科技改變生活 · 科技引領未來
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預算4-5萬元的摩托車型有很多可以選擇，國產的合資的進口的各有優勢，預算這個價格區間很多朋友都是從小排量進階而來，所以選擇車型的時候也更加理性，非常清楚需求的你們對這幾款車型值得考慮，下文中挑選幾款比較有代表性的熱銷車型稍作介紹，KTM39
預算4-5萬元的摩托車型有很多可以選擇，國產的合資的進口的各有優勢，預算這個價格區間很多朋友都是從小排量進階而來，所以選擇車型的時候也更加理性，非常清楚需求的你們對這幾款車型值得考慮，下文中挑選幾款比較有代表性的熱銷車型稍作介紹，
KTM 390 DUKE
全新的KTM 390 DUKE換裝了家族式的外型，分裂式前大燈和大哥1290 DUKE更加接近，作為KTM的全球款車型，可玩性極高的390 DUKE又被稱作‘彎道火箭’。單缸發動機特有的緊湊車身，加上玩的出神入化的輕量化技術，配合極強的操控性絕對是笑傲同級的存在。
KTM 390 Duke 技術參數 ：
發動機形式： 四沖 水冷 雙凸輪 單汽缸 DOHC
缸徑x沖程： 89mm x 60mm
壓縮比： 12.6 : 1
排氣量： 373.2cc
最高馬力： 32kw(43.5ps)/9,000rpm
最大扭力： 37Nm/7,500rpm
車架形式： 編織式鋼管車架
傳動系統： 滑動式離合器.6前速鏈傳動
燃油供應： Bosch電子燃油噴射系統
后傾角： 66 °
前懸掛： 43mm WP 倒立前叉.142mm行程
后懸掛： WP單槍油壓避震.150mm行程
輪胎： (前)110/70 -17
輪胎： (后)150/60 -17
前制動： BYBRE 對向四活塞輻射固定卡鉗，搭配 320mm 浮動碟盤, BOSCH 9.1MP ABS 防鎖死煞車系統保護
后制動： BYBRE 單向單活塞浮動卡鉗，搭配 230mm 固定碟盤。 BOSCH 9.1MP ABS 防鎖死煞車系統保護
軸距： 1357 ± 15 mm
最低離地距： 170mm
座高： 800mm
干重： 155kg
油箱容量： 13.4L
售價：47800元起
KTM RC 390
同390DUKE相同動力系統的RC390，外觀上同樣是別樹一幟，比較怪異的造型更像外星來客，電子油門滑動離合器的配備更進一步提升操控性，44hp的馬力147kg的重量絕對的驚艷數據，輕量化一向是KTM的拿手好戲，在同級別中無出其右。
KTM RC390 技術參數 ：
發動機形式： 四沖 水冷 雙凸輪 單汽缸 DOHC
缸徑x沖程： 89mm x 60mm
壓縮比： 12.6 : 1
排氣量： 373.2cc
最高馬力： 32kw(43.5ps)/9,000rpm
最大扭力： 37Nm/7,500rpm
車架形式： 編織式鋼管車架
傳動系統： 滑動式離合器.6前速鏈傳動
燃油供應： Bosch電子燃油噴射系統
后傾角： 66 °
前懸掛： 43mm WP 倒立前叉.142mm行程
后懸掛： WP單槍油壓避震.150mm行程
輪胎： (前)110/70 -17
輪胎： (后)150/60 -17
前制動： BYBRE 對向四活塞輻射固定卡鉗，搭配 320mm 浮動碟盤, BOSCH 9.1MP ABS 防鎖死煞車系統保護
后制動： BYBRE 單向單活塞浮動卡鉗，搭配 230mm 固定碟盤。 BOSCH 9.1MP ABS 防鎖死煞車系統保護
軸距： 1357 ± 15 mm
最低離地距： 180mm
座高： 830mm
干重： 155kg
油箱容量： 13.4L
售價：47800元起
春風 650TR CF650-2
來自春風動力大名鼎鼎的國賓護衛隊用車，春風國賓車的民用車型，高大，威猛，莊嚴的外觀，它有著具有很多中國元素的外觀設計，春風國賓車把春風極致的技術工藝發揮到最大。歷經四年不斷完善，經歷了高速道路，專業賽道曲折山路，土路砂石路和搓板路等復雜路況長時間測試，以保證其在性能質量可靠性上達到一流標準。
春風 650TRCF650-2 參數：
實際排量；649.3ml
缸數：雙缸
沖程：四沖程
壓縮比：11.3：1
最大功率：52kw/8500rpm52/8500
最大扭矩：62N·m/7000rpm62/7000
冷卻方式：水冷
供油方式：電噴
啟動方式：電啟動
變速型式：6擋
傳動方式：鏈條
長×寬×高：2145×820×1290mm
座高：795mm
最小離地間隙：140mm
軸距：1415mm
空車質量：208kg
整備質量：220kg
油箱容積：17.5L
輪數：2
車輪：鑄鋁車輪
輪胎規格（前）：120/70 R17 58H，280kpa
輪胎規格（后）：160/60 R17 69H，280kpa
售價：46800元起
川崎 Kawasaki 忍者 Ninja 250
川崎的經典車型忍者250，被國內眾多廠商仿造的ninja250，應該是川崎最被人熟知的車型，Ninja250是目前在國內市場上，賣得最好的250級跑車車型，曾獲無數獎項的ninja250，這成功掀起250cc仿賽車款風潮。帥氣的外形優秀的操控，更是讓很多青年男女，對這它念念不忘。
川崎 ninjia250 參數：
發動機形式： 四沖水冷 DOHC 8氣門 并列雙汽缸
缸徑 x 沖程： 62.0 mm x 41.2 mm
壓縮比： 11.3 : 1
總排氣量： 249cc
最高馬力： 20Kw(32ps)/11,000rpm
最大扭力： 19.6Nm/10,000rpm
車架形式： 鉆石型鋼管車架
傳動系統： 濕式多片6前速鏈傳動
燃油供應： 電噴系統 ，雙節氣閥門
前傾角：( R) 26°
拖曳距：(T) 82mm
前懸掛系統： 37mm套管前叉，120mm行程
后懸掛系統： Uni-Trak單筒氮氣樽油壓避震，130mm行程
輪胎(前)： 110/70 - 17 M/C (54S)
輪胎(后)： 140/70 - 17 M/C (66S)
前制動系統： 290mm菊花碟配雙活塞制動卡鉗
后制動系統： 220mm菊花單碟配雙活塞卡鉗
長 x 寬 x 高： 2010 x 750 x 1025mm
軸距： 1400mm
座高： 785mm
整備重量： 168kg
油箱容量： 17L
售價：43900元
川崎kawasaki Z250
以暴力著稱的日本品牌Kawasaki川崎，推出的Z250是其Z系列排量最小的街車車型，也有為了拉低售價增加競爭力而泛生出的單缸250SL車型。Z250身上可以看到濃濃的Z系列家族風格，犀利的雙眼睛大燈和大哥Z800如出一轍的造型，非常典型的肌肉式街車風格，雙缸的250發動機輸出線性且平順，操控非常優秀的一款街車。
川崎 Z250 ABS 技術參數：
發動機形式： 四沖水冷 DOHC 8氣門 并列雙汽缸
缸徑 x 沖程： 62.0 mm x 41.2 mm
壓縮比： 11.3 : 1
總排氣量： 249cc
最高馬力： 20Kw(32ps)/11,000rpm
最大扭力： 19.6Nm/10,000rpm
車架形式： 鉆石型鋼管車架
傳動系統： 濕式多片6前速鏈傳動
燃油供應： 電噴系統 ，雙節氣閥門
前傾角：( R) 26°
拖曳距：(T) 82mm
前懸掛系統： 37mm套管前叉，120mm行程
后懸掛系統： Uni-Trak單筒氮氣樽油壓避震，130mm行程
輪胎(前)： 110/70 - 17 M/C (54S)
輪胎(后)： 140/70 - 17 M/C (66S)
前制動系統： 290mm菊花碟配雙活塞制動卡鉗
后制動系統： 220mm菊花單碟配雙活塞卡鉗
長 x 寬 x 高： 2010 x 750 x 1025mm
軸距： 1400mm
座高： 785mm
整備重量： 168kg
油箱容量： 17L
售價：42900元
貝納利 Benelli TNT 600
錢江貝納利黃龍BN600，有著意大利血統的國產四缸神器，大名鼎鼎的“龍六”是唯一的四缸國產街車，最大的特點便是四缸車型獨有的渾厚聲浪，雖然曾經小毛病不斷，車輛重操控不便，但是依然無法阻止火爆的銷量，多缸情節依然是國人揮之不去的夢。
黃龍 TNT600參數：
發動機形式：水冷 四沖程 直列四缸/DOHC/每缸4氣門
缸徑×行程：65.0mm×45.2mm
排量：600cc
壓縮比：11.5：1
最大功率：60kW/11000rpm
最大扭矩：55N·m/8000rpm
傳動系統：往復式國際六檔鏈條傳動
供油方式：電子燃油噴射系統
制動系統： 前 雙碟/每碟對向四活塞放射卡鉗 后 單碟/對向雙活塞卡鉗
懸掛系統： 前 倒立式前叉 后 側置單筒減震
長×寬×高：2120mm×800mm×1100mm
軸距：1480mm
座高：800mm
離地間隙：150mm
整備質量：223kg
油箱容積：15L
輪胎：前 20/70 ZR17 后 180/55 ZR17
售價：黑、白/46800元 金黃/47400元
春風 650MT ABS版
春風650MT外觀給人一種四不像的感覺，沒有ADV車型的硬朗又沒有巡航車的穩重，外觀設計更像是650NK的拉力版，充分的繼承春風的一貫作風顏值還是非常不錯的，仔細看的話也有些KTM的元素在里面，非常科幻的頭燈比起街車更加犀利，高頭大馬的氣勢配上高大的風擋非常適合長途巡航。
春風 650MT 參數：
實際排量：649.3ml
缸數：雙缸
沖程：四沖程
每缸氣門：4
配氣結構：DOHC
壓縮比：11.3:1
缸徑×行程：83×60mm
最大功率：52kw/8750rpm
最大扭矩：62N·m/7000rpm
冷卻方式：水冷
供油方式：電噴
啟動方式：電啟動
變速型式：6擋 / 國際檔
傳動方式：鏈傳動
長×寬×高：2150×835×1332mm
座高：840mm
最小離地間隙：170mm
軸距：1415mm
空車質量：150kg
整備質量：213kg
油箱容積：18L
輪數：2
車輪：鑄鋁車輪
輪胎形式：真空胎
輪胎規格（前）：120/70Z R17
輪胎規格（后）：160/60Z R17
制動系統：前雙盤式, 四活塞卡鉗 后盤式, 單活塞卡鉗
制動科技：ABS
避震系統：前倒置雙減 后中置單減
行程特性：前可調 后可調
儀表型式：液晶式
行車燈具：LED
手把形式：一體式
售價：42800元
春風 650NK CF650
國產大排量街車典范，歷經過兩次升級的國產首款大排量摩托車650NK，自上市開始就受到了車友們的強烈追捧，經2016款上市以來顏值暴漲，一改往日中庸的造型設計，有著脫胎換骨的變化。自此開啟了春風NK家族化的設計風格，新款的春風650很好的繼承了家族化的特點，視覺上帶來的沖擊力秒殺一眾國產車型。
春風 650NKCF650 參數：
實際排量：649.3ml
缸數：雙缸
沖程：四沖程
壓縮比：11.3：1
缸徑×行程：83.0×60.0mm
最大功率：52kw/8500rpm
最大扭矩：62N·m/7000rpm
冷卻方式：水冷
供油方式：電噴
啟動方式：電啟動
變速型式：6擋
傳動方式：鏈條
長×寬×高：2120×780×1100mm
座高：795mm
最小離地間隙：150mm
軸距：1415mm
空車質量：193kg
油箱容積：17L
輪數：2
車輪：鑄鋁車輪
輪胎形式：真空胎
輪胎規格（前）：120/70 ZR17 輕合金
輪胎規格（后）：160/60 ZR17 輕合金
懸掛系統：（前）正立式液壓套筒前叉（后）側置獨立式液壓彈簧
制動系統：（前）雙浮動式鉆孔盤配單向雙活塞卡鉗（后）單鉆孔盤配單活塞卡鉗
制動科技 ： ABS
行車燈具：LED
手把形式 ： 一體式
售價：39800元起
國產進口車型同臺競技的情況下，國產車的性價比對進口車型有壓到性的優勢，同樣的價格國產排量更大配置更高，進口車型在品牌溢價能力和技術質量上則遙遙領先，如果你的預算是4-5萬你會怎么選？
王楠