文|張佳儒今年的“315晚會(huì)”上，一堆大老爺們光腳踩酸菜的場(chǎng)面，令人作嘔，導(dǎo)致超市老壇酸菜面被嫌棄了。除了腳臭味的酸菜，新日股份旗下的電動(dòng)車也露了一把臉，原因是電動(dòng)自行車違規(guī)提速。新日股份后來澄清，稱是第三方為了迎合部分市場(chǎng)需求，對(duì)電動(dòng)自行

文 | 張佳儒

今年的“315晚會(huì)”上，一堆大老爺們光腳踩酸菜的場(chǎng)面，令人作嘔，導(dǎo)致超市老壇酸菜面被嫌棄了。

除了腳臭味的酸菜，新日股份旗下的電動(dòng)車也露了一把臉，原因是電動(dòng)自行車違規(guī)提速。新日股份后來澄清，稱是第三方為了迎合部分市場(chǎng)需求，對(duì)電動(dòng)自行車產(chǎn)品進(jìn)行私自改裝，導(dǎo)致違規(guī)提速的現(xiàn)象。

兩個(gè)月后，新日股份又曝質(zhì)量丑聞。

近日，信用中國(guó)網(wǎng)站顯示，新日股份因制售不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的商品，被無(wú)錫市錫山區(qū)市場(chǎng)監(jiān)督管理局罰款1萬(wàn)元。處罰決定日期是2022年5月5日。

具體違法事實(shí)為，新日股份銷售給蘭溪市鮑慧明電動(dòng)自行車商行的車輛，鞍座總長(zhǎng)度、整車質(zhì)量等被判定為不合格；銷售給南京市浦口區(qū)賽威車輛經(jīng)營(yíng)部的車輛，尺寸限期、蓄電池項(xiàng)目不合格。

質(zhì)量丑聞?dòng)绊懴M(fèi)者的購(gòu)車信心，近期新日股份的股價(jià)，影響股民的持股信心。2021年6月21日以來，新日股份股價(jià)跌去55%,以至于股民吐槽，“回本路上太難了！”

業(yè)績(jī)規(guī)模行業(yè)中下游

資料顯示，新日股份主營(yíng)電動(dòng)自行車、電動(dòng)輕便摩托車、電動(dòng)摩托車等電動(dòng)兩輪車研發(fā)、生產(chǎn)與銷售。

2021年，新日股份實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入42.81億元，同比下降15.54%；歸母凈利潤(rùn)1137.07萬(wàn)元，同比下降88.86%；扣非凈利潤(rùn)虧損1071.89萬(wàn)元，上年同期盈利8920.48萬(wàn)元。

同花順顯示，A股摩托車企業(yè)共有7家。營(yíng)收來看，新日股份2021年排行第5，凈利潤(rùn)排行第7，也就是倒數(shù)第1名。此外，銷售毛利率和凈資產(chǎn)收益率兩個(gè)指標(biāo)排行第6。

2022年一季度，新日股份營(yíng)收9.95億元，同比增長(zhǎng)5.55%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)約2147.6萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)13.95%。

同行排名來看，新日股份變化不大，營(yíng)收和凈利潤(rùn)同樣分別是第5和第7名。銷售毛利率排行第6，凈資產(chǎn)收益率排行第5。

從2021年報(bào)和2022一季報(bào)來看，新日股份無(wú)論是業(yè)績(jī)規(guī)模還是盈利能力，都排在行業(yè)中下游。

2017年4月，新日股份成功在A股上市，近兩年的股價(jià)表現(xiàn)上，新日股份呈現(xiàn)沖高回落的形態(tài)。高光時(shí)刻發(fā)生在2020年11月下旬，新日股份創(chuàng)下39.67元高價(jià)，7個(gè)月漲幅281%。

2021年5月中旬到6月下旬，新日股份也曾有過小高潮，從18元左右拉漲到32元上方。自那之后，新日股份整體呈現(xiàn)震蕩下跌的走勢(shì)。

5月17日收盤，新日股份報(bào)價(jià)13.55元，總市值27.64億元。最近12個(gè)交易日，新日股份漲幅25%。不過，由于前期跌幅較大，整體跌幅仍不小。

2021年6月21日以來，新日股份跌幅達(dá)55%。2022年以來，新日股份跌幅19.82%，振幅超過41%。

新日股份這樣的股價(jià)表現(xiàn)，引發(fā)股民不滿。5月份以來，有股民評(píng)價(jià)，“垃圾，估計(jì)還得跌，利潤(rùn)太低了，看看愛瑪，完全不能比”、“這股沒有主力資金介入，也就這樣了”、“回本路上太難了，能硬氣點(diǎn)嗎”。

質(zhì)量風(fēng)波頻出

電動(dòng)摩托車、電動(dòng)自行車,以其經(jīng)濟(jì)、快速、靈活及易于操作等特點(diǎn),受到了廣大群眾的喜愛。作為一種消費(fèi)品，消費(fèi)者關(guān)心產(chǎn)品的質(zhì)量和口碑。

近日，新日股份因制售不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的商品，被監(jiān)管罰款。新日股份出現(xiàn)質(zhì)量問題不是個(gè)例，在黑貓投訴平臺(tái)上，新日電動(dòng)車有133個(gè)投訴，其中也涉及質(zhì)量問題。

比如2022年4月26日，有人投訴“新日電車虛假宣傳質(zhì)量欠缺”，稱“京東購(gòu)買新日電車維權(quán)難，不退貨退款半個(gè)月不處理1899電車騎行首次34公里斷電，第二次騎行40公里再次斷電”。

2022年5月9日，有人投訴“宣傳寫的質(zhì)保5年，兩年剛過，車子電池出現(xiàn)問題讓消費(fèi)者自行維修，沒有售后”。投訴人提及細(xì)節(jié)，“車子的電池在充滿電以后，一擰電門，就提示電量不足，插上充電器以后顯示電量已經(jīng)充滿”。

天眼查顯示，新日股份曾因電動(dòng)車電池爆炸被消費(fèi)者告上法庭。

原告表示，2021年6月12日晚，原告將購(gòu)買的新日電動(dòng)車的鋰電池拿回北京石景山的家里充電，6月13日早晨六時(shí)左右拔掉電源，準(zhǔn)備帶下去使用，但當(dāng)日7時(shí)20分許電動(dòng)車鋰電池在斷電后突然起火、爆炸。

法院審理認(rèn)為，新日股份未提交有效證據(jù)證明電瓶并非其生產(chǎn)或安裝，因此法院認(rèn)定案涉電動(dòng)車系新日股份整車生產(chǎn)制造。最終法院裁定，新日股份賠償原告各項(xiàng)損失共計(jì)9萬(wàn)元。

在上證e互動(dòng)平臺(tái)，有股民反應(yīng)，稱2022年2月27日，購(gòu)買新日牌電動(dòng)自行車一輛，該電動(dòng)用鉛酸電池冒充鋰電池，屬于不合格產(chǎn)品，與“315晚會(huì)”中涉及違規(guī)改裝提速事實(shí)相同，找公司客服咨詢被拒，公司又把責(zé)任推脫在經(jīng)銷商身上。

該股民詢問，貴公司是如何對(duì)待消費(fèi)者的，個(gè)人權(quán)益貴公司哪個(gè)部門和工作人員會(huì)幫助解決？

截至目前，該消息下無(wú)回復(fù)。

對(duì)于任何消費(fèi)品來說，質(zhì)量都是消費(fèi)者的敏感神經(jīng)，也是一家企業(yè)的命門。對(duì)于新日電動(dòng)車屢出產(chǎn)品風(fēng)波，你是如何看待的？