美國(guó)太空探索技術(shù)公司SpaceX將于5月27日進(jìn)行首次載人飛行任務(wù)

據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)太空探索技術(shù)公司SpaceX將于5月27日進(jìn)行首次載人飛行任務(wù)，利用載人龍飛船將兩名美國(guó)宇航局(NASA)宇航員送入太空。

上一次由美國(guó)本土出發(fā)的載人航天飛行還是在2011年7月，NASA的亞特蘭蒂斯號(hào)(Atlantis)航天飛機(jī)搭載了四名宇航員從佛羅里達(dá)發(fā)射至國(guó)際空間站。

此次載人飛行任務(wù)名為“Demo-2”，原計(jì)劃于2019年發(fā)射，期間遭遇了不少挫折。

目前，隨著太空艙安全檢查的完成，美國(guó)宇航局和SpaceX公司終于做好了飛行的準(zhǔn)備。以下是此次載人飛行的相關(guān)訊息：

如何觀看Demo-2現(xiàn)場(chǎng)直播

NASA將通過(guò)NASA電視臺(tái)提供發(fā)射前、發(fā)射過(guò)程以及國(guó)際空間站對(duì)接活動(dòng)的流媒體報(bào)道。

發(fā)射前的報(bào)道開(kāi)始于太平洋時(shí)間5月27日上午9:15，比預(yù)定發(fā)射時(shí)間(下午1:33)要早。NASA電視臺(tái)將提供從發(fā)射到對(duì)接的連續(xù)播報(bào)。

載人龍飛船將于5月28日星期四上午8:29抵達(dá)國(guó)際空間站。

關(guān)于Demo-2

Demo-2是NASA商業(yè)乘員計(jì)劃的一部分，該計(jì)劃涉及了兩家商業(yè)航天公司：SpaceX和波音(Boeing)。

這兩家企業(yè)將負(fù)責(zé)建造和發(fā)射用于運(yùn)送宇航員往返國(guó)際空間站的乘員艙。SpaceX公司有著發(fā)射貨物和有效載荷的歷史，但此次發(fā)射是該公司第一次將人類從地球上發(fā)射出去。

發(fā)射時(shí)間：計(jì)劃定于太平洋時(shí)間5月27日(星期三)下午1點(diǎn)33分發(fā)射，美國(guó)東部時(shí)間下午4點(diǎn)33分。

發(fā)射地點(diǎn)：獵鷹9號(hào)火箭和載人龍飛船將從佛羅里達(dá)州NASA肯尼迪航天中心的39A發(fā)射臺(tái)發(fā)射升空。這個(gè)具有歷史意義的發(fā)射臺(tái)曾經(jīng)承擔(dān)過(guò)發(fā)射阿波羅號(hào)和航天飛機(jī)的任務(wù)。

此次載人飛行也是NASA推動(dòng)商業(yè)合作的一部分。NASA表示：“通過(guò)鼓勵(lì)工業(yè)企業(yè)提供往返近地軌道的載人運(yùn)輸服務(wù)，NASA可以將工作重點(diǎn)拓展到為深空任務(wù)建造航天器和火箭之上。”

航天器：SpaceX載人龍飛船(SpaceX Crew Dragon)是Dragon 2太空艙的載人版本，Dragon 2太空艙曾被用來(lái)向國(guó)際空間站運(yùn)送貨物。雖然定于5月27日的發(fā)射只會(huì)有兩名宇航員登上太空，但SpaceX載人龍飛船最多可以搭載7名乘客。

火箭：目前已證實(shí)，SpaceX久經(jīng)沙場(chǎng)的獵鷹9號(hào)(Falcon 9)火箭將護(hù)送載人龍飛船完成發(fā)射。NASA標(biāo)志性的“蠕蟲(chóng)”徽標(biāo)將貼在獵鷹9號(hào)火箭的側(cè)面。獵鷹9號(hào)助推器可以重復(fù)使用，并將嘗試搭載SpaceX公司的無(wú)人駕駛飛機(jī)在大西洋著陸。

宇航員：NASA在2018年指派鮑勃·本肯(Bob Behnken)和道格·赫爾利(Doug Hurley )作為此次載人航天飛行的宇航員。這兩人都曾在不同的航天飛機(jī)上執(zhí)行過(guò)太空任務(wù)，赫爾利參加了2011年亞特蘭蒂斯號(hào)航天飛機(jī)的最后一次飛行任務(wù)。他們將穿著由SpaceX公司內(nèi)部設(shè)計(jì)的宇航服。

創(chuàng)造載人飛行的歷史

NASA將SpaceX公司的Demo-2任務(wù)視為“人類太空飛行新時(shí)代”的曙光。

2014年，NASA將商業(yè)機(jī)組項(xiàng)目合同授予了SpaceX和波音公司，計(jì)劃在2017年讓宇航員進(jìn)入太空。但是在航天器開(kāi)發(fā)的過(guò)程中，延遲是很常見(jiàn)的，SpaceX和波音都遇到過(guò)類似的問(wèn)題。

波音公司仍在努力解決2019年底Starliner試航期間出現(xiàn)的一系列技術(shù)問(wèn)題。

然而，SpaceX公司在2019年初成功完成了前往國(guó)際空間站的“Demo-1”無(wú)人往返飛行，并在年初進(jìn)行了一次重要的飛行中止測(cè)試，為Demo-2的發(fā)射奠定了基礎(chǔ)。

此次載人飛行任務(wù)之所以被稱為Demo-2，是因?yàn)閺募夹g(shù)上講，它仍然是一個(gè)“預(yù)演”，并不是一個(gè)成熟的太空任務(wù)。

Demo-2標(biāo)志著SpaceX公司及其載人龍飛船將進(jìn)行最后一次測(cè)試，埃隆·馬斯克(Elon Musk)的航天公司也將獲得載人航天器的最終認(rèn)證。

Demo-2也是自哥倫比亞號(hào)航天飛機(jī)于1982年第四次執(zhí)行太空飛行任務(wù)以來(lái)，首次由兩人組成的機(jī)組人員從美國(guó)本土發(fā)射升空。

宇航員進(jìn)行新冠檢測(cè)

鮑勃·本肯和道格·赫爾利于5月13日進(jìn)入飛行前隔離區(qū)。在新型大流行之前，發(fā)射前的隔離就已經(jīng)是標(biāo)準(zhǔn)程序，但NASA在此次一過(guò)程中增加一些額外的步驟。

NASA在5月份的一份聲明中表示：“為了預(yù)防病毒，赫爾利和本肯，以及那些與宇航員有直接、密切接觸的人都將接受兩次病毒檢測(cè)。”