2.39萬的凱越321R和賽350，應(yīng)該如何選呢？這是后臺(tái)一位車友留言的一個(gè)問題。這兩款車主要是面向于年輕摩友偏玩樂需求而設(shè)定的摩托車。所以即便這兩款車的定位有差異，但因?yàn)橛猛疽恢乱彩强梢宰鳛閷?duì)標(biāo)車型的。凱越321R目前售價(jià)23980錢江賽

2.39萬的凱越321R和賽350，應(yīng)該如何選呢？

這是后臺(tái)一位車友留言的一個(gè)問題。這兩款車主要是面向于年輕摩友偏玩樂需求而設(shè)定的摩托車。所以即便這兩款車的定位有差異，但因?yàn)橛猛疽恢乱彩强梢宰鳛閷?duì)標(biāo)車型的。

凱越321R 目前售價(jià)23980

錢江賽350 目前售價(jià)未知

首先在這兩款車型的選擇上，我們一定要搞清楚一個(gè)問題，因?yàn)橘?50還沒有公布最終的售價(jià)，所以就必須要充足地考慮預(yù)算，不能以自己的預(yù)判去設(shè)定這款車的最終售價(jià)。不過這里可以預(yù)定一個(gè)上限，如果它超過這個(gè)標(biāo)注就可以直接放棄了。

外觀方面，因?yàn)槎ㄎ徊煌@兩款車型都有各自的特點(diǎn)，不過對(duì)于年輕摩友而言可能賽350會(huì)更有誘惑力，畢竟它看起來會(huì)更加大氣漂亮，不會(huì)有那種空洞感。

動(dòng)力方面，這兩款車都搭載的是雙缸水冷電噴發(fā)動(dòng)機(jī)。但因?yàn)閷?shí)際排量和調(diào)校設(shè)定的不同會(huì)有比較大的區(qū)別。

凱越321R實(shí)際排量322ml，最大功率29.5KW，最大扭矩29N.m，動(dòng)力調(diào)校偏高轉(zhuǎn)。賽350實(shí)際排量353ml，最大功率27KW，最大扭矩31N.m，動(dòng)力調(diào)校偏中高轉(zhuǎn)速。

從賬面數(shù)據(jù)來看321R是名副其實(shí)的小鋼炮，它以更小的排量獲得了更大的數(shù)據(jù)，并且轉(zhuǎn)速還提高到了10500rpm，這就使得這款車的提速會(huì)更為流暢。

不過賽350因?yàn)榕ぞ厣系膬?yōu)勢(shì)，它代步狀態(tài)下的表現(xiàn)就會(huì)好一點(diǎn)，也會(huì)對(duì)于新手比較友好一些。所以說性能上兩款車型也各有特點(diǎn)。

配置方面，這兩款車都是比較不錯(cuò)的，但因?yàn)?21R價(jià)格已經(jīng)公布，所以就會(huì)更容易體現(xiàn)出配置上的性價(jià)比，而賽350雖然有個(gè)滑動(dòng)離合器，但不以價(jià)格論配置表現(xiàn)的評(píng)述，根本就體現(xiàn)不出性價(jià)比的高低。所以賽350在這里就會(huì)吃點(diǎn)虧。

車身方面，321R的強(qiáng)項(xiàng)就是緊湊輕巧。它整備質(zhì)量只有149kg，這個(gè)數(shù)值在以往的國(guó)產(chǎn)車中想都別想，而賽350雖然也做了輕量化的處理，但整備質(zhì)量還是達(dá)到了179kg，并且它的軸距也會(huì)更長(zhǎng)，這就使得這款車在操控上會(huì)有一定的限制。

但座高方面賽350相對(duì)會(huì)更親民一些，畢竟321R座椅高度達(dá)到了810mm，而賽350則保持在了785mm，這在一定程度上就可以成為兩款車型之間的一個(gè)選擇切入點(diǎn)。

以上就是兩款車型的一些簡(jiǎn)要介紹和對(duì)比，從中可以看到賽350目前的優(yōu)勢(shì)就是外形不錯(cuò)，而321R性能會(huì)更為爆表，所以在以玩為主要需求的前提下，凱越321R成為首選的可能性會(huì)更大一些。

其實(shí)目前限制賽350有更好表現(xiàn)的，并不是它的一些設(shè)定，更多就是這款車的價(jià)格，如果這款車在價(jià)格上能夠做到絕對(duì)意義上的低調(diào)，那么它完全有能力大展宏圖，如若不然以目前的狀態(tài)，這款車就不會(huì)有太好的表現(xiàn)，更別說成為首選了。

假如賽350以兩萬出頭的價(jià)格正式上市，雖然不會(huì)出現(xiàn)萬人空巷的場(chǎng)景，但至少還是可以獲得不錯(cuò)的訂單量。而如果以2.5W以上的價(jià)格出現(xiàn)，其實(shí)我們以上所做的對(duì)比在價(jià)格差異面前就不會(huì)有太大的意義。所以想在這兩款車型之間二選一，還是再等一等吧，價(jià)格出來再說。

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