科技改變生活 · 科技引領未來
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開車過爛路其實是只要掌握一些技巧，大多數情況下，是不用擔心底盤被磕到的。但總是有些時候沒有注意到吧？或者這個路確實是太爛了，就需要發動機護板、底盤裝甲等等防護措施了。經常走爛路，底盤會受到哪些損傷要避免底盤的損傷，首先就要知道：哪些地方有可
開車過爛路其實是只要掌握一些技巧，大多數情況下，是不用擔心底盤被磕到的。
但總是有些時候沒有注意到吧？或者這個路確實是太爛了，就需要發動機護板、底盤裝甲等等防護措施了。
經常走爛路，底盤會受到哪些損傷
要避免底盤的損傷，首先就要知道：哪些地方有可能會受傷。
就好比，女朋友生氣的時候都會先問：“你哪錯了？”然后再問問：“你該怎么補償？”是吧？
《汽車與安全》期刊上面有論文，《汽車底盤的養護知識》上面講：汽車底盤損傷的原因主要是2種。
第1種叫做“拖底”，包括異物撞擊。
特別是路況比較差的時候，時不時路上一個坑，或者「kang」一個大石頭，「gong」這么一下的。
如果說，底盤沒有防護措施，就是有可能對底盤零部件造成損壞：三元催化器外殼破裂、發動機油底殼裂紋、變速箱殼體裂紋或者是懸掛系統變形等等。
另外一種損傷是：腐蝕。
雨雪天氣，除了雨水本身的腐蝕作用之外，爛路上的泥漿以及冬天道路上用的融雪劑，都會加重這種腐蝕的。
底盤損傷該怎么避免
先來講講：拖底應該怎么避免。
很多朋友有可能會覺得：轎車才需要擔心這個問題，我開的是SUV，底盤高，沒有問題的。
但其實轎車的底盤高度和現在賣得比較火的小型SUV，差距沒那么大的。
我給你舉個例，比如說：2021款的卡羅拉1.2T先鋒版，最小離地間隙152mm，就是15公分的樣子；奧迪Q3部分配置的離地間隙也只有152mm，一樣高的。
SUV大，大是在上半部分，底盤還是低的，所以說，這個時候，駕駛習慣就顯得更加重要了，好的駕駛習慣能夠避免很多可能損傷底盤的情況。
《汽車與安全》期刊上面有論文，《坑洼路面行車技巧》上面講：爛路主要分為輕度爛路和重度爛路。
輕度爛路就是指有些坑坑洼洼的路。
開的時候稍微注意點，不要跟車太近，前面的車子卷起來的石頭、灰塵不光會損壞底盤，還有可能會阻擋我們駕駛員的視線。
如果說是重度爛路，比如說：很泥濘的，都拉在那邊開的那種，開車之前是可以考慮把座椅調得高一點、背靠得直一點，能夠獲得更好的視線。
一般這種路的兩側和中間比較高，這個時候就要學會觀察路面上的車輪痕跡。
如果車輪痕跡壓得已經比較深了，就要考慮避開這些痕跡，防止磕到底盤，因為它不是陷下去的2條輪胎印子嗎？或者說是陷到坑里面，也是道理一樣的。
就好比說是：冬天的時候，你看到前面有好幾個人，「哎」滑倒了，「哎」滑倒了，你就知道，前面路上有可能結冰了。
你就繞開，不要跟著他們一起去滑倒，對不對？
要避免底盤腐蝕，最簡單的辦法：把底盤給洗干凈了。
《駕駛園》期刊上面有論文，《漫談底盤防銹》上面說：高壓水柱噴射可以將底盤上原有的泥沙沖洗干凈。
如果底盤上的油泥過多，還要用去油污的清潔劑再來清洗一遍。
另外，自己動手清洗的時候，注意不要用堿性清潔劑，比如說：洗衣粉。否則會影響底盤的防銹效果的。
這就像：我們吃完了小龍蝦要去洗手，洗不干凈，還得用個洗手液。
但是你直接戴個手套，吃完一摘，是不是方便了很多？戴1層沒什么用，戴2層；2層沒用，戴3層。
還有一些更加全面的防護措施
同樣的，車子的底盤也有類似于手套一樣的東西的，既能防止拖底，又可以防腐蝕。
如果是經常走爛路，在底盤清洗完之后，還可以看看車子本身的底盤防護做得怎么樣。
如果就薄薄地給你涂了一層涂料，或者根本就沒涂，那后面我講的這些底盤防護，是可以考慮做一下的。
第1種叫做：發動機下護板。
《汽車維修》期刊上面有論文，《加裝發動機底護板的實用性探討》上面講。
底盤受到沖擊的時候，護板會把撞擊力分散后，然后再撞擊油底殼，來達到保護油底殼的作用。
但是加裝護板不是萬能的，如果撞擊力超過了護板的承受極限，油底殼該破還是會破。
而且，加裝了護板之后，車子的離地間隙有可能會縮短20到50mm，這個在駕駛的時候就額外要注意了：原來你開過去不磕底的，你裝了這玩意兒，反而磕上了。
第2種是底盤封塑。它是用一種柔性的聚酯材料噴涂在底盤上，來達到防腐、防銹、防撞的效果的。
就好比：我們寄個電子產品的時候，外面包一層海綿或者捏一下，「噼啪噼啪」會爆的東西。我很喜歡捏那個。
底盤裝甲和底盤封塑的原理差不多的，但效果會更好一些。
《機電信息》期刊上面有論文，《汽車底盤保護措施之裝甲與塑封》上面講。
底盤裝甲使用的是橡膠和聚酯材料的合成，除了擁有底盤封塑的功能之外，還有隔音降噪的功能。
另外，施工厚度也不太一樣：底盤封塑只有2mm，底盤裝甲一般是4mm左右，局部有可能達到5mm以上。
當然了，底盤裝甲的價格也要稍微貴一些。
汽車維修技術網上面有個參考：底盤封塑的價格，一般是2、300塊錢；底盤裝甲，便宜的2、300起，貴的上千塊也有。
這個我們以前也講過，目前我家沒有賣。
開爛路的時候，避免底盤受傷的方法
總結一下就是：為了將底盤受傷的風險降到最低，我們平時開爛路的時候，要和前車盡量保持一定的車距，座椅調高、調直、視線會更好。
同時，注意觀察路上的行駛痕跡，避開凹陷的地方。
如果是經常走爛路的話，還是建議去做一下底盤防護。發動機護板、底盤封塑、底盤裝甲都可以去看一下，有效果。
路上有坑沒看見，開過去車會壞嗎
我們平時一般在市區里面開，爛路其實挺少的，都是水泥路，挺平坦的，對不對？
但是有時候開著開著，冷不丁突然前面有個坑，沒注意「gang」一下，很響的一聲過去，因為我們開得快嘛。
這個時候我們就擔心了：輪胎會不會出問題？鋼圈會不會出問題？懸架會不會震壞？
速度很快，剛才真的很響的一聲，我們自己怎么檢查有沒有出問題？
我們停下車來靠邊的時候，我們要怎么看才能知道：“「哎」沒事，繼續開好了。”或者說：“「哦」我要去維修廠看一下。”這個判斷我們自己怎么來做？
想知道很簡單，關注「備胎說車」，回復關鍵詞「底盤」就可以了。
其他還準備了很多內容：車上的零部件，過了坑之后，哪些容易壞？
我們的車架壽命到底有多長？車子到底能承受多大的破壞力？都有。
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高龍遠