科技改變生活 · 科技引領未來
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現在汽車更新換代快，有很多車都快叫不出名字了，之前的捷達伙伴、桑塔納志俊、愛麗舍只在駕校或汽修學校活動。今天遇一臺開了15年的車，行駛17萬將近18萬公里。它會是都什么樣子！？這是一臺2007年3月出廠的現代伊蘭特，是北京現代伊蘭特在我國出
現在汽車更新換代快，有很多車都快叫不出名字了，之前的捷達伙伴、桑塔納志俊、愛麗舍只在駕校或汽修學校活動。
今天遇一臺開了15年的車，行駛17萬將近18萬公里。它會是都什么樣子！？
這是一臺2007年3月出廠的現代伊蘭特，是北京現代伊蘭特在我國出品的第二代伊蘭特。
之前去北京只要一出火車站，在站內候車亭會看到一排伊蘭特，北京的大街也經常遇見伊蘭特，那時估計是北京現代的高光時期！
下面來看看這臺開了15年伊蘭特樣子。
走近它車身是久經歲月的洗禮，可見滄桑，但隆起機蓋似乎在告訴你它當年光環！小天窗反著光仿佛在說它當年的不凡！大燈已模糊（不是原廠的）。
走近輪胎輪轂看輪胎氣壓足，鋼圈是鋁合金的，銀色暗淡，不知經歷了幾多風雨與泥濘；剎車盤發出鏡面的光澤，如同告訴你它是個每天運動的車。
繞過側面，還是光亮的，鍍鉻裝飾暗示著它當時也是加了錢的。
車頂如隔遠看還以為是碳纖維的！近看之前的漆已失去光澤。
車尾很寬大，還有雷達，只是車燈變了顏色（估計不是原廠的）。
推開左前門看座椅可見使用之頻繁，當年的皮質座椅都掉了頭層皮！
駕駛座椅還有腰托與腿部支撐調節；
米色桃木內飾這車也是個高配；
當年的車都裝了地板膠，不像現在搞全包圍腳墊；
手動檔設計不知道3000轉起步會是什么感覺！
左側車窗代一鍵升降，四門電動車窗，估計桃木飾板都包漿了，好亮啊！
坐上駕駛座椅，支撐與柔軟還在，只是粗糙了；
儀表盤清晰明了，歲月只在它上面增加了數字；
儀表臺為軟包，觸感有彈性，當年的車用料還是足，想想現在的豐田還是塑料的！
收音機，可以放碟的音響；
退碟的鍵壞了，做了一下改裝；
空調控制可謂精準；
當年手機互聯的插孔還在，只是沒有線與手機了！
中央還有數字時鐘，這是亮點。
前排置物功能多，還可以插卡、放硬幣的設置。
音響還有高音喇叭，副駕座椅樣子還行。
門板上部是軟包、絨布手感不錯喲；
扶手為皮質包裹，做工下來功夫。
后排空間不小，座椅內凹，估計坐大個也不頂頭；
還有中央扶手，中間杯架，當年老板也坐這個車。
打開發動機蓋看一下運轉了15年的發動機室樣子。
風塵仆仆，覆蓋件已沒了當年的黑亮，好在都完好；
機蓋帶隔音棉，估計這車蓋好機蓋發車聲音會很小；
發動機未見油痕跡，可見保養可以；
發動機皮帶、助力皮帶不見裂紋，可見正值壯年。
看下車輛身份證。發動機是1.6自然吸氣的；15年陽光雨露，發動機依然動力十足。
后備箱空間一般，不過后座還可以放倒，空間多變；
備胎為全尺寸備胎，用料真足！
以上為開了15年伊蘭特的介紹，雖然公里數不多，但是用的頻繁，有很多地方已老，勝在底子厚，經搞！
當年的車還是用料足，想想現在車的減配，還質量不好，難怪要發揚老一輩的精神！
金楠