全新一代寶來也在華東基地下線并正式亮相。寶來作為一汽-大眾旗下的主力車型，也是一汽—大眾專為中國市場開發的最新產品。全新寶來誕生于華東基地，基于MQB平臺打造，外觀變得更加年輕了，當然尺寸也變得更大了，遠看就是酷似邁騰。而內飾的設計一改大眾

全新一代寶來也在華東基地下線并正式亮相。寶來作為一汽-大眾旗下的主力車型，也是一汽—大眾專為中國市場開發的最新產品。全新寶來誕生于華東基地，基于MQB平臺打造，外觀變得更加年輕了，當然尺寸也變得更大了，遠看就是酷似邁騰。而內飾的設計一改大眾曾經的老土，終于有了轉變。

外觀方面

外觀方面，雖然繼續沿用了大眾“套娃”的形象，但采用了全新的設計理念。前臉引擎蓋上的棱線自上而下發散至前格柵處，與內嵌在前保險杠上的楔形鍍鉻霧燈勾勒出寶來最新的“X“型前臉；中網采用了交叉方格狀進氣格柵設計，與大燈貫通，底部進氣口與霧燈區貫通，拉寬了視覺效果。并采用銀色鍍鉻裝飾三角霧燈區，具有很強的金屬感與力量感。

側面采用前低后高的設計，雙腰線讓整車更加修長，側窗用鍍鉻裝飾條點綴，C柱處車肩設計，翼子板帶有專屬LOGO；全新一代寶來的長/寬/高分別為4663/1815/1473（1462）mm，而2688mm的軸距則與同樣采用MQB平臺的全新一代朗逸相同，更大的空間，在同級別車型中比較出色, 達到越級的標準。一汽-大眾甚至就此自創了一個細分市場，稱之為“大A級”，也是很6的。

尾部延續了現款車型簡潔的設計風格，橫向延展視覺效果強烈，雙側鍍鉻排氣布局，似鷹嘴造型的LED尾燈全系標配，進一步突出動感元素。

內飾方面

內飾采用大眾最新語言，環抱式中控臺整體偏向駕駛者一側，以高亮黑鋼琴漆面板裝飾，車載屏幕位置從空調出風口下方移到上部；中控8英寸的彩色液晶觸摸屏顯示清晰、操作流暢，同時兼備了語音控制功能，科技感十足。安全配置方面，電子手剎，自動泊車，發動機啟停的功能齊全。儀表盤采用的是平面式的造型，放棄了雙炮筒式設計。三輻式真皮多功能方向盤集成鍍鉻和高亮黑裝飾，配備真皮雙拼撞色座椅，兩側門扣手采用反射式室內氛圍燈，車門迎賓踏板采用金屬拉絲。

動力方面

動力上，新車搭載了代號DJM的1.5升自然吸氣發動機，最大輸出功率85kW；代號CSS的1.4升渦輪增壓發動機最大輸出功率110kW；傳動方面，匹配5速手動、6速Tiptronic手自一體以及7速DSG雙離合變速箱，全系采用發動機啟停及制動能量回收系統。