QJ兩款新車上市!雖然都是250仿賽，但發(fā)動機和價格完全不一樣250cc入門級仿賽一直以來就是摩友們比較喜歡的一類車型，并且隨著這類需求的增加，目前市面上各大品牌都有相關(guān)的車型，其中就包括錢江摩托旗下的高端子品牌QJMOTOR。但該品牌為了

QJ兩款新車上市!雖然都是250仿賽，但發(fā)動機和價格完全不一樣

250cc入門級仿賽一直以來就是摩友們比較喜歡的一類車型，并且隨著這類需求的增加，目前市面上各大品牌都有相關(guān)的車型，其中就包括錢江摩托旗下的高端子品牌QJMOTOR。

但該品牌為了更加完善的布局車型，擴充市場，在已經(jīng)推出單搖臂QJ賽250的前提下，又帶來了它的青春版和燃擎版。

作為兩款優(yōu)化和衍生車型，這兩款新上市的入門級仿賽，不僅動力總成不一樣，而且價格也有天壤之別。

首先在外觀方面，這三款車型并沒有太大的區(qū)別，用官方的話來說，它們“承襲賽系列家族設(shè)計基因用視覺回應(yīng)被熱烈的向往”，也就是說這三款車基本上就是一個模子里刻出來的，只是它們的外觀配色，版花和一些設(shè)計會略有區(qū)別。

例如，單搖臂版和青春版最明顯的不一樣就是后平叉的組成結(jié)構(gòu)。其次就是青春版的配色會更加年輕化。

而燃擎版則在車身方面會有些改變，它軸距和車身會略長一些，座椅高度也略有提升，并且油箱容積還加大到了14L，這就使得這款車看起來會更加雄壯有力，更有仿賽風(fēng)范。

而這三款車型其實最大的不同就在于價格和動力總成，其中的單搖臂版和青春版，價格都保持在兩萬內(nèi)，還共用了同款發(fā)動機。

其中的單搖臂版目前售價19999，雙搖臂青春版售價17999，而它們所搭載的單缸水冷電噴發(fā)動機，實際排量249ml，最大功率20.5KW，最大扭矩22.5N.m。

燃擎版目前售價25999，裝配一款直列雙缸水冷電噴發(fā)動機，這款發(fā)動機實際排量同樣為249ml，最大功率19.2KW，最大扭矩24.1N.m。

從這兩款動力總成的數(shù)值表現(xiàn)來看，它們因為實際排量相同所以動力數(shù)據(jù)并沒有太大的區(qū)別，但是單雙缸發(fā)動機的差異在不同版本的車型上還是會很明顯的體現(xiàn)出來。

比如，其中的燃擎版排氣聲音會更加雄厚有力，動聽悅耳，高轉(zhuǎn)狀態(tài)下的整機運轉(zhuǎn)品質(zhì)也會得到進一步的提升，并且提速方面也會更為流暢。

而如此差異下的不同價格表現(xiàn)也就非常正常了。但是我個人感覺燃擎版接近2.6萬的價格可能并不占絕對優(yōu)勢。

因為QJ的賽350目前也就28999，貝納利252R也不過25800，而它的最直接競爭對手豪爵鈴木GSX250R現(xiàn)階段的售價也保持在了26680，并且這款車還是該級別的“頭牌大當(dāng)家”，所以作為一款全新亮相的車型，燃擎版顯然并沒有像青春版那樣低調(diào)。

因此我感覺在一定程度上它所謂的補充車型，擴充市場，在當(dāng)下殘酷的競爭中可能并不會發(fā)揮太大的作用。反而降低了準(zhǔn)入門檻的青春版賽250會有意外的收獲，能夠發(fā)揮出它一定的競爭優(yōu)勢。

總而言之，今年將會是國產(chǎn)摩托車全面競爭的一年，各個板塊的車型都會比較熱鬧，如果相關(guān)品牌和車型不顧及市場走向和用戶感受，那么在這場較量中就會很容易失利。

反之如果抓住機會，將自己的資源和優(yōu)勢發(fā)揮到極限，那么就會很容易成為這場洗牌運動中的王者。那么屏幕前的您認為QJ新亮相的這兩款250cc入門級仿賽，會有這個機會嗎？歡迎留言。我是騎士分享感謝您的關(guān)注點贊加轉(zhuǎn)發(fā)!