去年有個(gè)知乎的朋友，找我買(mǎi)馬自達(dá)5。當(dāng)時(shí)我們?nèi)喪锌戳艘慌_(tái)，他看中的就是那臺(tái)車(chē)的電動(dòng)側(cè)滑門(mén)，車(chē)商最低12.5萬(wàn)，和他心理預(yù)期差了5000塊錢(qián)。當(dāng)時(shí)這筆生意流產(chǎn)了。后來(lái)他陸續(xù)要買(mǎi)寶馬3系，雅閣，凱美瑞，公爵，IS300，然而都沒(méi)買(mǎi)成。最終一直

去年有個(gè)知乎的朋友，找我買(mǎi)馬自達(dá)5。當(dāng)時(shí)我們?nèi)喪锌戳艘慌_(tái)，他看中的就是那臺(tái)車(chē)的電動(dòng)側(cè)滑門(mén)，車(chē)商最低12.5萬(wàn)，和他心理預(yù)期差了5000塊錢(qián)。當(dāng)時(shí)這筆生意流產(chǎn)了。

后來(lái)他陸續(xù)要買(mǎi)寶馬3系，雅閣，凱美瑞，公爵，IS300，然而都沒(méi)買(mǎi)成。最終一直拖了半年，才終于買(mǎi)了個(gè)奧德賽，歡天喜地回家了。

雖然我已經(jīng)明顯不勝其煩，但他給我介紹了一個(gè)超低價(jià)的車(chē)子，我成功收到手后，瞬間選擇了原諒他。

這臺(tái)撿漏之車(chē)，就是今天文章的主角，馬自達(dá)6 wagon。

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圖文部分

在二手車(chē)行業(yè)里，如果沒(méi)有人脈、資源的支持，生意往往都很難做大。

簡(jiǎn)而言之，這個(gè)行業(yè)玩的從來(lái)都是資源和渠道。如果你很大比例要從私人手里收車(chē)的話，小打小鬧沒(méi)問(wèn)題，想做大做強(qiáng)，根本不可能。

私人手里的車(chē)有多難收，有經(jīng)歷過(guò)的朋友，想必就清楚了。（今天回娘家了，明天有事不在，后天突然決定不賣(mài)了……心累）

當(dāng)天那哥們給我介紹之后，沒(méi)過(guò)一個(gè)小時(shí)，車(chē)子就已經(jīng)到我手了。

我不愿意太墨跡，行就直接拿下，不行就拉倒。最后朋友跟我說(shuō)6萬(wàn)成交，我直接拿下。笑得像個(gè)300斤的胖子。

要知道馬六wagon在全網(wǎng)售價(jià)基本都很高，很多10幾萬(wàn)公里（還有可能調(diào)過(guò)表）的，國(guó)三的，有事故的，都要七八萬(wàn)塊錢(qián)，而我這臺(tái)比它們上述條件都要好得多的，卻只要6萬(wàn)塊錢(qián)。

這要是不拿下，我自己都會(huì)恨死我自己。

當(dāng)天直接簽了合同，全款也給了車(chē)主了。因?yàn)楫?dāng)天是周五，過(guò)戶已經(jīng)來(lái)不及，只能等周一過(guò)戶。

這車(chē)漆面有很大比例，屬于原版原漆。

很多二手車(chē)，在年份使用越來(lái)越長(zhǎng)，漆面會(huì)越來(lái)越薄。因?yàn)樵谑褂枚嗄甑倪^(guò)程中，難免會(huì)拋光打蠟。因此漆面會(huì)越來(lái)越薄。

因此雖然是原版原漆，但不是每臺(tái)車(chē)數(shù)據(jù)都一樣。絕大多數(shù)20萬(wàn)以下日本車(chē)，原廠數(shù)據(jù)都在100以下，多數(shù)集中在70~90左右。如果低于60，那么很有可能不是噴漆了，而是換件了。

比如這車(chē)的右前翼子板，漆面厚度就明顯不正常，加上螺絲拆卸，一看就知道更換過(guò)。

而有些漆面呢，有疑似重新做漆的可能，因?yàn)閿?shù)據(jù)比正常漆面厚度稍厚一點(diǎn)，但又比做了漆的車(chē)略薄一些。

這就很有可能是，原車(chē)主給他鍍晶鍍膜了。因此數(shù)據(jù)才會(huì)略厚一些。

整體來(lái)說(shuō)，漆面除了右前門(mén)、右后門(mén)有些微色差，后保險(xiǎn)杠重新噴漆，其他漆面成色，幾乎無(wú)可挑剔。連小剮蹭都沒(méi)幾條。

wagon車(chē)主一般都極為舍得給愛(ài)車(chē)花錢(qián)，這臺(tái)車(chē)當(dāng)年新車(chē)指導(dǎo)價(jià)不過(guò)24.68萬(wàn)，中間因?yàn)殇N(xiāo)量不佳，官方降價(jià)4萬(wàn)，車(chē)主買(mǎi)的時(shí)候，肯定還有優(yōu)惠，整個(gè)落地也就20萬(wàn)出頭。

但他們仿佛是買(mǎi)了個(gè)百萬(wàn)豪車(chē)，有很多朋友給車(chē)做的保養(yǎng)都是頂級(jí)的。

鍍膜鍍晶根本不在話下，這臺(tái)車(chē)前任車(chē)主肯定養(yǎng)護(hù)極佳，這么多年過(guò)去，鍍膜鍍晶殘跡尚存。把這層薄膜揭開(kāi)，漆面等于從未見(jiàn)過(guò)天日。

wagon車(chē)型，有國(guó)三國(guó)四之分。區(qū)別方法流傳有這樣一種說(shuō)法。

座椅有黑色縫邊的（比如上圖），是國(guó)三的wagon，

而無(wú)色的縫線版本（比如下圖），是國(guó)四車(chē)型。

這個(gè)說(shuō)法我沒(méi)有具體驗(yàn)證過(guò)，但我見(jiàn)過(guò)的絕大多數(shù)wagon，倒的確能符合這個(gè)說(shuō)法。

國(guó)四的wagon一般都是天價(jià)，而且想買(mǎi)都買(mǎi)不到，偶爾出來(lái)一兩臺(tái)，車(chē)況不是這有問(wèn)題，就是那有問(wèn)題。

而我今天收的這臺(tái)wagon，不僅是國(guó)四，而且是國(guó)四里少見(jiàn)的極品車(chē)型。甚至可以說(shuō)它是中國(guó)市場(chǎng)最好的二手wagon都不為過(guò)。不服來(lái)比。

5萬(wàn)公里的里程，對(duì)于一臺(tái)9年車(chē)齡的車(chē)來(lái)說(shuō)，一開(kāi)始我是不信的。

有些人可能會(huì)覺(jué)得，私人手里的車(chē)，比販子的公里數(shù)要靠譜多了。事實(shí)上并非如此，永遠(yuǎn)不要懷疑中國(guó)人的智慧。

畢竟調(diào)表這事兒在中國(guó)不算犯法，你買(mǎi)到只能算你自己不識(shí)貨。

但是在鑒定了底盤(pán)、發(fā)動(dòng)機(jī)的狀況，加上記錄、保養(yǎng)標(biāo)識(shí)的佐證，對(duì)此我深信不疑。

這臺(tái)wagon的記錄一直維持到2014年4月18日，才不過(guò)區(qū)區(qū)3.5萬(wàn)公里，而且記錄有18條，過(guò)往記錄都非常完整。

僅有的一兩條不好的記錄，也無(wú)非就是一些覆蓋件鈑金噴漆，絕對(duì)算得上身家清白。而且過(guò)往記錄之間，里程數(shù)、時(shí)間都能完全對(duì)應(yīng)得上。至少在14年之前的所有記錄，這車(chē)都是干凈的。

而前擋風(fēng)玻璃上沿，另外有一張修理店的保養(yǎng)標(biāo)識(shí)。

這類(lèi)保養(yǎng)標(biāo)識(shí)，一般是修理店攬客的手段。因?yàn)楹芏嘈“总?chē)主，平時(shí)跟修理店打交道極少。真要到了保養(yǎng)的時(shí)候，會(huì)臨時(shí)抱佛腳去找修理店。這類(lèi)標(biāo)識(shí)就是給他們留下聯(lián)系方式用的。

我對(duì)車(chē)子還是不放心，甚至連修理店都聯(lián)系了一遍。修理店老板查明車(chē)牌號(hào)后，告訴我該車(chē)在修理店保養(yǎng)了3回。公里數(shù)啥的都能對(duì)應(yīng)得上。這下我才算徹底地放心了。

同時(shí)驚喜不已，在把這車(chē)開(kāi)回家之后不久，我就壓抑不住激動(dòng)心情，發(fā)了微博。沒(méi)想到這條微博，卻埋下了一個(gè)禍根。

當(dāng)天我一激動(dòng)，直接編輯一段長(zhǎng)文，發(fā)了上去。結(jié)果在第二張圖上忘了打碼，暴露了修理店的電話跟QQ。

有心之人立刻打電話找到了保養(yǎng)店，居然因此直接找到了前任車(chē)主。紛紛7萬(wàn)，8萬(wàn)5，9萬(wàn)地瘋搶。

車(chē)主哪里見(jiàn)過(guò)這個(gè)架勢(shì)，一時(shí)之間氣氛驟然不對(duì)了。我把他車(chē)開(kāi)回來(lái)那天是周五，全款已經(jīng)交清，合同也注明了，手續(xù)也全部帶回來(lái)了。當(dāng)天已經(jīng)過(guò)不了戶了。

本來(lái)是約定周一過(guò)戶，結(jié)果周一我們?nèi)巳フ宜蒙矸葑C的時(shí)候，車(chē)主死活不拿出來(lái)，找盡各種借口。當(dāng)時(shí)我們還被蒙在鼓里，不明所以。

問(wèn)了起來(lái)我才知道全部情況，車(chē)主當(dāng)時(shí)就有點(diǎn)不樂(lè)意了，嫌價(jià)格賣(mài)低了，意思就是要讓我們加價(jià)。

然而這種事情木已成舟，各位想想，摸著良心說(shuō)，換做是你們，你們干嘛？反正我當(dāng)時(shí)就沒(méi)答應(yīng)，大家就那樣僵持著，場(chǎng)面一度非常尷尬。

這事兒從頭到尾，是這樣的。我朋友給我介紹的這人，說(shuō)他有個(gè)wagon兩個(gè)月前就要賣(mài)了，結(jié)果一直賣(mài)到現(xiàn)在都沒(méi)出手。結(jié)果我們打電話過(guò)去的時(shí)候，他開(kāi)的價(jià)錢(qián)，我們幾乎沒(méi)怎么砍，看完車(chē)直接就拿下了。

結(jié)果我把車(chē)收回來(lái)之后，座椅還沒(méi)坐熱。有人過(guò)來(lái)惡意抬價(jià)，這我怎么可能答應(yīng)？我想換做是任何人，都不可能答應(yīng)的吧？

首先，車(chē)主不是我的粉絲，不是你拿個(gè)車(chē)擺在我面前，問(wèn)我能多少錢(qián)收。而我惡意把價(jià)格報(bào)低，這不合適，這屬于坑人。但，這是你自己開(kāi)的價(jià)格，我把它買(mǎi)下，雙方你情我愿的事兒，僅此而已。難道你開(kāi)價(jià)非常合適，我還非要往上添價(jià)么？這不合常理吧？對(duì)吧？

有幾個(gè)人買(mǎi)車(chē)能像我這樣痛快，事后不找麻煩的？

再換句話說(shuō)，假設(shè)你是一位買(mǎi)家，找販子買(mǎi)了個(gè)車(chē)。結(jié)果有人出到更高價(jià)錢(qián)，販子不賣(mài)了，轉(zhuǎn)而賣(mài)給別人了。作為買(mǎi)家的你，心里什么感想？對(duì)吧，將心比心。

糟糕的是，那天我朋友代簽的合同還弄丟了。

如果車(chē)主死活不認(rèn)，我們也沒(méi)別的辦法。不過(guò)幸好最終車(chē)主還是同意了。雖然最終還是多付了點(diǎn)代價(jià)。但總算把車(chē)拿下了。

而我也吸取了點(diǎn)沖動(dòng)的教訓(xùn)，以后再賣(mài)車(chē)時(shí)，堅(jiān)決不暴露任何標(biāo)識(shí)的電話了。否則危險(xiǎn)重重。

這種中途打劫的行為，在行內(nèi)叫做“截胡”。這種行為在行內(nèi)是會(huì)被深深不齒的。不過(guò)現(xiàn)在的世道，車(chē)源都緊張得要死，各家車(chē)商發(fā)愁的永遠(yuǎn)都是上哪兒收車(chē)，而不是車(chē)賣(mài)不出去。哪里還有什么規(guī)矩可言？能搶到就是牛逼。

有渠道的人，通過(guò)車(chē)牌就能查到車(chē)主的所有個(gè)人信息，很多C2C公司的車(chē)，以前就是這樣被走了私單。大幾千的服務(wù)費(fèi)就直接被省下。

不過(guò)我摸著胸膛，一臉正經(jīng)地發(fā)誓，我從來(lái)沒(méi)干過(guò)這樣的事情！

能引起這么多人眼紅，出乎我意料之外，但也在情理之中。不過(guò)以后我會(huì)小心了，車(chē)沒(méi)到我手，堅(jiān)決不再嘚瑟了。

這車(chē)全車(chē)油漆瑕疵，也就是右前門(mén)跟右后門(mén)略微有點(diǎn)色差。其他部分幾近完美，幾乎連剮蹭都沒(méi)有。

當(dāng)天我朋友去拿下之后，直接跟我說(shuō)6萬(wàn)收下。

買(mǎi)車(chē)下手就得快，賣(mài)家都不喜歡聽(tīng)虛的，砸錢(qián)才是最實(shí)際的硬道理。

吃水不忘挖井人，中間人的費(fèi)用肯定不能少。這是行規(guī)。

雖然人家只是給了個(gè)聯(lián)系方式，沒(méi)出任何力氣。但是車(chē)子若是收成功了，茶水費(fèi)必定不能少，否則生意只會(huì)越做越小，圈子也會(huì)越做越小。

因?yàn)槭盏绞謨r(jià)格確實(shí)不錯(cuò)，我一共給中間人打了2000紅包。畢竟瓜子買(mǎi)個(gè)車(chē)都要收3500起步，這么合適的車(chē)價(jià)，給兩千塊錢(qián)，我個(gè)人覺(jué)得相當(dāng)劃算了。

說(shuō)實(shí)話，這種大漏，基本一兩年都難得遇上一次。這說(shuō)的還是類(lèi)似我們這種常年混跡這個(gè)行業(yè)里的人，平常正常收的車(chē)，很多時(shí)候?qū)儆陔u肋骨，不收可惜，收了來(lái)回折騰掙不了幾個(gè)錢(qián)。碰上那種完美主義客戶諸多挑剔，還要惹得心情極不愉快。

這個(gè)行業(yè)，跟其他所有行業(yè)一樣。你吃一千次癟沒(méi)人注意到，但你撿一次漏，所有人都眼紅了。

拆下發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板，懂行的就明白這車(chē)成色有多棒了。

主體沒(méi)有任何滲漏之處，甚至連氣門(mén)室蓋都沒(méi)有側(cè)漏。馬自達(dá)的機(jī)器，其實(shí)氣門(mén)室蓋側(cè)漏還是很正常的，很多臺(tái)車(chē)都會(huì)。但主體的尿不濕工程，做得基本還可以，不辱東瀛寶馬之名。

護(hù)板拆下都是一片干爽，如果機(jī)器漏油，肯定會(huì)在護(hù)板上留下難以清洗的污垢。

但很顯然，細(xì)節(jié)里能體現(xiàn)出來(lái)，這車(chē)機(jī)器完全沒(méi)出過(guò)大力。雖然9年過(guò)去了，但只是熱了個(gè)身而已。

對(duì)于這種年份長(zhǎng)，但車(chē)況又超級(jí)精品的車(chē)，我只想說(shuō)八個(gè)字：哪里還有？請(qǐng)聯(lián)系我。

當(dāng)然，在現(xiàn)實(shí)生活中，不要粗略一看機(jī)子沒(méi)漏油，就暗中竊喜，匆忙一瞥。

萬(wàn)一油底殼拆卸過(guò)，機(jī)體機(jī)殼剛剛用汽油刷洗過(guò)。那劇情可能就要反轉(zhuǎn)了。那就不是車(chē)況太好。

而是別人想讓你覺(jué)得車(chē)況太好……

但這車(chē)油底殼沒(méi)拆卸痕跡，發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱連接處也都干爽無(wú)拆卸，發(fā)動(dòng)機(jī)支撐架也全都完好。

然而變速箱油底殼有疑似重新打膠痕跡，這是因?yàn)楦鼡Q變速箱油，以及更換變速箱油濾網(wǎng)。絕對(duì)不是因?yàn)樽兯傧鋲牡簦赃M(jìn)行了修復(fù)。因?yàn)槌擞偷讱ぶ匦麓蚰z之外，其他地方?jīng)]啥問(wèn)題。

以馬自達(dá)的5AT來(lái)說(shuō)，耐用性極佳，可靠性也不錯(cuò)，很少聽(tīng)說(shuō)有什么故障之類(lèi)。不像大眾的DSG，可能看到有這種修復(fù)痕跡，其他部位再完美，我都會(huì)把它Pass掉。

9年只跑了5萬(wàn)公里，說(shuō)明這車(chē)有很大一部分時(shí)間是停在車(chē)位上。對(duì)于這樣的車(chē)，底盤(pán)部件的特征表現(xiàn)為，各種膠套都沒(méi)有任何開(kāi)裂痕跡，甚至連老化、空隙都沒(méi)有，但底盤(pán)鐵質(zhì)連桿會(huì)銹蝕得不符合橡膠磨損狀況。

這種情況就好比守活寡的少女，明明年齡還很小，身材還很緊致，但膚色氣質(zhì)總會(huì)不夠光鮮亮麗，眼神也會(huì)黯淡無(wú)光。

這車(chē)公里數(shù)少，從菊花的細(xì)節(jié)處也能體現(xiàn)出來(lái)。

在確認(rèn)排氣管沒(méi)拆沒(méi)換過(guò)的情況下，9年車(chē)齡下來(lái)，排氣管口一點(diǎn)黑炭痕跡都沒(méi)有。足以見(jiàn)得燃燒很充分，且使用很少。

用行話說(shuō)就是“沒(méi)出過(guò)大力”。

沒(méi)出過(guò)大力的證據(jù)還有，基本所有老車(chē)容易出現(xiàn)漏油的部位，這車(chē)都沒(méi)漏。

而且不是因?yàn)榘阉鼈儞Q新了，所以不漏。而是原裝就沒(méi)漏。

前任車(chē)主在賣(mài)車(chē)之前，甚至連機(jī)油機(jī)濾都換好了。

有很多人總在嘲笑說(shuō)買(mǎi)二手車(chē)就像接盤(pán)俠，玩別人玩剩下的。

但我卻覺(jué)得，買(mǎi)到這臺(tái)車(chē)，讓我有了一種老丈人把養(yǎng)了20年的閨女白送給我的感覺(jué)。還賠了一筆豐厚的嫁妝。

這么好的車(chē)況，不徹底做一番整備，用著也不舒心。

徹底檢查完發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部，清洗完進(jìn)氣道、節(jié)氣門(mén)，又把點(diǎn)火線圈、火花塞全部檢查一遍，發(fā)現(xiàn)火花塞狀況還OK，屬于可換可不換的階段。

不過(guò)還是咬咬牙把它給換了。

剎車(chē)片經(jīng)過(guò)多年摩擦，也已快瀕臨極限狀態(tài)，這種影響到安全的部位，肯定必須予以更換。

二手車(chē)畢竟不像新車(chē)，很多地方都要檢修好之后，才能回到巔峰狀態(tài)，用著也放心。

有幾個(gè)車(chē)門(mén)的限位器也快壽終正寢了，這種零件，對(duì)我們來(lái)說(shuō)就是小菜一碟，不費(fèi)吹灰之力就給換掉了。

其實(shí)這種部位，根本就不會(huì)有幾個(gè)車(chē)主會(huì)注意到，換與不換，根本無(wú)關(guān)緊要。但我原本是打算自己開(kāi)段時(shí)間再賣(mài)。（畢竟也是一筆成本，機(jī)智臉）

不過(guò)如果我打算賣(mài)給下一位買(mǎi)家的話，只要我知道的問(wèn)題，肯定都會(huì)提前告訴對(duì)方。（當(dāng)然了，這里面要排除那種特別特別無(wú)關(guān)緊要的東西，比如類(lèi)似某個(gè)地方有個(gè)指甲印之類(lèi)問(wèn)題）

全車(chē)最大的問(wèn)題就是座椅太臟，前車(chē)主沒(méi)包座套，座椅表面看起來(lái)污穢不堪。

這有可能會(huì)讓一個(gè)小白一臉嫌棄地把它Pass掉，但對(duì)我們來(lái)說(shuō)，這種問(wèn)題，根本就不是問(wèn)題。

200塊錢(qián)的精洗，能像你剛舞了一套大寶劍一樣舒展?jié)崈簦瑑?nèi)外可以做到跟出廠時(shí)一樣。

地板還包了厚厚的地膠，這也許是好事兒。但其實(shí)也有別有用心的人包藏禍心，專(zhuān)門(mén)為了掩蓋一些見(jiàn)不了人的事情。

比如說(shuō)泡水了，去年武漢水澇之后，相信武漢的地膠生意應(yīng)該火爆了一把。懂的人就明白了。

內(nèi)飾很快就清洗干凈，其實(shí)內(nèi)飾的清洗非常簡(jiǎn)單，某寶自己購(gòu)買(mǎi)清潔劑＋泡沫，自己都能搞定。

當(dāng)然了，術(shù)業(yè)有專(zhuān)攻，汽配城里的小哥摩擦多年，麒麟臂驚人，他們動(dòng)手，肯定要比咱們自己要專(zhuān)業(yè)快捷得多。而且很多地方精洗內(nèi)飾，哪怕刷到汗毛孔里，也不過(guò)只收200塊錢(qián)。

如果是花鄉(xiāng)專(zhuān)門(mén)刷車(chē)的，量大從優(yōu)，100塊出頭就能搞定。反正如果換做是我，我肯定不會(huì)自己去刷。

精洗完畢之后我又給它拋光打蠟，精洗輪圈，所有污垢全都像六月天洗了個(gè)澡一樣，瞬間感覺(jué)潔凈了。

尤其對(duì)有強(qiáng)迫癥的朋友來(lái)說(shuō)，所有污垢脫身之后，心情都跟著愉快多了。

之前我說(shuō)馬六wagon車(chē)主是這世界上最不注重二手車(chē)車(chē)況的人！

也許別的二手車(chē)，有一道劃痕都會(huì)有人嫌棄；但二手wagon，只要不要傷筋動(dòng)骨，哪怕?lián)Q過(guò)水箱、防撞梁，照樣一堆人搶著要……

原因就在于馬六wagon極其稀有，當(dāng)年新車(chē)賣(mài)不掉，然而現(xiàn)如今二手車(chē)卻搶著要。究其原因，我覺(jué)得除了情懷＋稀有二字之外，更多意義上是它幾乎沒(méi)有對(duì)手。

沒(méi)有人會(huì)純粹因?yàn)榍閼讯嗷ê脦兹f(wàn)去買(mǎi)它，因?yàn)樗举|(zhì)上就是一臺(tái)馬六，價(jià)格卻比同年份馬六貴了太多。

為什么還有人前赴后繼地去買(mǎi)它？哪怕車(chē)況不好也要擁有一臺(tái)？因?yàn)樵诼眯熊?chē)這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)里，至少在10萬(wàn)以內(nèi)的B級(jí)旅行車(chē)，你絕對(duì)找不到比它更合適的選擇。

雖然我覺(jué)得杰德可能比馬六wagon，相對(duì)更適合廣大小白，雖然它并不是旅行車(chē)。但大致相同的造型，更新的車(chē)齡，差得不太多的價(jià)格，明顯會(huì)相對(duì)更省心一些。

當(dāng)然了，在真正的馬六wagon車(chē)迷心里，別說(shuō)一臺(tái)杰德了，就算一輛勞斯從旁邊經(jīng)過(guò)，wagon車(chē)迷可能都只是冷漠瞟一眼，但對(duì)擦身而過(guò)的wagon車(chē)型，卻忍不住久久凝視，踮腳目送。（雖然本質(zhì)原因還是因?yàn)橘I(mǎi)不起勞斯）

這車(chē)發(fā)到微博上，就立刻引起了一陣狂熱騷動(dòng)。私信根本回復(fù)不過(guò)來(lái)。在跟賣(mài)家恩愛(ài)糾葛結(jié)束之后，我就把它賣(mài)到了長(zhǎng)沙。

本來(lái)我想留著開(kāi)段時(shí)間，但因?yàn)檐?chē)主突然回心轉(zhuǎn)意，我不得不把指標(biāo)騰出來(lái)弄它。如果要拿指標(biāo)養(yǎng)著這車(chē)，我覺(jué)得就沒(méi)必要了。畢竟我還是更愛(ài)我的BRZ。

所以只能無(wú)奈，忍痛把它出售了。沒(méi)過(guò)幾天，這車(chē)都已經(jīng)到物流公司了。長(zhǎng)沙哥們?nèi)艘矝](méi)來(lái)，直接寄了張身份證，我給他把后續(xù)所有事情都辦好，他在長(zhǎng)沙等著接車(chē)上牌就行了。

準(zhǔn)備上板車(chē)之前，我又咔咔給它拍了一通照片，依依不舍地離開(kāi)。

可能其他車(chē)系的車(chē)主會(huì)覺(jué)得有點(diǎn)奇怪。

“不就是一臺(tái)車(chē)況稍微好點(diǎn)的二手車(chē)么？至于這樣嗎？”

那是因?yàn)槟銈儧](méi)去市場(chǎng)上找過(guò)wagon，我從去年到今年，一直過(guò)了整整一年，途中遇到過(guò)三四臺(tái)wagon想收，但車(chē)況相對(duì)都很次。有一臺(tái)其他方面都能跟今天這臺(tái)比，但發(fā)動(dòng)機(jī)大修全拆過(guò)，讓我至今耿耿于懷。

當(dāng)時(shí)為了那個(gè)車(chē)，我甚至都動(dòng)過(guò)直接移植發(fā)動(dòng)機(jī)的想法。但到最后，因?yàn)榉N種原因，我還是放棄了。收一臺(tái)極品wagon的心路歷程，只有真正親自去找過(guò)的人才明白。

好了，本期《堂主撩車(chē)》就到此結(jié)束了，我們下期再見(jiàn)。

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