科技改變生活 · 科技引領未來
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豐田卡羅拉的真實油耗，車主坦言：我覺得是優勢。我是蚌埠車主，提的是2021款1.2TS-CVT精英PLUS版，裸車價格為11.4萬元，目前已經行駛了4120公里。為什么選這輛車：我之前是想買卡羅拉或者思域的，還有人說思域開起來很酷，看起來像
豐田卡羅拉的真實油耗，車主坦言：我覺得是優勢。
我是蚌埠車主，提的是2021款1.2T S-CVT精英PLUS版，裸車價格為11.4萬元，目前已經行駛了4120公里。
為什么選這輛車：我之前是想買卡羅拉或者思域的，還有人說思域開起來很酷，看起來像個小跑車，但是我更喜歡卡羅拉的穩重低調，符合我自己的個性，所以就直接選擇了它。
外觀：整體的風格還是比較偏向運動風格的，車頭的大燈設計是很突出的，包括進氣格柵的部分，也是很夸張的。
內飾：我對中控大屏是特別滿意的，無論是使用時的觀感，而且它的座椅是用織物包裹的，布線非常密集，沒有多余的線，只能說還可以。
?空間：車內的乘坐空間是相當不錯的，但是后備箱的容量相對比較小，實用性可能沒有預期的那么高。
動力：少跑高速就找不到了，在動力方面因為排量太小了，加速性能稍顯不足。
?操控：轉彎變向的時候，它的方向盤是非常精準的，整個車身也是非常穩定的，底盤起到了很好的穩定效果，而且它還有一鍵啟動的功能。
油耗：這是一款非常經濟的車，所以我對油耗的表現感到相當滿意，而且這個品牌一直都有著燃油經濟性的美譽。
?舒適性：座椅的手感是相當舒適的，硬度比較適中，懸架支撐性好，穩定性強，開車時不用擔心太顛簸。
性價比：還有很多功能，比如一鍵啟動。對我來說，這款卡羅拉的性價比還是挺高的，這讓我覺得很滿意。
?最滿意：內飾的處理我還是挺滿意的，布藝座椅也很細致，大中控屏使用起來也很方便。
最不滿意：高速跑的時候發現它的動力還是有些不足。比如上坡的時候有時候超車有點困難，需要轉到運動模式，加足夠的油才能得到很好的提速效果。
高陽遠