10萬公里。那就在年限差不多的情況下，買公里數(shù)更低的。如果購買的二手車還有免費(fèi)保養(yǎng)的剩余，那么你在4年10萬公里內(nèi)的保養(yǎng)費(fèi)用為0元，一些易損易耗件都會(huì)在每次保養(yǎng)時(shí)進(jìn)行更換。

以上都是為了保住4年10萬公里的免費(fèi)保養(yǎng)政策，當(dāng)然過了免費(fèi)保養(yǎng)之后也不用擔(dān)心，免費(fèi)保養(yǎng)還可以延，我的雷克薩斯ES 200如果延一年的話費(fèi)用約為5000元，但由于ES 260的動(dòng)力總成是2.5L+8AT的組合價(jià)格可能會(huì)與ES 200車型有一些偏差，但應(yīng)該不多。

官方的免費(fèi)保養(yǎng)延長政策還是得以當(dāng)?shù)氐慕?jīng)銷商為準(zhǔn)，各地標(biāo)準(zhǔn)不一樣，但維修價(jià)格應(yīng)該是一樣的。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，雷克薩斯ES的零整比達(dá)到了657.62%，也就是說維修費(fèi)用會(huì)相當(dāng)?shù)母撸灰晕易陨淼慕?jīng)歷講吧，前保險(xiǎn)杠輕微剮蹭噴漆+換進(jìn)氣格柵的費(fèi)用在7400元以上、右側(cè)翼子板剮蹭噴漆+鈑金費(fèi)用4400元以上，車內(nèi)中央扶手箱蓋板更換3500元。維修成本高這事兒，在我?guī)状尉S修的時(shí)候和接待的店員也聊過，他說雖然用車成本低，但很多客戶也都抱怨過雷克薩斯車輛的維修成本太高。

如果在沒有維修（走保險(xiǎn)除外）的情況下，每年的用車（店內(nèi)保養(yǎng)，保險(xiǎn)費(fèi)用未計(jì)算在內(nèi)）成本基本在5000元以上。

總結(jié)

買二手車肯定是相對(duì)更劃算的選擇，想在用車成本上更省一些的話，那就選擇年限新、公里屬于少的這樣免費(fèi)保養(yǎng)能發(fā)揮的價(jià)值更大。即便是免費(fèi)保養(yǎng)到期之后，也能花費(fèi)相對(duì)低的價(jià)格進(jìn)行延長，花費(fèi)價(jià)格不會(huì)超過1年的保養(yǎng)費(fèi)用。

那么話說回來，考慮買雷克薩斯ES 260的二手車到底值得不值得？值得買，省去了等車的環(huán)節(jié)但少了一些免費(fèi)保養(yǎng)的服務(wù)，這兩方面自己權(quán)衡；最值得買的是價(jià)格31-32萬之間，免費(fèi)保養(yǎng)年限還有兩年或剩余公里數(shù)大于5萬的。