一直以來，國產500cc級別的拉力摩托，基本上是貝納利TRK502一家獨大的局面，雖然出現不少挑戰者，諸如凱越500X、摩瑞MG500等車型，但是都未能動搖其根基。如今貝納利TRK502的宿敵，隆鑫無極500DS的正式上市，將迅速打破這一局

一直以來，國產500cc級別的拉力摩托，基本上是貝納利TRK502一家獨大的局面，雖然出現不少挑戰者，諸如凱越500X、摩瑞MG500等車型，但是都未能動搖其根基。如今貝納利TRK502的宿敵，隆鑫無極500DS的正式上市，將迅速打破這一局面。

無極500DS本來早在去年9月份的重慶摩博會就已經發布，但是廠家可能覺得還差那么點意思，所以在正式發售之前再度進行改款，直接導致時隔半年之久才進入市場。俗話說好事多磨，無極500DS經過改款之后售價，依然保持在最初發布的價位，38800元的價格僅比競爭對手貝納利TRK502貴1000塊。

經過改款之后的無極500DS，基本上各方面表現都符合車友們的期待，功能更全效果更炫酷的TFT全彩儀表，更加運動年輕的顏色和版畫，更具運動感的新款排氣，更方便調節的前風擋等等！

雖然這次發布的版本并非擅長越野的探索版，但是185mm的最低離地間隙，820mm的座位高度，17.2L的超大油箱，都是典型的拉力車型設定，良好的通過性和騎乘舒適度，讓無極500DS很好兼顧了日常通勤代步和長途摩旅的雙重功能。

動力方面還是那臺熟悉的KE500雙缸水冷發動機，最大功率35kw/8500rpm，最大扭矩43Nm/7000rpm，0-100km/h加速5.8秒，極速超過160Km/h。這臺逆向開發本田發動機的KE500，排氣聲會有典型的哨聲出現，而且在平順性方面表現出色，占據國產500cc發動機的半壁江山，很多其他品牌車型都有采用這臺發動機。

無極500DS配置方面最值得說道的就是前后KYB的避震，在國產同級車型當中屬于比較亮眼的配置。然后前后Nissin剎車卡鉗，博世ABS防抱死系統，倍耐力Angle街道胎，全彩TFT儀表這些都是非常有誠意的配置，38800元的售價性價比確實很耐打。

重新設計之后的外觀提供四個顏色，魅惑紅、鈦銀灰，冰川白、炫目黑，相比初次發布的顏色版畫，新顏色要時尚不少，這對于年輕消費者來說又是一波顏值殺。

無極500DS的定位非常明確，從38800元的定價來看，劍指貝納利TRK502，這兩臺車從各方面來看都處于針尖對麥芒的位置，這兩臺500cc級別的拉力車型，是目前國產拉力摩托極具代表性的對手車型，僅1000元的差價500DS與TRK502確實讓人難以抉擇？對此你有什么看法？

附：無極500DS規格參數表