雪佛蘭樂馳新車多少錢（關(guān)于雪佛蘭樂馳spark你知道多少）

雪佛蘭樂馳spark大山的新座駕這就是大山的新座駕，各位莫笑話。大山最近入手了一款09年雪佛蘭樂馳，這部小車主要看中了它的發(fā)動機和變速箱非常不錯，雖然已經(jīng)10年了，但是機器無任何滲漏跡象，鈑金也很不錯，幾處小補漆。最近大山所在的位置到處修路

雪佛蘭樂馳spark 大山的新座駕

這就是大山的新座駕，各位莫笑話。

大山最近入手了一款09年雪佛蘭樂馳，這部小車主要看中了它的發(fā)動機和變速箱非常不錯，雖然已經(jīng)10年了，但是機器無任何滲漏跡象，鈑金也很不錯，幾處小補漆。

最近大山所在的位置到處修路，每天堵車是常事，所以決定收入一輛微型車，用來對付這擁堵的路況和高額的油費。

經(jīng)過幾天的考慮，決定還是選擇一輛二手的雪佛蘭spark，畢竟這款車當年上市的時候大山就對它情有獨鐘，不過當年連摩托車都買不起的我怎敢去想spark？帶著當初的情懷，經(jīng)過多番尋找終于工夫不負有心人，讓我淘到了一部。

該車配置：氣囊、ABS＋EBD、倒車雷達、中控鎖、四門電動車窗、前后霧燈、發(fā)動機電子防盜功能。

如果您也想入手一部小車的話，或者說新手練車，那么可以繼續(xù)往下看，看一下spark的出身。

如果您對這款車有什么見解也可以在評論區(qū)留言，大山看到后將第一時間回復(fù)。

友情提示：一車一況，不管您身邊有多少人正在開這款樂馳，只要你想買二手車，那么一定仔細查看細節(jié)。

樂馳SPARK原型車為韓國大宇Matiz，由著名汽車設(shè)計師喬治亞羅設(shè)計，誕生以來在德國、英國、法國、意大利及日本等國獲獎10余項，全球總銷量接近110萬輛。國產(chǎn)的Spark改掛雪佛蘭標志，整車與國外車型并無兩樣。

SPARK樂馳是少有的合資品牌微型車，它是奇瑞QQ的原型，甚至被很多人將QQ和SPARK混為一談。作為合資品牌車型，在整體做工和質(zhì)量上還是強于奇瑞QQ，但是價格也的確貴了不少。現(xiàn)在的價位和配置還算比較合理。

憑心而論，SPARK樂馳的內(nèi)飾工藝不錯，良好的模具工藝讓裝配縫隙均勻，且沒有多少毛刺。作為微車，SPARK的空調(diào)出風(fēng)口采用了圓形設(shè)計，時尚且不乏幾分俏皮。美中不足的是，樂馳采用了四輻條方向盤樣式，缺乏足夠的新意。中控布局也略顯老套，置身期間感覺比較沉悶。這也是大山比較不夠滿意之處。畢竟年輕人不太喜歡保守過分的設(shè)計。否則就買夏利了。

樂馳0.8車型發(fā)動機是進口三缸機器，1.0車型為四缸單頂置凸輪軸，每缸2氣門結(jié)構(gòu)，最大功率47千瓦，最大扭矩87牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速4200轉(zhuǎn)。技術(shù)上雖然沒有特別之處，但在平順性和穩(wěn)定性上卻有不俗的表現(xiàn)。有著小車中不錯的動力與變速箱配合的感覺。更重要的是這款發(fā)動機可靠性超出國內(nèi)同類產(chǎn)品水平。

樂馳采用前麥克遜式獨立懸架＋后連桿擺臂式螺旋彈簧傳統(tǒng)懸架，稍感硬朗的懸掛設(shè)定在過濾路面較大顛簸的同時也有效地避免了二次彈跳的產(chǎn)生。微車中少見的全系175寬胎的配置，也讓樂馳擁有不錯的支撐性能。此外，樂馳的方向精確性值得，基本方向盤指哪車頭就轉(zhuǎn)向哪。

樂馳的空間和奇瑞QQ比較相似，09款手動豪華型的配置比較齊全，包括駕駛員氣囊、ABS＋EBD、倒車雷達、中控鎖、四門電動車窗、電動后視鏡、單碟CD、前后霧燈等等。發(fā)動機也具有電子防盜功能。