科技改變生活 · 科技引領未來
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魏派這個品牌最近真可謂出盡風頭，各種話題都在VV7身上炸開了。毀譽皆有的原因，我想是大家對WEY這個品牌的期許，與真實接觸下來的落差導致的。期許過高，容易大喜過望，進而看到它一身缺點；期望按價格定位走，則WEY不乏高分項，甚至超水平發揮。平
魏派這個品牌最近真可謂出盡風頭，各種話題都在VV7身上炸開了。毀譽皆有的原因，我想是大家對WEY這個品牌的期許，與真實接觸下來的落差導致的。
期許過高，容易大喜過望，進而看到它一身缺點；期望按價格定位走，則WEY不乏高分項，甚至超水平發揮。
平心而論，這次試駕的是VV7的弟弟VV5s，別看小了一號，設計品質、隔音、配置，一點都不含糊。除了底盤有點在運動與舒適之間搖擺不定，變速箱的降擋反應還不夠果斷、一些小的做工、設計方面的不周之外，VV5s的表現可以說無甚短板了。不過就算是這樣，把它放在自主SUV的維度里，絕對算得上是上乘之作。
如果放在“中國品牌”這個維度，WEY的表現是值得表揚的。但問題恰恰在于，哈弗將WEY定義為一個“豪華品牌”，那么以豪華品牌的標準來看，WEY的表現又差那么一口氣。
豪華品牌之所以是豪華品牌，不僅僅是拼設計、拼配置，所謂魔鬼藏在細節里，還有很多看得見看不見的地方，這還需要哈弗更多的進步。例如上圖的這張后座，很明顯的“豪氣”不足。
我特別不希望WEY迷失在“接近完美”、“高水準”、“很不錯”、“奢華”、“新高度”這些溢美之詞中，而看不到自己進步的空間。所以，在視頻里，我嘗試用審視豪華品牌的標準去審視VV5s，看一下VV5s的這些“小魔鬼”都在哪里。
也許這是所有的有關VV5s的媒體試駕出品中，“挑刺”的尺度最大的一篇了。
視頻加載中...
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高同東