GV300終于變低調了嗎？經典版售價23980，標配滑動離合器等在摩友們的大力支持下，市場的不斷變局下，曾經有點高調的GV300S好像終于變低調了。是的，這款曾經要價2.8萬的內地市場首款BOBBER風格復古巡航太子車，推出了最新一期的經典

GV300終于變低調了嗎？經典版售價23980，標配滑動離合器等

在摩友們的大力支持下，市場的不斷變局下，曾經有點高調的GV300S好像終于變低調了。

是的，這款曾經要價2.8萬的內地市場首款BOBBER風格復古巡航太子車，推出了最新一期的經典版，并標配了滑動離合器，設定了一個23980的官方指導價。

可能有的小伙伴會說這個價格好像以前就有啊!

確實它的21款經典版的價格和22款有點接近，好像是23800，但是這款車的配置相比友商車型會有明顯不足，根本就沒有太強的競爭力，所以這個系列的車型整體的表現在市場上并不樂觀。

但是隨著22款GV300S經典版的上場，內地市場300級別太子車的競爭表現可能將會發生一些變化，不再會在以金吉拉，灰石300，TR300等為主導，而會讓邊緣化的GV300S重回主場，至于它是否能夠再次一鳴驚人，還是先來看看新款的表現吧！

外觀方面，新款GV300S經典版還是在強調它的Bobber風格，和率先入場的煥系列并沒有太大的不同，還是保留了它比較有代表性的座椅和油箱之間的空隙，來增強它的辨識度。

不過在外觀的配色上經典版的GV300S會比較低調內斂，并沒有刻意的去追求凸顯自我，而是采用了一些比較常見的配色，例如黑色和灰色就是它的主配色，這對于不想追求個性化的車友而言就會更合胃口。

動力方面，新款經典版GV300S還是沿用了原來的V2水冷電噴發動機，這款發動機實際排量296ml，最大功率22KW，最大扭矩25.6N.m，數值和老款沒有發生變化。但據說通過一些調校手法使其有了動力上的一定提升。

配置方面，新款經典版GV300S，除了保留原來的基礎配置以外，還融入了同級車型早已搭配的滑動離合器，并且還會有雙通道ABS，前四活塞卡鉗，也加入了一個檔位顯示功能和云智聯車聯網系統，還有單座椅可供選配。

在配置層面22款經典版基本上和它的煥系列保持了一致，當然這款經典版是沒有車條輪轂的，而車友們思念已久的皮帶傳動也沒有被應用，這多多少少也是一個遺憾。

不過相比原來的“乞丐版”新款經典版GV300S雖然沒有做到絕對意義上的加料不加價，但至少也拿出了一些誠意，讓它自身的表現有了一定的提升，在和友商車型的叫板中不至于過早的離場。

通過以上的介紹我們可以看到，22款經典版最大的變化就是融入了滑動離合器，并加入了檔顯功能，此外還對配色做了一些更改，整車的質感應該會有一定提升。

而在這樣的前提下，相比21款價格也做了微調，所以本輪的升級優化，確實有增強這款車核心競爭力的表現，但是我現在感覺劇情反轉的幾率可能并沒有廠家想象中的那么大。不知道屏幕前的小伙伴們對于這款升級后的經典版GV300S是如何看待的呢？歡迎留言討論。

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