請您在閱讀前，先點擊上面的“關注”。感謝您的支持，我們將為您帶來更多有價值的內容。電動車電池是決定整車續航實力以及性能的重要決定性因素，眼下電動車電池被不少車主詬病，續航里程越來越短，壽命也越用越短，原來能用三五年的電池，現在一兩年就需要換

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電動車電池是決定整車續航實力以及性能的重要決定性因素，眼下電動車電池被不少車主詬病，續航里程越來越短，壽命也越用越短，原來能用三五年的電池，現在一兩年就需要換新。

并且電池還會出現一充就滿、鼓包、發熱等情況，歸根結底，當電池出現問題，那就說明電池已經壞了。今天小編要告訴大家，如果電動車電池出現這三種情況，意味著電池已經報廢，即使維修都是于事無補，建議直接換新。

情況一：電池一充就滿，一用就沒電

相信不少車主都遇到過電動車一充就滿，一用就沒電的情況。由于正常的電動車充電過程需要八小時左右，夏季在六到八小時，冬季在八到十小時。而當電動車出現短時間就充滿電的情況，并且一用就沒電，通常是有兩個原因。

第一、電池中的單組電池出現了故障、第二整組電池的蓄電量已經下降，電池已經屬于報廢的狀態。因此當電動車充電出現一充就滿，一用就沒電，建議大家就直接換新。

情況二：電池充電時發燙嚴重

有車主出現電動車電池續航短的情況，會將電動車推至維修點讓維修師傅進行檢查。在維修過程中，如果發現電動車電池鼓包嚴重、一充電就發燙，這就說明電池內部的活性物質已經脫落，電池的內阻增大，就會導致內部的溫度急劇上升。

如果檢查電池內部，可以明顯發現這一類電池的電解液已經發黑。因此出現這種情況說明整組電池已經報廢，不建議大家做維修處理，直接換新更劃算。

情況三：已經使用3年以上，性能下降嚴重

正如上述小編所說，原來的電動車電池壽命能用三年多，這也就導致現在不少車主對電動車的續航壽命都停留在能用三年以上，事實上，近幾年由于電池工藝的改革以及電池輕量化的設計，電池已經從耐用品轉化為了消耗品，通常兩年左右已經是電池比較好的狀態。

有一些車主明明電池已經使用了三四年，還依舊想讓其擁有早先的續航實力，這也是不可能的，畢竟電池廠家還需要賺錢。

因此，如果你的電動車電池已經使用了三四年，并且明顯地出現蓄電能力下降，需要頻繁的充電，這就建議大家直接給整組電池換新，千萬不要去更換所謂的單只電池，這只能在短時間內讓電動車續航有一個明顯的提升，最終只有更換新電池才能保障更好的騎行。

你是否遇到過電動車電池出現故障后換新的體驗呢？歡迎大家留言討論。