寶馬摩托車(chē)官網(wǎng)報(bào)價(jià)表（寶馬C400遠(yuǎn)房表親無(wú)極350T）

寶馬C400遠(yuǎn)房表親無(wú)極350T，最終會(huì)賣(mài)多少錢(qián)呢？隨著本田NSS350的爆紅，XMAX300的強(qiáng)勢(shì)來(lái)襲！300級(jí)別的踏板車(chē)已經(jīng)成為了車(chē)友們茶余飯后，非常熱議的一類(lèi)車(chē)型。但是這兩款車(chē)再好，也是一車(chē)難求，需要排隊(duì)等候，這就使得很多小伙伴將目光

寶馬C400遠(yuǎn)房表親無(wú)極350T，最終會(huì)賣(mài)多少錢(qián)呢？

隨著本田NSS350的爆紅，XMAX300的強(qiáng)勢(shì)來(lái)襲！300級(jí)別的踏板車(chē)已經(jīng)成為了車(chē)友們茶余飯后，非常熱議的一類(lèi)車(chē)型。

但是這兩款車(chē)再好，也是一車(chē)難求，需要排隊(duì)等候，這就使得很多小伙伴將目光轉(zhuǎn)向了國(guó)產(chǎn)的一些車(chē)型，比如光陽(yáng)S350，三陽(yáng)九妹，大陽(yáng)ADV350，升仕310M等。

也正因?yàn)槿绱藷o(wú)極瞄準(zhǔn)了這個(gè)市場(chǎng)上升期，順勢(shì)推出了一款LX350T—5。并且隨著重慶摩博會(huì)的火熱進(jìn)行，關(guān)于這款車(chē)的一些細(xì)節(jié)，也展現(xiàn)在了大家的面前，那么這款有可能成為爆款的國(guó)產(chǎn)350踏板車(chē)，具體的表現(xiàn)到底如何？它最終會(huì)賣(mài)多少錢(qián)？本期就聊一聊個(gè)人的看法。

我們暫且將這款車(chē)稱(chēng)之為無(wú)極350T，它外觀的設(shè)定和目前主流的運(yùn)動(dòng)巡航踏板車(chē)，沒(méi)有太大區(qū)別，依然是比較標(biāo)準(zhǔn)的此類(lèi)風(fēng)格。

但是它的這個(gè)外觀設(shè)定和有一定血緣關(guān)系的寶馬C400系列完全不一樣，甚至于從外觀上你很難想象兩款車(chē)會(huì)有聯(lián)系，所以這就為這款車(chē)，換殼寶馬C400埋下了一個(gè)伏筆。

不過(guò)無(wú)極350T的換殼還是比較成功的，這足以表明隆鑫摩托還是有兩把刷子的，通過(guò)這么多年的歷練，在車(chē)型的研發(fā)上所積累的經(jīng)驗(yàn)，還是在特定狀態(tài)下能夠發(fā)揮出它所擁有的優(yōu)勢(shì)。

動(dòng)力方面，無(wú)極350T據(jù)說(shuō)搭載了寶馬C400同平臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，這就使得這款車(chē)有機(jī)會(huì)成為了寶馬C400的“親兄弟”，當(dāng)然這里我們必須要打上個(gè)引號(hào)，或者將它稱(chēng)之為遠(yuǎn)房表親會(huì)更正確。而它之所以有這個(gè)機(jī)會(huì)主要在于寶馬C400就是隆鑫代工生產(chǎn)的，所以這種沾親帶故的親戚關(guān)系，就會(huì)很容易水到渠成。

根據(jù)無(wú)極350T動(dòng)力數(shù)據(jù)來(lái)看，這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用單缸水冷四氣門(mén)設(shè)計(jì)，它實(shí)際排量349.8ml，壓縮比11.5:1，最大功率21.25KW，最大扭矩30N.m。這個(gè)數(shù)據(jù)要比寶馬的C400遜色一些，不管是最大功率還是最大扭矩都小了很多，而這里的原因據(jù)說(shuō)是ECU的調(diào)校不一樣。

但即便如此無(wú)極350T的這個(gè)動(dòng)力數(shù)據(jù)并不丟人，不比友商同排量的車(chē)型差多少？這里既包括本田NSS350，也包括大陽(yáng)ADV350。

再結(jié)合它較為成熟的技術(shù)表現(xiàn)，這款車(chē)后期的實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)，應(yīng)該還是會(huì)比較理想的，當(dāng)然這也要看它和電噴系統(tǒng)的匹配程度，因?yàn)楹芏嗪脵C(jī)型最終都是廢在了匹配度上。

配置方面，無(wú)極350T也是比較豐富，科技感十足，例如無(wú)鑰匙啟動(dòng)，TFT全彩儀表，LED燈源，西互卡鉗，KYB減震器，雙通道ABS，TCS車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)等同級(jí)主流配置據(jù)說(shuō)都有裝備。

車(chē)身方面，無(wú)極350T軸距1565mm，整備質(zhì)量207KG，油箱容積12.8L，座椅高度761mm，最小離地間隙167mm，采用前15后14寸寬幅輪胎。這些數(shù)據(jù)相比同級(jí)車(chē)型并不差，唯一的不足可能就是油箱容積還是有點(diǎn)太小。

通過(guò)以上的介紹可以看到隆鑫為我們所打造的這款無(wú)極350T各方面表現(xiàn)還是比較理想的，起點(diǎn)也是比較高的，那么這款車(chē)最終會(huì)賣(mài)多少錢(qián)呢？

寶馬C400在日系車(chē)型的圍毆下，目前的售價(jià)還是保持在了68900起，無(wú)極350T作為隆鑫的第一款敲門(mén)磚大踏板，是否會(huì)在這個(gè)價(jià)格上攔腰斬?cái)嗄兀?/p>

我感覺(jué)這種可能性是有的，因?yàn)閲?guó)產(chǎn)的一些同級(jí)踏板車(chē)，基本上都是這么個(gè)價(jià)格表現(xiàn)，其中光陽(yáng)S350高配版售價(jià)也不過(guò)38800，所以我大膽估測(cè)無(wú)極350T最終售價(jià)會(huì)保持在36800左右，那么屏幕前的您認(rèn)為這款車(chē)最終的售價(jià)會(huì)是多少呢？

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