現(xiàn)在本田125摩托車有哪些在售車型？它們分別是什么價格？這是后臺一位車友留言的一個問題。本田的精品小排量摩托車有不少，但在國內(nèi)市場上，是不允許這么牛逼的車型存在的。所以不會有純進(jìn)口的125本田摩托車。不過我們也沒必要失望，雖然沒有原裝進(jìn)口的

現(xiàn)在本田125摩托車有哪些在售車型？它們分別是什么價格？

這是后臺一位車友留言的一個問題。本田的精品小排量摩托車有不少，但在國內(nèi)市場上，是不允許這么牛逼的車型存在的。所以不會有純進(jìn)口的125本田摩托車。不過我們也沒必要失望，雖然沒有原裝進(jìn)口的車型，但也會有一些合資身份的125本田摩托車。例如下面幾款。

跨騎類

1.五羊本田現(xiàn)階段的125跨騎類摩托車，主要有鋒帥125，領(lǐng)御125，CG125，鋒翔125四款車型。這四款車有一個共同的特點，就是都搭載了頂桿發(fā)動機(jī)，而說起頂桿發(fā)動機(jī)CG125絕對是鼻祖，所以這些車型中我們重點來介紹，這款在國內(nèi)市場上已經(jīng)服役了二十多年的CG125。

五羊本田CG125官方指導(dǎo)價6980，其他車型基本上也都是這么個價格表現(xiàn)，只不過會有幾百塊的差價。

早期的CG125是一款原裝進(jìn)口的車型，它的出現(xiàn)代表了四沖程摩托車的崛起，兩沖程摩托的沒落，也為目前很多的國產(chǎn)摩托車，帶來了一款極其實用的動力總成。

CG125除了比較經(jīng)典的動力總成以外，它的車身結(jié)構(gòu)和外形設(shè)計，也比較符合當(dāng)時那個年代的使用需求。當(dāng)然即便是現(xiàn)在這款車緊湊的車身結(jié)構(gòu)，較低的座椅高度，平整的后座設(shè)計，也會具有很強(qiáng)的實用性，所以在注重情懷，預(yù)算又不高的前提下，它是本田系125跨騎車中最值得選擇一款。

2.新大洲本田現(xiàn)階段的125跨騎摩托車主要有CBF125T和CBF125R兩款，它們的售價分別是7580和9480。這兩款車型之間的差異非常大，它們不僅沒有采用同款發(fā)動機(jī)，而且車型定位也完全不一樣。

CBF125T搭載的是一款小鏈條四檔發(fā)動機(jī)，并且它的設(shè)定方向是小太子，而CBF125R雖然也搭載的是鏈條發(fā)動機(jī)，不過它的內(nèi)部結(jié)構(gòu)會更接近于125車型的標(biāo)準(zhǔn)。

最主要的一點它是目前本田系跨騎125車型中唯一的一款獨立標(biāo)摩托車，所以它的制造標(biāo)準(zhǔn)會更高，這也是這款125能夠賣到1萬塊的主要原因。

踏板類

五羊本田目前的125踏板車比較多，它們的價格也完全不一樣，便宜的七八千貴一些的已經(jīng)突破了一萬多。它們分別是NX125，喜鯊125，新喜鯊125，御鯊125，幻鯊125，迅鯊125。

這幾款車型都有它們各自的分工，能夠區(qū)分競爭對抗友商的相關(guān)車型。它們當(dāng)中騎士分享比較看好NX125和御鯊125，前者屬于顏值擔(dān)當(dāng)，后者則屬于實力干將，所以選擇時可以根據(jù)這種不同進(jìn)行取舍。

2.新大洲本田現(xiàn)階段的125踏板車主要有裂行125，EX125，NS125D，NS125T，Dio U+五款，這五款車型的動力總成底子也是一樣的，只不過隨著車型定位的不同，調(diào)校會略有差異。并且它們的價格也從六七千到一萬多不等。

這些車型中比較有代表性的就是裂行125，EX125，NS125D，它們剛好代表了高中低三個檔次。其中的裂行125價格最貴，并且也是一款外形更有個性的偏運動設(shè)定的小踏板，EX125則具備了一定的商務(wù)范兒價格比較居中，而NS125D則完全就是一款搶奪市場的入門級車型，它的價格最便宜保持在了6988。

以上就是關(guān)于本田系現(xiàn)階段所售125摩托車的一個簡要介紹，從中我們可以看到它們當(dāng)中最經(jīng)典的是CG125，而比較有規(guī)格的是CBF125R，相對比較實用的是EX125和NX125，所以選擇時就可以根據(jù)這種簡單的車型區(qū)分，以及最終的具體預(yù)算進(jìn)行取舍。

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