60v20ah鋰電池價(jià)格（支持1小時(shí)閃充）

您在閱讀前請(qǐng)點(diǎn)擊上面的“關(guān)注”二字，后續(xù)會(huì)為您提供更多有價(jià)值的相關(guān)內(nèi)容，感謝您的支持。無論是上下班代步，日常接送孩子、買菜購物出行，還是從事于外賣、快遞等配送行業(yè)，電動(dòng)車都是一個(gè)不錯(cuò)的出行工具，不過，現(xiàn)在的電動(dòng)車，其實(shí)還存在2個(gè)“用戶痛點(diǎn)”

您在閱讀前請(qǐng)點(diǎn)擊上面的“關(guān)注”二字，后續(xù)會(huì)為您提供更多有價(jià)值的相關(guān)內(nèi)容，感謝您的支持。

無論是上下班代步，日常接送孩子、買菜購物出行，還是從事于外賣、快遞等配送行業(yè)，電動(dòng)車都是一個(gè)不錯(cuò)的出行工具，不過，現(xiàn)在的電動(dòng)車，其實(shí)還存在2個(gè)“用戶痛點(diǎn)”，沒有得到完全的解決；

第1個(gè)是續(xù)航太低的問題，兩輪電動(dòng)車出現(xiàn)之后，它所替代的其實(shí)是自行車，解決的也是短途的出行需求，續(xù)航普遍比較低，基本上在30公里比較常見，現(xiàn)在雖然有了一些提升，但基本上也在70公里以內(nèi)，相比摩托車?yán)m(xù)航里程都是200公里以上，電動(dòng)車的續(xù)航能力太低是存在的客觀事實(shí)。

第2個(gè)是充電太慢的問題，電動(dòng)車也不是不能續(xù)航太高，但為什么廠家普遍不設(shè)置太高續(xù)航，主要是續(xù)航越高，電池的容量就會(huì)越大，而電池充電本身就很慢，一組48V20AH的電池，都需要充電8個(gè)小時(shí)，更大的電池充電會(huì)更慢，因此，充電慢也是目前電動(dòng)車存在的“痛點(diǎn)”之一。

而隨著電動(dòng)車技術(shù)的發(fā)展，續(xù)航差、充電慢的缺點(diǎn)已經(jīng)可以得到克服，并且不僅僅是技術(shù)上的攻克，解決痛點(diǎn)的車型也已經(jīng)量產(chǎn)，不少品牌都推出支持快充、高續(xù)航的車型，小行家就來介紹3款這樣的電動(dòng)車，支持1小時(shí)閃充，最高續(xù)航200公里，解決充電的痛點(diǎn)適合跑長(zhǎng)途和外賣。

第一款：哈啰ME70

亮點(diǎn)：充電15分鐘可以續(xù)航70公里，最大續(xù)航200公里

雖然哈啰只是“跨界玩家”，它也沒有被廣泛地認(rèn)為是電動(dòng)車的大品牌之一，但它的這款產(chǎn)品，還是讓行內(nèi)人覺得有“驚喜”，尤其是它的續(xù)航能力和快充技術(shù)，是很多傳統(tǒng)的電動(dòng)車大品牌都沒有達(dá)到的水平。

這款車搭載了3000W功率的電機(jī)，而普通的電動(dòng)車，基本上都是1000到1500W電機(jī)，它的動(dòng)力強(qiáng)了2到3倍左右，可以實(shí)現(xiàn)時(shí)速75公里/小時(shí)，很適合長(zhǎng)途的出行使用；而在續(xù)航方面，它搭載的72V44AH的寧德時(shí)代鋰電池，可以輕松突破200公里的續(xù)航。

而在快充方面，車輛搭載的是哈啰自己研發(fā)的BMS電池管理系統(tǒng)，它可以收集電池電流電壓、剩余電量、充電溫度等信息，進(jìn)行對(duì)電池的優(yōu)化處理，達(dá)到減少充電時(shí)間的目的，搭載快速充電器，實(shí)現(xiàn)充電15分鐘續(xù)航70公里。

在其他配置方面，車輛的亮點(diǎn)之處也非常多，車輛配置了感應(yīng)大燈，可以根據(jù)天氣的光線自主地啟動(dòng)近光燈，這是很多汽車才有的配置；類似這樣的汽車級(jí)配置，還包括定速續(xù)航、鞍座感應(yīng)、遠(yuǎn)程開鎖等配置。

第二款：小牛NQi GT

亮點(diǎn)：支持1小時(shí)閃充，續(xù)航180公里以上

小牛電動(dòng)車雖然在主流的電動(dòng)車中，它的占比不算特別高，但它作為智能電動(dòng)車的代表品牌之一，在這個(gè)領(lǐng)域，是和九號(hào)齊名的品牌，而在高續(xù)航和快充方面，它也是較早推出這類產(chǎn)品的品牌。

這款電動(dòng)車在動(dòng)力和續(xù)航方面都表現(xiàn)十分不俗，車輛搭載的為3000W功率的博世電機(jī)，可以輕松應(yīng)對(duì)28°的爬坡，實(shí)現(xiàn)最大70公里/小時(shí)的時(shí)速，而在續(xù)航上，搭載的是60V32AH鋰電池，這個(gè)容量當(dāng)然無法達(dá)到180公里的續(xù)航，因此，它是雙電池組電池，電池容量為64AH，可以實(shí)現(xiàn)180公里以上的續(xù)航。

小牛NQi GT的BMS電池管理系統(tǒng)，支持雙電池充放電管理，可以做到預(yù)放電和電壓平衡的功效，而且，它支持堅(jiān)持快速充電功能，最快1個(gè)小時(shí)左右可以充滿32AG電池包，減少大容量電池的充電時(shí)間。

其他配置方面，車輛作為智能電動(dòng)車，配置表現(xiàn)也比較不錯(cuò)，車輛同樣支持定速續(xù)航功能，長(zhǎng)時(shí)間騎行不用一直轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)把；車輛搭載大屏儀表，具有背光作用，不會(huì)受到反光影響視線；另外，車輛還有USB充電、EBS能量回收系統(tǒng)、自動(dòng)轉(zhuǎn)向回味燈、光感自動(dòng)大燈等實(shí)用配置。

第三款車：E客E1 S 快充版

亮點(diǎn)：支持1小時(shí)閃充，最大續(xù)航150公里

E客是大陽的一個(gè)品牌，而大陽的主營(yíng)業(yè)務(wù)就是摩托車，因此，E客雖然是“電動(dòng)”車，但它在外觀、動(dòng)力方面都比普通的電動(dòng)車表現(xiàn)更亮眼，而E客E1雖然不是新品，但它依舊是在快充、高續(xù)航電動(dòng)車產(chǎn)品中，不得不提的車型之一。

這款車的動(dòng)力和上面2款車基本差不多，車輛搭載的是3000W的中置電機(jī)，它的最大扭矩為130牛米，百米加速在10.86，而時(shí)速可以達(dá)到75公里/小時(shí)，另外，它還有頂配版本，搭載的是4200W功率電機(jī)，時(shí)速可以達(dá)到90公里/小時(shí)，堪比摩托車的性能。

但這款車的續(xù)航偏弱一些，它的頂配版本車型搭載的也僅有60V40AH鋰電池，最大續(xù)航只有150公里左右，不過，E客的專用鋰電池，它是具有獨(dú)立設(shè)計(jì)專屬電芯支架，有溫度保護(hù)、過充、過放保護(hù)，可以更好的保障鋰電池的安全性，而且，快充版支持1個(gè)小時(shí)閃充，省掉了充電時(shí)間的等待。

在其他配置方面，這款車在安全配置上很出色，它是少有在電動(dòng)車搭載胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的車型，更好地保障輪胎的安全性；另外，車輛還在采用了前后CBS碟剎聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)，不僅能夠增加剎車的制動(dòng)系，還能避免剎車甩尾側(cè)滑的風(fēng)險(xiǎn)。

以上就是3款支持快充，又具備高續(xù)航的電動(dòng)車，這3個(gè)品牌，有一個(gè)共同特點(diǎn)，它們都是智能電動(dòng)車，這主要是因?yàn)椋悄茈妱?dòng)車想要趕超傳統(tǒng)電動(dòng)車，它必須要在配置上做的更吸引人，另外，小行家需要提醒，這3種車型，雖然都是“電動(dòng)車”，但在官方它們的身份是“摩托車”，車主想要駕駛，還需要相關(guān)的摩托車駕駛證，切勿持證上路。

那么，以上的哈啰、E客、小牛這3款高續(xù)航電動(dòng)車，您更青睞于哪一個(gè)？歡迎大家評(píng)論交流。