SpaceX 載人航天發射成功，NASA 就會一直用 SpaceX 嗎?

并不!NASA 計劃向俄羅斯支付 9000 萬美元，讓美國一位宇航員與他們一起在 2020 年 10 月 14 日從哈薩克斯坦拜科努爾天文臺乘坐聯盟號 MS-17 航天器發射升空。

第 48 遠征隊隊員 Kate Rubins(左)和 Jeff Williams(右)的 NASA 裝備宇航服。

改變游戲規則不代表一切皆可

在"Launch America"(NASA 的兩名宇航員近十年來首次從美國本土前往國際空間站(ISS)，結束了美國宇航局對俄羅斯航天局的依賴)之后的幾天里，有很多人都在談論，這是對俄羅斯太空計劃的警醒，并為 SpaceX 公司感到開心。

但 NASA 仍準備向俄羅斯航天局支付費用，用來送一名美國宇航員進入太空。雖然 SpaceX 完成了 Crew Demo-2 任務，貌似改變了這場太空游戲的規則。

SPACEX 公司的 Crew Demo-2 任務

然而這并不像想象的那么簡單，SpaceX 的成功并不一定代表美國和俄羅斯合作的結束。

昨天，NASA 宣布將派宇航員 Kate Rubins 前往國際空間站執行為期 6 個月的任務，擔任飛行工程師和第 63/64 遠征隊成員。

她搭乘的是 SpaceX 公司 Crew Dragon 價值 5500 萬美元的座位，在佛羅里達州下一次的發射中進入太空嗎?

不，并不是，Rubins 此行將與俄羅斯航天局的宇航員 Sergey Ryzhikov 和 Sergey Kud-Sverchkov 一起，于 2020 年 10 月 14 日乘坐 Soyuz MS-17 飛船從哈薩克斯坦拜科努爾航天發射場發射。

她的座位需要花費 NASA 9000 萬美元，這一切就像在 SpaceX Crew Dragon 計劃從未出現過一樣。

照舊花錢買座位

一臺 Soyuz -FG 火箭助推器，攜帶 Soyuz MS-09 號航天器和國際空間站第 56/57 遠征飛船主體。

" 此次合同將用于 2020 年秋季的單人任務座位的金額合計為 90,252,905.69 美元，這筆費用包括長時間任務的發射、飛行操作、著陸和人員救援的所有必要的培訓和準備工作，以及一些有限的貨物往返于空間站的運送，另外還包括與發射和著陸相關的輔助服務。"NASA 發言人 Stephanie Schierholz 在一封電子郵件中向福布斯透露。

然而，此次 Rubins 還是要從哈薩克斯坦前往國際空間站，很有可能是最后一次 NASA 宇航員從哈薩克斯坦前往國際空間站了。"NASA 對 2020/2021 年將有美國商業載人供應商非常有信心，以后就不需要再購買 Soyuz 號的座位，"Schierholz 表示。

Rubins 難道就不能和 NASA 的同事 Michael Hopkins、Victor Glover 和 Shannon Walker，以及日本航天局的宇航員 Soichi Noguchi 一起，參加將于 2020 年 8 月 30 日發射的 Crew-1 計劃(SpaceX 公司計劃的第一次 Crew Dragon 國際空間站之旅)嗎?

不能，畢竟 Crew Dragon 只有七個座位。

" 對于商業載人任務，NASA 已經簽訂了每次任務 4 個座位的合同，"Schierholz 解釋說。"NASA 正在利用商業載人任務的多余空間，希望在每次任務中都能攜帶超過 220 磅的貨物，往返于地球和空間站。"

如果 Rubins 的旅程是 NASA 最后一次選擇乘坐 Soyuz 號上太空，那么它可能就會導致俄羅斯航天局在失去 NASA 這個大客戶的情況下，采取 Soyuz 號的低成本飛行計劃，并向 SpaceX 和波音購買座位。

"NASA 正在與俄羅斯航天局進行討論，以確保未來的 Soyuz 號和商業載人任務中包括一名美國機組人員和一名俄羅斯宇航員，以便能繼續安全地運行空間站，"Schierholz 說。" 預計俄羅斯宇航員將乘坐 Crew Dragon 和 Boeing Starliner 飛行，反之亦然。如何啟用的具體細節，我們正在研究。"

波音公司將在 2020 年晚些時候對其 CST-100 Starliner 客機飛行器進行第二次無人駕駛飛行試驗。

相信在不久的將來，NASA 最終與馬斯克深度合作，共同實現真正的"Launch America"，那么 NASA 宇航員就不用再跨國升空了。