北京現(xiàn)代越野車報(bào)價(jià)及圖片（進(jìn)口現(xiàn)代中大型SUV帕里斯帝29）

國內(nèi)的中型/中大型SUV的市場(chǎng)，漢蘭達(dá)憑借著不錯(cuò)的產(chǎn)品力，是這個(gè)市場(chǎng)的佼佼者，堅(jiān)挺的價(jià)格直到換代也未曾優(yōu)惠，大眾途昂的銷量緊隨其后，其余像凱迪拉克XT6、福特探險(xiǎn)者、大眾攬境等車型則常年盤踞在2000-3000臺(tái)左右的銷量，本期的主角現(xiàn)代帕

國內(nèi)的中型/中大型SUV的市場(chǎng)，漢蘭達(dá)憑借著不錯(cuò)的產(chǎn)品力，是這個(gè)市場(chǎng)的佼佼者，堅(jiān)挺的價(jià)格直到換代也未曾優(yōu)惠，大眾途昂的銷量緊隨其后，其余像凱迪拉克XT6、福特探險(xiǎn)者、大眾攬境等車型則常年盤踞在2000-3000臺(tái)左右的銷量，本期的主角現(xiàn)代帕里斯帝表現(xiàn)比較冷門，每個(gè)月只有100-200臺(tái)左右的銷量，雖然銷量不高但是不可否認(rèn)它的產(chǎn)品力，3.5L自吸V6也是30萬價(jià)格以內(nèi)市場(chǎng)獨(dú)一份。

現(xiàn)代帕里斯帝三圍尺寸4980*1975*1775mm，軸距2900mm，定位中大型SUV,整體風(fēng)格偏向于美式粗獷風(fēng)格，提供三個(gè)配置，指導(dǎo)價(jià)29.88萬-32.98萬。

3.5L V6是最大的賣點(diǎn)

在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手普遍2.0T的排量，帕里斯帝3.5L V6大自吸是賣點(diǎn)，3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率200kW/272Ps,最大扭矩336N·m/5000rpm，如果僅僅看參數(shù)，也就相當(dāng)于2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)，但實(shí)際上V6發(fā)動(dòng)機(jī)所帶來的動(dòng)力輸出的持續(xù)性和線性是渦輪四缸機(jī)給不了的，以及在急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲浪更加渾厚悅耳。8AT變速箱的調(diào)教風(fēng)格偏向于平順和舒適，實(shí)測(cè)百公里加速8.4S，對(duì)于這個(gè)尺寸的SUV表現(xiàn)合格。很多小伙伴會(huì)說國外的是3.8L缸內(nèi)直噴的，國內(nèi)減配為3.5L電噴，其實(shí)國外是有三種動(dòng)力配置的，分別是3.5MPI、3.8LGDI、2.2T柴油。

養(yǎng)護(hù)費(fèi)用和后期養(yǎng)護(hù)怎么樣?

相信考慮帕里斯帝的小伙伴門，對(duì)于3.5L的養(yǎng)護(hù)費(fèi)用和進(jìn)口現(xiàn)代售后比較擔(dān)心。首先3.5L V6的油耗相對(duì)來說較高，鍵盤君也在第三方眾測(cè)軟件查詢了帕里斯帝和競(jìng)品的油耗，帕里斯帝的百公里平均油耗需要13L，其它競(jìng)品像途昂、昂科旗、探險(xiǎn)者、漢蘭達(dá)(2.0T)的實(shí)際油耗都在11L左右，雖然油耗高一些，但并沒有想象的這么夸張。另外3.5L的車船稅相比其它車型也是要高的，以山東為例帕里斯帝的車船稅需要3000元，全國各地標(biāo)準(zhǔn)不同大概在2400-3600元之間，相比競(jìng)品2.0L的排量每年要多出2500元使用費(fèi)用。最后一點(diǎn)就是關(guān)心的售后維修保養(yǎng)問題，帕里斯帝目前是官網(wǎng)下訂單，安排到授權(quán)的北京現(xiàn)代4S店（每個(gè)市區(qū)會(huì)有家店）進(jìn)行交車，負(fù)責(zé)售后和保養(yǎng)問題，如果需要配件更換相比國產(chǎn)車型肯定要慢一些，但是韓國離中國比較近，雖然不方便，但是問題不算太大。

美式造型風(fēng)格

整體的造型風(fēng)格就是標(biāo)準(zhǔn)的美系SUV的造型，造型方方正正比較粗獷，尺寸比途昂略小一些，實(shí)車也是比較大氣，比中型SUV明顯大一號(hào)。前臉的造型個(gè)人不是特別喜歡，看起來就像IX25那種分體式大燈，雖然尺寸更大更霸氣，但是造型看起來有些復(fù)雜；側(cè)面的造型與探險(xiǎn)者非常相似，C柱和隱藏式D柱的設(shè)計(jì)顯得比較硬朗；尾燈的造型與前大燈相呼應(yīng)，豎行尾燈的設(shè)計(jì)，也會(huì)讓尾部顯得更高大。

內(nèi)飾簡(jiǎn)單不浮夸

內(nèi)飾整體的造型簡(jiǎn)潔溫馨，7英寸的液晶儀表+10.25英寸的中控大屏，如果是北京現(xiàn)代國產(chǎn)化的車型，肯定會(huì)安排全液晶儀表和更大尺寸的中控屏，鍵盤君個(gè)人感覺這種造型更顯質(zhì)感，實(shí)體按鍵的設(shè)定也會(huì)更加方便和使用；換擋桿與國內(nèi)勝達(dá)/途勝等車型同樣采用按鍵式換擋機(jī)構(gòu)，按鍵式檔位右側(cè)旋鈕可以切換多個(gè)駕駛模式，有運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)、舒適、越野、雪地多個(gè)模式選擇，帕里斯帝雖然搭載了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，但是橫置平臺(tái)的全時(shí)四驅(qū)還是偏向于城市使用，可以保證日常行駛的抓地力，并不建議進(jìn)行深度越野。

同級(jí)別空間中上水平

圖中是6座2-2-2版本，由于車身高度和寬度都不錯(cuò)，實(shí)際乘坐空間在同級(jí)別表現(xiàn)中上水平，尤其是第三排的橫向?qū)挾取⑼炔靠臻g和頭部空間都比較大，唯一是坐墊相對(duì)會(huì)短一些，對(duì)于腿部的支撐不是很到位。

總結(jié)

如果你是一個(gè)追求實(shí)用性的用戶，并且對(duì)于油耗和保值率不是非常在乎，那么帕里斯帝是比較有性價(jià)比的一款車。無論是29.88萬的起步價(jià)，還是同級(jí)別唯一的3.5L V6，還是全進(jìn)口的身份，都是一臺(tái)有“個(gè)性”的車，但是帕里斯帝并不是適合中國市場(chǎng)的一款車，在電氣化時(shí)代的來臨下，各家都會(huì)向混動(dòng)和純電動(dòng)發(fā)力，節(jié)能減排成為各家的目標(biāo)，這就注定帕里斯帝3.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)用不了太久，對(duì)于大排量發(fā)動(dòng)機(jī)由情懷的小伙伴且買且珍惜。