古城西安是一個極具包容的城市，對廣大摩友來說也不例外。自2019年禁摩令解除后，街上越來越多的摩友騎著摩托在路上穿梭，男的帥氣，女的更帥氣！天氣已經(jīng)熱起來了，想騎上摩托出去兜風的想法越來越強烈，那取得駕照自然是準摩友最關心的事情。那怎么樣才

古城西安是一個極具包容的城市，對廣大摩友來說也不例外。自2019年禁摩令解除后，街上越來越多的摩友騎著摩托在路上穿梭，男的帥氣，女的更帥氣！

天氣已經(jīng)熱起來了，想騎上摩托出去兜風的想法越來越強烈，那取得駕照自然是準摩友最關心的事情。那怎么樣才能順利快速地取得駕照，增駕時需要做哪些工作呢？作為已經(jīng)取得駕照的分享一點經(jīng)驗給廣大朋友參考。

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考駕照第一步是報名，不知道自己報名考試需要多少錢，估計大部分都是找的專門“承攬”報名業(yè)務的人報的名，我那會報名的費用是1000-1600元。報名很簡單只需要把身份證照片及個人的信息發(fā)給他們就可以，然后他們會安排好時間，提前與你聯(lián)系確認。

報名前可以去最近的駕照體檢中心照相，過程很簡單，一方面是檢測視力及肢體，和汽車駕照考試一樣，另一個就是拍照上傳到系統(tǒng)。整個過程在不用排隊的情況下耗時最多15分鐘。費用合計50元。值得注意的是這個必須得去，否則駕照考試報名是查不到信息的。

拍完照增駕信息上傳之后，報名負責人會跟車管所確認好考試時間。西安市區(qū)每個考點都是可以考試的，但由于人太多考試太嚴格，托聯(lián)系的大部分都在西安周邊的郊縣，主要有周至、渭南、臨潼、藍田和戶縣等。

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我當時被安排到藍田，托跟我確認好考試時間后，我按照約定到達指定地點。第一次考的是科目一、二和三。

科目一考的是理論，題目內(nèi)容和C照考試基本一樣，50道題滿分100，90分以上視為通過。考試前托會把練習題分享過來，刷完400道題并看完錯題庫就很容易通過。

考科目一的時候不得不吐槽一下亂收費的情況。進考場是不允許帶手機的，所以我們得把手機放起來。考場很周到地準備了存包柜，但那和超市的不一樣，每存放一次都需要支付3元錢，一天考試800人，就這幾個柜子就能收入2千多元，不得不說很會賺錢。

早上考完科目一之后，我們會自行到科目二和科目三考場。科目二、三是實操，得開著三輪摩托車繞樁、上橋、半坡起步、走單邊橋然后繞回來穩(wěn)穩(wěn)地停在規(guī)定的地方。

科目二三很簡單，只要會騎摩托都可以順利通過，我當時事情太多，考試前也沒練，著急忙慌地排到前面參加考試。當時還好一次就通過了，因為沒有上紅外線設備，考試也沒有那么嚴，但如果根本不會騎，那考試通過的可能性還是很小的。

考完科目一和二三才剛過中午12點，當時很想下午就考完科目四，但這并不現(xiàn)實，因為工作人員錄入成績還需要一段時間。考完科目三且成績合格之后就可以在小程序上預約最后一次考試及安全文明知識，有的人稱之為科目四——這樣說其實是不嚴謹?shù)模驗椴]有科目四這一說。

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或許是因為系統(tǒng)故障，小程序上遲遲預約不上，最后托在群里發(fā)消息說可以自己去當?shù)亟痪箨狀A約然后當天考試，考完之后4點集中發(fā)新駕照。

一大早迫不及待地趕到那邊之后排隊刷身份證預約，刷完身份證之后會領到一張單子，然后再去當時的科目一理論考場考試。

這次整個過程和科目一一樣，交3元存手機，穿上馬甲排隊進入考場然后答題、簽字。值得注意的是確認簽字即表示考試通過。理論考試有兩次機會，如果第一次答題沒通過但成績大于70分，那時還能考一次的，如果還不行，那就只能等下次了。說到這還是要好好看題庫，雖然不難但一不小心還是有可能掛掉的！

安全文明考試通過后就可以領證了。但因為新的證件還有一個印制的過程，所以得等到下午4點。這個時候又有一個可以幫你的“組織”，他們可以帶領并郵寄給你，收費30元。問考官能否找朋友代領的時候得到的答案卻是否定的。

確定好自己等到下午還是郵寄之后，整個考試就算是結束了，除了報名費，額外的開支就是兩次往返路費以及兩次存包柜費用6元、郵寄費30元，總的來說還是能接受的，畢竟速度快，從報名到拿證也就一個星期時間，而且也就兩個半天就搞定了。

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但考完之后再回過頭來看，其實增加考試也是一條“產(chǎn)業(yè)鏈”，從我們要考駕照的那一刻，就成為“待宰的羔羊”，先是支付高出正常報名費近一半的費，然后是考場里面不合理卻不得不接受的費用。

現(xiàn)在考試不難，費用慢慢開始漲了。但愿后面的考試能越來越規(guī)范，在避免不正規(guī)收費的同時，只允許會駕車的人通過考試，讓騎手們有過硬的駕駛水平，避免因為交通事故開啟下一次無限期的禁摩。