科技改變生活 · 科技引領未來
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文章來源：快科技
關于汽車界的“流言蜚語”總有不少，老司機們常愛說帶天窗的車型安全性會差一些，到底這個說法對不對呢?對此，領克汽車給出了答案。
眾所周知，車身安全主要受鋼板厚度、材料以及結構設計三個因素影響。設計承載式車身時一般會采用籠統式車身結構，用A柱、B柱、C柱以及加強筋組成的高度鋼材打造。
而天窗位置的部分不并屬于車身結構件，只屬于車身覆蓋件。
因此，天窗受力造成的影響微乎其微。領克表示，要考察一輛車是否安全，更應該其考究其車身強度，而非“是否有天窗”來判斷。
有天窗的車不安全?領克官方科普：主要看車身強度
以領克01為例，其車身有73.2%是高強度鋼板，在CMA架構上采用了激光焊接車頂，從A柱B柱延伸出來的熱成型杠占據半個車頂邊框，把天窗牢牢保護了起來。
當然了，即使結構上再完美無暇，也要敢于在現實中“碰一碰”，即配備天窗的車型需經過震動疲勞測試、翻滾測試等一系列專業測試，全部通過后才能出廠。
此前，領克01針對天窗進行了全球最嚴苛要求的美國IIHS頂壓測試，最終通過了自身4.4倍的壓力測試。
因此，只要不是消費者自行進行切割的天窗，汽車廠家原配的天窗設計上都可以信賴。合理的設計和完全可以抵消天窗損失的那部分剛性，再加上車企的一系列的安全性測試，基本上都和無天窗版本車型的安全性指標一致，只要正常使用基本上是不會對車輛安全造成影響。反而帶來的好處對于日常使用的體驗提升相當明顯。
陳熙