科技改變生活 · 科技引領未來
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全球范圍內嚴格的旅行限制對燃料運輸市場造成了巨大的沖擊，長時間的存放導致汽油和噴氣燃料等產品的質量下降，以及煉油廠的庫存成本增加。
一家領先的數據和分析公司GlobalData表示，盡管原油價格下跌且價格誘人，但世界各地的煉油廠受到重創并被迫減產。
GlobalData石油和天然氣分析師Haseeb Ahmed評論說：“在COVID-19爆發和燃料需求暴跌之后，全球煉油廠經營者別無選擇，只能利用其煉油廠產能不足，推遲維護工作，削減資本支出，并在當前蕭條的市場形勢下停滯了可避免的項目，以節省現金流。”
例如，馬拉松石油公司在蓋洛普(Gallup)精煉廠中止運營，以及在美國另外兩家精煉廠(Carson和Martinez)也縮小規模。同樣，道達爾已經在法國暫停了兩家煉油廠的運營，最初是進行定期維護，后來由于燃料需求的長期下降而無限期推遲了重啟。
同時，SK Innovation Co可能會將其在韓國的840，000桶/天的工廠的開工率降低約三分之二，而印度信實工業已將原油加工量減少了近四分之一。
Ahmed總結說：“為成功應對當前市場情況，煉油廠運營商可能會考慮建立穩健的業務連續性和應急計劃，以確保對關鍵運營的影響最小化;識別并解決COVID-19對公司利益相關者的直接挑戰;通過自動化和數字化將更多的精力放在遠程操作上，而將精力集中在員工密集型的操作上，以解決將來出現的任何此類情況。”
李夕華