【卡車之家原創】隨著輕卡在貨運市場的占比重，越來越多的車企開始對輕卡的重視，而J6F就是解放推出的一款在中高端輕卡市場中具有極大競爭力的車型。今天小編要說的這款解放J6F有165的馬力，應對城鎮配送還不是綽綽有余！全紅配色大氣美觀如果看見過

【卡車之家 原創】隨著輕卡在貨運市場的占比重，越來越多的車企開始對輕卡的重視，而J6F就是解放推出的一款在中高端輕卡市場中具有極大競爭力的車型。今天小編要說的這款解放J6F有165的馬力，應對城鎮配送還不是綽綽有余！

全紅配色 大氣美觀

如果看見過解放虎VR的卡友，一定會對這兩款車的外觀造型傻傻分不清楚！解放虎VR的整體風格就是對照著解放J6F，都是采用解放家族式造型和少線條的設計方式，整體輪廓視覺上會覺得很硬朗又特別耐看，比較符合當下的審美標準。

前臉是采用倒梯形的設計，整體方正有序，較多長直線條的勾勒使得車輛更具有氣勢。中網部分孔眼式格柵看起來還是比較新穎，上面銀色的“鷹”型標識彰顯其身份，風擋玻璃下面也鍍鉻著“中國一汽”“解放”的銀色LOGO。

這款車大燈采用特點鮮明的不規則菱形組合式設計，配置有日間行車燈，提高了行車安全，看上去也很犀利。霧燈設計在保險杠內，采用集成式設計，很大程度上提高了雨雪天氣下行車的照明效果。

駕駛室側面帶有大寫的J6F白色專屬車標，LOGO造型新穎別致，充滿活力。分體式后視鏡設計，配備有前照地鏡和副駕照地鏡，極大程度上減少了盲區視野，增加行車安全。

貨箱是采用欄板式貨箱形式，參數為4160mm×2300mm×410mm。4160mm貨箱長度對于用戶少趟多拉的需求完全可以滿足。

內飾風格沉穩 以實用為主

因為是用來跑短途城鎮運輸的，司機并不需要在車上生活或者長時間駕駛，所以內飾方面，整體偏向于實用。駕駛室內采用深灰色系，材質的選取也非常考究，做工接縫部分顯得相當精密，雙色拼接座椅造型突顯質感。

方向盤是銀色邊框多功能四幅式的設計，表面采用磨砂處理，增加對行車方向的把控。多功能方向盤的配置可以減少卡友在駕駛過程當中手離開方向盤的可能，進一步提升行車安全性。

儀表盤采用機械指針與液晶顯示屏組合設計，顏色分明，簡約精致，各種信息一目了然。液晶顯示屏顯示多項行車的具體信息，方便駕駛人對車輛信息的實時讀取。

中控臺看上去面積很大，而且采用黑色啞光烤漆面板設計，造型十分簡約。整體布局比較合理，分區相對緊湊。但要說最印象深刻的就是那巨大的卷簾門儲物格，存放東西太方便了，而且卷簾門的設計還能避免物品滾動滑出。

165的馬力+萬里揚6擋變速箱

動力方面，解放J6F搭載大柴CA4DD1-16E51發動機，3L的排量，符合國五排放標準。最大輸出功率121kW（165馬力），扭矩達到了480N·m。搭配165馬力的發動機對于標載短途城配運輸而言，這樣的動力完全夠用，還能兼顧到實用性和經濟性。

與發動機匹配的是萬里揚WLY6G55變速箱，手動6擋前進檔位。這套變速箱已搭載解放旗下多款產品，基于市場反饋來說還是不錯，品質和可靠性方面有一定保證。

這款車彈簧片數為3/3+3，前橋允許載荷4360KG，后橋7630KG。295H后橋和4.333的速比既保障了車輛承載性能，又適合城市道路內頻繁起步的路況。

200L的油箱容積使續航能力大大提升，油箱材質采用塑料材質，不僅防腐抗沖擊，也比較符合當下輕卡配置趨勢。

輪胎采用7.50R16 6PR規格玲瓏真空胎，玲瓏品牌的輪胎是輕卡領域廣泛使用的，不僅在可靠性方面值得信賴，而且該輪胎的燃油經濟性和舒適度更好。

編后語

總體來說，165馬力+萬里揚6擋變速箱+4.333后橋的動力配置在城配運輸中還是很有誘惑力的，再加上解放在卡車市場良好的口碑，這款解放J6F或許是個不錯的選擇！如果近期您有打算入手一款大馬力的藍牌輕卡，會考慮這款解放J6F嗎？歡迎在評論區說出您的想法！喜歡這篇文章也可以轉發給更多卡友看哦?。ㄎ?劉如權）