科技改變生活 · 科技引領(lǐng)未來
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據(jù)國內(nèi)媒體報道，在兩會之際，全國人大代表、上汽集團(tuán)黨委書記、董事長陳虹就智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展、消費(fèi)回暖、城市交通管理等問題提出了建議。
其中，陳虹建議將購買汽車納入“公積金”可提取范圍。他表示，近年來，公積金繳存余額逐年上升，部分余額成為“沉睡”資金，公積金的提取限制有所放寬，但公積金作為職工重要的收入組成部分，可支配性非常有限，制約了部分消費(fèi)潛能。
因此，陳虹建議，階段性放寬公積金可提取的用途范圍，在原有的購房、租房用途基礎(chǔ)上，將其它家庭重大開支納入可提取范圍，如購買汽車、房屋室內(nèi)裝修、購買大型家電等。
此外，在城市汽車限購限行方面，陳虹認(rèn)為，要充分利用國內(nèi)大數(shù)據(jù)、云計算以及5G技術(shù)，城市交通管理水平會有較大的提升空間，配合市場化調(diào)節(jié)手段，可以實(shí)現(xiàn)從車輛擁有管理到使用管理，再逐步開放城市限購限行。
對此建議，做好城市交通基礎(chǔ)信息的數(shù)字化積累，在新基建推動下，特別是用5G技術(shù)支撐，將互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)路況與交通管理數(shù)據(jù)融合，實(shí)現(xiàn)人、車、路、交通設(shè)施、交通狀況的相互感知，劃定電子區(qū)域，對擁堵區(qū)域進(jìn)行動態(tài)管理，增加高峰時段進(jìn)入的成本，通過市場化方式逐步取代限行。
停車難反面，各個地方要利用大數(shù)據(jù)對城市的停車位進(jìn)行動態(tài)管理與調(diào)價，加大停車場的智能化改造，實(shí)現(xiàn)信息實(shí)時更新，增加小區(qū)立體車位改造與共享，化解停車難題。
李夕遠(yuǎn)