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說到廢舊輪胎，可以說是輪胎店老板的一個心頭病。儲存成本太高，隨意擺放的話，影響店面整潔不說，環保督查隨時都可能罰款，而低廉的回收價格，更是讓廢舊輪胎變成了雞肋。對于廢舊輪胎的回收價格，小邦也進行了一番調查，調查詳情如下：通過調查發現，全國廢
說到廢舊輪胎，可以說是輪胎店老板的一個心頭病。儲存成本太高，隨意擺放的話，影響店面整潔不說，環保督查隨時都可能罰款，而低廉的回收價格，更是讓廢舊輪胎變成了雞肋。
對于廢舊輪胎的回收價格，小邦也進行了一番調查，調查詳情如下：
通過調查發現，全國廢舊輪胎的價格走勢基本持平，但是也有一部分地區的廢舊輪胎價格上漲了一些。這與國內開展的廢舊輪胎項目是密不可分的。
政府扶持，廢舊輪胎春天到
近年來，國家有關部門對于廢舊輪胎的循環利用相當重視。各種大型廢舊輪胎循環利用項目紛紛上馬。
雙星廢舊橡膠循環利用工廠
雙星輪胎在河南汝南縣建設的廢舊橡膠綠色生態循環利用“工業4.0”智能化工廠每年能夠消化20萬噸廢舊輪胎。而這個工廠也得到了國家有關部門的充分肯定。
據了解，對于雙星輪胎積極開展廢舊輪胎循環再利用，得到了地方地方政府的肯定。而雙星輪胎在2018年年底獲得的2.39億元政府資金補助，都與此次廢舊橡膠再利用項目有關。
政府扶持年處理30萬噸廢舊輪胎項目
4月15日，內蒙古土默特右旗人民政府與商丘金蓬事業股份有限公司簽訂了年處理30萬噸廢舊輪胎深加工項目合作協議。據了解，該項目總投資高達10億元。
而這一大項目如果正式建成，或許未來廢舊輪胎又將迎來大漲價。到時候被輪胎店視為雞肋的廢輪胎，在他們眼中就變成了可利用的主要資源。
小邦說：
大項目不斷的上馬，加上擁有政策扶持，廢舊輪胎在未來還將擁有巨大的發展潛力。現在被視為“黑色污染”的廢輪胎，未來可能是投資者眼中的“黑色黃金”。
但是小邦還是要提醒各位，廢輪胎固然是一個商機，但是也要注意儲存得當，切勿因為商機污染環境，或者是引發火災事故。畢竟輪胎是橡膠制品，易燃，而且容易造成污染。
王熙東