福特野馬報(bào)價(jià)（26）

4月13日，長(zhǎng)安福特首款純電動(dòng)車(chē)MustangMach-E正式上市。新車(chē)共提供4款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為26.50~37.99萬(wàn)元。作為福特打開(kāi)中國(guó)新能源市場(chǎng)的一款重要產(chǎn)品，新車(chē)突破性的以Mustang品牌形象示人，與特斯拉ModelY正面硬剛，

4月13日，長(zhǎng)安福特首款純電動(dòng)車(chē)Mustang Mach-E正式上市。新車(chē)共提供4款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為26.50~37.99萬(wàn)元。作為福特打開(kāi)中國(guó)新能源市場(chǎng)的一款重要產(chǎn)品，新車(chē)突破性的以Mustang品牌形象示人，與特斯拉Model Y正面硬剛，力圖借此車(chē)進(jìn)一步完成福特在中國(guó)的復(fù)興計(jì)劃。

傳承Mustang經(jīng)典

說(shuō)起福特Mustang的大名幾乎是無(wú)人不知無(wú)人不曉，它憑借悠久的歷史以及經(jīng)典的形象俘獲了大量車(chē)迷，也在其全球化后成為了這個(gè)星球上近幾年銷(xiāo)量最好的跑車(chē)。不過(guò)在福特涉足電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域后，Mustang對(duì)福特的意義將更加重大，作為一個(gè)極富傳奇色彩的跑車(chē)品牌，它將逐漸成為一個(gè)智能電動(dòng)品牌系列，而Mach-E便是其首款產(chǎn)品，并且它是一臺(tái)中型SUV。

Mach-E最早是在2019年的洛杉磯車(chē)展發(fā)布的，在國(guó)產(chǎn)后，它的外形并未發(fā)生變動(dòng)，并且全系采用了GT高性能版的造型設(shè)計(jì)，完美的保留了Mustang的設(shè)計(jì)精髓。

Mach-E在車(chē)頭使用了仿碳纖維的封閉式中網(wǎng)格柵，一眼便知它是一臺(tái)電動(dòng)車(chē)。不過(guò)其鯊魚(yú)鼻前臉、可以點(diǎn)亮的“野馬”Logo以及三柱式的頭燈一下便暴露了它Mustang車(chē)型的身份，這些都是經(jīng)典元素的傳承。

Mach-E作為一臺(tái)中型SUV，其長(zhǎng)寬高分別為4724/1880/1600mm，雖然外形尺寸并不突出，但其軸距達(dá)到了2972mm，想必車(chē)艙空間會(huì)有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

而考慮到Mach-E車(chē)頭懸掛的“野馬”Logo，福特似乎并不想讓這臺(tái)SUV過(guò)于平庸，溜背圓潤(rùn)的車(chē)身線條，大尺寸的輪圈這些都讓它運(yùn)動(dòng)感十足。另外，Mach-E別出心裁的采用了無(wú)門(mén)把手設(shè)計(jì)，按下四個(gè)專屬按鈕便可彈開(kāi)車(chē)門(mén)，不過(guò)實(shí)用性如何有待實(shí)踐。

相比車(chē)頭，Mach-E在車(chē)尾的致敬元素更為濃重，經(jīng)典的三柱狀LED尾燈儼然就是照搬了Mustang跑車(chē)的設(shè)計(jì)。此外在后備箱處，新車(chē)還提供了一個(gè)小鴨尾的設(shè)計(jì)，進(jìn)一步包裝出運(yùn)動(dòng)氛圍。

智能座艙

任何一個(gè)品牌在做電動(dòng)車(chē)時(shí)都會(huì)盡量將車(chē)艙設(shè)計(jì)的足夠科幻以及前衛(wèi)，這次的長(zhǎng)安福特Mach-E也不例外。

新車(chē)的內(nèi)飾與海外車(chē)型依舊如出一轍，10.2英寸的液晶儀表和15.5英寸的中控大屏搭配為數(shù)不多的物理按鍵，再加上旋鈕式的換擋機(jī)構(gòu)，整車(chē)內(nèi)飾簡(jiǎn)潔個(gè)性之余也不免讓一部分人不太好接受。據(jù)稱，這塊中央屏幕的靈感是來(lái)自于福特對(duì)中國(guó)消費(fèi)者的需求調(diào)研，不知道他們的采訪對(duì)象是否有在愚弄他們。

配置上，Mach-E全系標(biāo)配前排座椅加熱、全景天幕、無(wú)鑰匙進(jìn)入、手機(jī)無(wú)線充電等功能，中高配車(chē)型還將提供B&O音響、方向盤(pán)加熱等配置。

在科技智能方面，首先新車(chē)搭載了與百度合作的新一代SYNC+2.0智能車(chē)機(jī)系統(tǒng)，針對(duì)中國(guó)用戶進(jìn)行了深度優(yōu)化。其次在駕駛輔助層面，該車(chē)支持L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛功能，全系標(biāo)配6個(gè)攝像頭和17個(gè)雷達(dá)，并支持FOTA整車(chē)固件升級(jí)。

如Mustang般強(qiáng)悍

動(dòng)力方面， Mach-E提供標(biāo)準(zhǔn)版、長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版、長(zhǎng)續(xù)航四驅(qū)版、GT版車(chē)型，其最大功率分別為201kW、224kW、260kW、359kW，峰值扭矩分別為430N·m、430N·m、730N·m、860N·m，百公里加速時(shí)間分別小于7秒、小于7秒、小于5秒、小于4秒。

續(xù)航和充電方面，新車(chē)使用了比亞迪811電池，四款車(chē)型在新國(guó)標(biāo)CLTC測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)下的續(xù)航里程分別為大于470km、大于600km、大于540km和大于480km。另外，Mach-E接入了蔚來(lái)的快充網(wǎng)絡(luò)，可以使用蔚來(lái)的快充樁直接充電。

評(píng)中評(píng)說(shuō)

據(jù)了解，Mustang Mach-E將新建銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)，并采用廠家管控價(jià)格、經(jīng)銷(xiāo)商提供服務(wù)的“半直營(yíng)”式銷(xiāo)售模式。至于新車(chē)的交付時(shí)間，預(yù)計(jì)會(huì)在今年的10-11月份。

作為曾經(jīng)在中國(guó)有著輝煌表現(xiàn)的品牌，長(zhǎng)安福特近幾年的沉淪已經(jīng)讓它徹底的邊緣化。不過(guò)隨著汽車(chē)純電時(shí)代的來(lái)臨，對(duì)于長(zhǎng)福來(lái)說(shuō)這顯然是一次復(fù)興的機(jī)會(huì)。Mustang的名號(hào)以及性能已經(jīng)引來(lái)了人們的關(guān)注，而其此次Mach-E 26.5萬(wàn)元的起售價(jià)更是稱得上良心，在一片好評(píng)的情況下，新車(chē)交付后的產(chǎn)品力將決定其成敗的最終要素。雖然想要將特斯拉Model Y或蔚來(lái)ES6拉下馬難度極大，但至少福特終于推出了一款好看、好玩且誠(chéng)意十足的產(chǎn)品。或許有了Mustang Mach-E，福特在中國(guó)的命又可以續(xù)上了。