瑞風s3擋泥板多少錢（搭載道依茨發動機）

說到2020年中國卡車圈里的最具代表性的一款車型，不是江淮格爾發V7，也不是陜汽德龍X6000，而是三一“王道”，這款車憑借著超高的高性價比、寬體平地板駕駛室以及合理的輕量化底盤配置贏得眾多個體卡友的青睞?！疤淄蕖蓖庥^親和力更強：三一王道采

說到2020年中國卡車圈里的最具代表性的一款車型，不是江淮格爾發V7，也不是陜汽德龍X6000，而是三一“王道”，這款車憑借著超高的高性價比、寬體平地板駕駛室以及合理的輕量化底盤配置贏得眾多個體卡友的青睞。

“套娃”外觀親和力更強：

三一王道采用了家族式前臉設計，與英杰版、俊領版等系列車型都屬于模塊化生產理念的標志性體現。駕駛室高頂前部位置帶有三一商用車專屬標識，下方的黑色寬體遮陽罩帶有示寬作用的警示燈，兩側的一體式反光鏡采用流線造型設計，低風阻優勢可見一斑。

倒置梯形鍍鉻中網中間部位鑲嵌有立體三一標識，一體式大燈內側帶有LED日間行車燈、近光燈透鏡，下方的菱形霧燈提高了非常規照明條件下行車的安全性。

這款車型一經推出就標配了，LDWS（車道偏離）、FCW（前碰撞預警）系統，提高了車輛長途行駛的主動安全性，減少駕駛員因疲勞駕駛所產生的安全問題。

三一王道整車采用三層鋁合金鏤空腳踏板，帶有防塵效果更好的寬體車門護板，減少污漬進入室內，輪眉位置的黃色轉向燈進一步起到警示的作用。

值得一提的是這款車型并未提供側置透明玻璃窗，這一點與歐系卡車設計格外相似，更主要為了提升駕駛室在外力碰撞下的最小形變能力，提高整體可靠性。

● 外觀點評:

模塊化外觀設計作為新時代世界各大品牌卡車潮流發展的一大特點，通過共享零部件減少車輛研發周期以及過高的研發成本。當然這款三一家族的高性價比車型，也采用了安全性極高的駕駛室框架，關鍵時刻提升更多的安全逃生空間。

合資動力鏈獨樹一幟：

三一重卡的發展并不會局限在沒有動力鏈，單純依靠外采組裝的局面，從王道這款車型開始搭載了該品牌聯合德國道依茨研發并生產的D12C5-435E0型國五發動機，排量12.12L，最大功率435馬力，最大扭矩2150N.m。

值得一提的是，該機型作為國產商用車的新秀動力，廠商承諾提供發動機5年不限里程質保服務，這在目前國產卡車中最多四年不限里程的服務中，也是打動散戶卡友的芳心策略。

與之匹配的是法士特12JSDX240TA系列鋁合金手動變速器，頭擋速比12.1，最高擋速比0.78。

漢德MAN 11.5T雙并聯車橋主減速比3.7，根據卡車之家車速計算器得知，經濟時速在78.2km/h，這款大眾化速比適合車輛在國道、高速等多元路況下使用。

● 動力點評：

三一王道使用的自主動力鏈綜合動力突出，相比同級別濰柴WP10.5H系列車型使用的可靠動力鏈優勢還有所提升，并且法士特變速器、漢德橋也是這款車型主流配置的一大賣點。不過根據砂石料、綠通等高時效貨物的運輸需要，也應當提供3.36、3.08兩款較小的速比配置。

整車配備鋁合金輪圈，輕量化優勢顯著：

整車均配備了輕量化鋁合金輪圈，在整備質量方面要比同級別車型使用的輕量化鋼制輪圈，耐久性和穩定性更有保證。

前橋最大承載質量6500kg，配備了輕量化、承載能力穩定的兩片簧拋物線鋼板懸掛，另外這款車型還配備了穩定性更好的橫向穩定桿，這在同級別青島解放JH6質惠版、大運N8E輕贏版系列車型中并未體現。

底盤左側布局有容量700L+100L的鋁合電加熱金油箱，隔斷式設計為方便車輛在北方寒區等低溫環境下行駛加注低標號柴油，保證車輛在各類復雜路況下具備極佳的行駛能力，再也不用擔心因柴油凝固烤油箱增加的安全隱患。

王道采用了分體式布局的鋁合金后處理系統、鋁合金儲氣罐、電瓶以及塑料后處理系統，與三一朱紅版系列車型均采用模塊化總成，在具備實用性的前提下，降低整體研發成本。

這款車型具備煤炭、砂石料以及零擔普貨多重潛能優勢，為此安置在后處理系統上方的獨立空氣濾芯具備極佳的實用性，便于卡友在使用過程中定期打理。

雙并聯驅動橋采用了大尺寸獨立的一體式擋泥板，支架采用了硬質金屬材質，具備更加的可靠性，上緣采用小尺寸分體設計，便于駕駛員及時檢查輪胎使用情況。

雙并聯車橋采用雙置V型推力桿，相比不少同級別車型為了輕量化、低成本采用的直推推力桿安全性更高。制動氣路、管路采用了集成式設計，清晰的布局也是這款高性價比車型突出的優勢。

● 底盤點評：

三一王道這款車型全車標配的鋁合金輪圈，也是高性價比的一大體現，在降低整備質量提升運輸能力的同時，也能提高整體耐久性以及可靠性。

駕乘舒適性有保證：

主駕駛采用了多項調節氣囊座椅，帶有一件充放氣、阻尼調節、軟硬調節等功能，并且靠背兩側還設有雙向腰部支撐，為駕駛員長途行車提供極佳的舒適性體驗。

四幅式多功能方向盤做工格外細致，把手采用了對稱的真皮材質，為駕駛員在轉彎、高速駕駛車輛時提供極佳的操控感，并且居中位置的三一LOGO再結合環繞的鍍鉻邊條，提升整體品牌形象。

環繞式中控臺帶有12寸超大可觸摸液晶顯示屏，帶有影音娛樂、車聯網、電腦診斷等功能，側面帶有節油開關、差速鎖等功能按鍵，下方為自動恒溫空調控制集成，所有功能操作觸手可及。

隔斷式儲物格采用分體式等容積設計，存放各類隨車物品都可以輕松隨行，底置的開放儲物格外側設有置物隔擋，比起不少車輛使用的軟質網兜安全性有保證。

后排臥鋪整體空間雖然不如三一 朱宏版等車輛舒適性更高，但是900mm的舒適性配備也能滿足不少在，一名駕駛員長途行車可以不同睡姿進行睡眠，舒適性有保證，并且側面還設有使用的對稱儲物格，放置隨車物品格外方便。

上層臥鋪有效寬度在800mm，對于購置這款車型的個體卡友來講，這一空間不僅可以用來臨時休息，同時還能放置隨車必備的換洗衣物。

● 內飾點評:

這款車型配備的900mm舒適型寬體臥鋪，超大尺寸觸摸液晶顯示屏也是提高整體可靠性的細節體現，駕駛員可以及時了解車輛整體運行情況，動力性以及其他品質保證。

編后語：

三一王道作為開啟國產卡車降價潮流的領路人，通過本文的細致介紹不難發現，這款車型所具備的平地板舒適性駕駛室、道依茨合資動力鏈以及可靠輕量化底盤部件所具備的內在使用價值。（文/卡家號：truckfancier）