科技改變生活 · 科技引領未來
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文章來源：快科技
日前，威馬汽車發布了首款純電轎車量產概念版預告。官方稱其NEDC續航里程為800km，可實現L3級別有條件的自動駕駛功能，且搭載了5G技術。
目前新車名字還沒有最后確定，不過官方表示該車將于5月10日全球首發，預計2022年實現量產。
從預告圖來看，新車外觀采用了時下流行的轎跑車設計，C柱的溜背設計看起來與奔馳CLS非常相似，前臉的貫穿式LED燈帶延伸至前機艙蓋的側面，看上去極具辨識度。
值得一提的是，預告圖中的車身側面并沒有B柱，有種轎跑車的韻味。此外，車尾的LED燈并未采用貫穿式設計。
官方表示，威馬首款純電轎車擁有全速域的L3級別自動駕駛，以及L4級別自動泊車。在5G互聯技術的幫助下，未來不僅擁有高清車載娛樂、高精度地圖接入、V2X萬物互聯創造網絡基礎，還能實現L4級別自動駕駛能力。
據悉，新車將于2020年5月10日威馬線上發布會首次亮相，2022年量產。量產車會最大程度保留概念車的設計語言及功能特性進行量產，可能存在變化的地方包括增加B柱、增加傳統外后視鏡等。
日前，威馬汽車發布了首款純電轎車量產概念版預告。官方稱其NEDC續航里程為800km，可實現L3級別有條件的自動駕駛功能，且搭載了5G技術。
目前新車名字還沒有最后確定，不過官方表示該車將于5月10日全球首發，預計2022年實現量產。
從預告圖來看，新車外觀采用了時下流行的轎跑車設計，C柱的溜背設計看起來與奔馳CLS非常相似，前臉的貫穿式LED燈帶延伸至前機艙蓋的側面，看上去極具辨識度。
值得一提的是，預告圖中的車身側面并沒有B柱，有種轎跑車的韻味。此外，車尾的LED燈并未采用貫穿式設計。
官方表示，威馬首款純電轎車擁有全速域的L3級別自動駕駛，以及L4級別自動泊車。在5G互聯技術的幫助下，未來不僅擁有高清車載娛樂、高精度地圖接入、V2X萬物互聯創造網絡基礎，還能實現L4級別自動駕駛能力。
據悉，新車將于2020年5月10日威馬線上發布會首次亮相，2022年量產。量產車會最大程度保留概念車的設計語言及功能特性進行量產，可能存在變化的地方包括增加B柱、增加傳統外后視鏡等。
王俊一