在鄭鈞的一首《私奔2021》歌聲中，更年輕、更運(yùn)動(dòng)、更越野的全新奧迪Q5L以“自由”之名今夜(5月28日)在上海宣布上市，售價(jià)39.68-48.7萬(wàn)元，共計(jì)5款車(chē)型。中期改款的全新之變?nèi)聤W迪Q5L不僅沿襲奧迪Q家族進(jìn)取基因，在設(shè)計(jì)、空間、

在鄭鈞的一首《私奔2021》歌聲中，更年輕、更運(yùn)動(dòng)、更越野的全新奧迪Q5L以“自由”之名今夜(5月28日)在上海宣布上市，售價(jià)39.68-48.7萬(wàn)元，共計(jì)5款車(chē)型。

中期改款的全新之變

全新奧迪 Q5L 不僅沿襲奧迪 Q 家族進(jìn)取基因，在設(shè)計(jì)、空間、科技、操控等維度實(shí)現(xiàn)了堪比換代的大幅升級(jí)。

說(shuō)是全新，實(shí)際是奧迪Q5L的中期改款車(chē)型。這也是奧迪Q5在中國(guó)加長(zhǎng)后的首次大改款。但因“內(nèi)外”變化的確都較大，所以?shī)W迪也給這次Q5L冠以了“全新”之名。更年輕、更運(yùn)動(dòng)、更越野，是全新奧迪Q5L的調(diào)性與風(fēng)格。內(nèi)在：動(dòng)力系統(tǒng)加上了12V輕混，更節(jié)能環(huán)保；外觀(guān)：各種年輕元素運(yùn)用。顯然，這是一種由內(nèi)而外的潮流、年輕與自由。

年輕自由 盡顯外在氣質(zhì)

作為豪華 B 級(jí) SUV 的時(shí)代突破之作，全新奧迪 Q5L 盡顯“自由進(jìn)化”氣質(zhì)。采用奧迪 Q 家族最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，推出“S-line 動(dòng)感型和 Elegant 致雅型”雙前臉版本設(shè)計(jì)，充分滿(mǎn)足用戶(hù)對(duì)優(yōu)雅內(nèi)斂、犀利動(dòng)感的個(gè)性化審美需求。

前臉采用家族標(biāo)志性的八邊形進(jìn)氣格柵，形狀線(xiàn)條更加扁平化，視覺(jué)重心更低，進(jìn)一步加強(qiáng)了整車(chē)的運(yùn)動(dòng)感。全新保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)、搭配更為寬大的霧燈格柵造型，帶來(lái)更強(qiáng)悍的立體雕塑感，令前臉看起來(lái)更加雄渾大氣。

車(chē)身側(cè)面，全新波浪式腰線(xiàn)銳化，凌厲干練，集動(dòng)感優(yōu)雅于一身。全新輕量化門(mén)檻飾條設(shè)計(jì)，采用層次感突出的對(duì)比噴漆或黑光包，高配車(chē)型配備登車(chē)踏板，帶來(lái)更大離地凈高體驗(yàn)，盡顯“越野”身份與“輕盈”個(gè)性。

搭載全新一體式 OLED 數(shù)字尾燈，配以貫穿式裝飾條連接左右尾燈，呈現(xiàn)更寬車(chē)體視覺(jué)效果及更高辨識(shí)度。

OLED 尾燈組有三種尾燈動(dòng)畫(huà)效果，為消費(fèi)者提供差異性的“迎賓或到家”設(shè)計(jì)。

與此同時(shí)，當(dāng)車(chē)輛切換到“動(dòng)態(tài)”駕駛模式時(shí)，燈光的顯示效果也會(huì)發(fā)生動(dòng)態(tài)效果改變，科技感十足。

燈廠(chǎng)之名，再顯光彩奪目！

內(nèi)在更精致舒適

優(yōu)化的空間布局，上乘的工藝與選料，全座艙的細(xì)節(jié)雕琢，全新奧迪 Q5L 達(dá)成豪華舒適再進(jìn)階，完美呈現(xiàn)氣質(zhì)自由。依托高品質(zhì)的工藝底蘊(yùn)，整車(chē)座椅升級(jí)為帶縫線(xiàn)及滾邊設(shè)計(jì)的組合皮面料，輔之座椅記憶等功能，不僅令觸手可及之處皆豪華，還進(jìn)一步提升了長(zhǎng)途駕乘舒適性。

尺寸有增長(zhǎng) 但變化不大

全新奧迪 Q5L 車(chē)身長(zhǎng)度達(dá)到4770毫米。其寬度和高度分別為1893毫米和1667毫米，輔以2908毫米的軸距，進(jìn)一步強(qiáng)化了空間優(yōu)勢(shì)，營(yíng)造寬闊自由的駕乘氛圍。這樣的尺寸，除了長(zhǎng)、高略微增加，包括軸距等其他尺寸相對(duì)老款無(wú)明顯變化。

行李廂550升至1600升靈活可變的儲(chǔ)物空間，可全面滿(mǎn)足用戶(hù)商務(wù)洽談、舉家出游等生活場(chǎng)景。

加入了12V輕混系統(tǒng) 節(jié)能更舒適

2.0T+7速雙離合，在基礎(chǔ)動(dòng)力總成方面，全新奧迪Q5L相對(duì)之前無(wú)明顯變化。但加入了12V輕混系統(tǒng)，在節(jié)能減排的道路上又向前邁進(jìn)了一步。

2.0T+7速雙離合繼續(xù)運(yùn)用在了全新奧迪Q5L上，有高低兩種調(diào)教模式，峰值扭矩分別為370牛·米和320牛·米，峰值功率分別為185千瓦和140千瓦。該車(chē)搭載智能四驅(qū)系統(tǒng)Ultra quattro，在越野駕駛模式下及動(dòng)態(tài)激烈駕駛時(shí)會(huì)始終處于四驅(qū)模式。

而前后五連桿懸掛，可大幅度緩解來(lái)自路面的沖擊力，提升駕駛平順性和舒適性，并帶來(lái)極限更高的操控體驗(yàn)。

同時(shí)提供六種不同駕駛模式 — 經(jīng)濟(jì)、舒適、自動(dòng)、動(dòng)態(tài)、個(gè)性化以及越野模式，全方位滿(mǎn)足用戶(hù)在不同路況下的個(gè)性化需求，讓用戶(hù)體驗(yàn)全路況駕馭的全能自由。

據(jù)介紹，全新奧迪Q5L支持智能停機(jī)滑行與動(dòng)能回收，大幅減小自動(dòng)啟動(dòng)功能的振動(dòng)不適感，達(dá)成效能自由，開(kāi)啟高效與環(huán)保兼得的駕控新境界。

奧迪Q5L作為B級(jí)豪華車(chē)市場(chǎng)的王者，與寶馬X3、奔馳GLC競(jìng)爭(zhēng)異常激烈。若僅從今年4月份的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)來(lái)看，大家都在一萬(wàn)多輛的水平，幾乎誰(shuí)都有隨時(shí)被對(duì)手超越的可能。全新奧迪Q5L上市后，能否改變這一“膠作”格局，《車(chē)壹圈》認(rèn)為，還有待觀(guān)察。