又一款高逼格入門級(jí)復(fù)古摩托車來了！賽科龍RE2昨晚官宣，從今天開始預(yù)售，價(jià)格為1.88萬-1.98萬元。這個(gè)價(jià)格和幾個(gè)勢(shì)均力敵的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相差無幾，入門級(jí)復(fù)古摩托車又將迎來新一輪的廝殺。賽科龍RE2是RE系列最年輕、也是最小排量的車型，不管是

又一款高逼格入門級(jí)復(fù)古摩托車來了！賽科龍RE2昨晚官宣，從今天開始預(yù)售，價(jià)格為1.88萬-1.98萬元。這個(gè)價(jià)格和幾個(gè)勢(shì)均力敵的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相差無幾，入門級(jí)復(fù)古摩托車又將迎來新一輪的廝殺。

賽科龍RE2是RE系列最年輕、也是最小排量的車型，不管是從外觀還是細(xì)節(jié)都要比大哥們更加年輕運(yùn)動(dòng)，所提供的四種顏色也各有千秋，維多利亞白和皇家藍(lán)更顯年輕，勛章銀和騎士灰更顯優(yōu)雅。

上個(gè)月的時(shí)候，筆者有幸去重慶零距離體驗(yàn)過這款RE2，不管從哪方面來看，RE2都是這個(gè)級(jí)別當(dāng)中的翹楚，而且實(shí)車的質(zhì)感要比照片上更加細(xì)膩。

賽科龍RE2有哪些看點(diǎn)

1、更年輕的外觀設(shè)計(jì)，更符合當(dāng)下年輕消費(fèi)群體的審美標(biāo)準(zhǔn)

2、倒立式的前叉，中置的后避震，徑向安裝的四活塞前剎車卡鉗，質(zhì)感十足的前后腳踏，彰顯十足的運(yùn)動(dòng)感

3、全車LED車燈，大尺寸LED儀表，雙通道ABS，滑動(dòng)離合器，配置方面達(dá)到同級(jí)主流水準(zhǔn)

4、775mm的座高，155kg的整備重量，143kg的干重，對(duì)新手來說駕馭起來更加輕松

5、249cc的PY250單缸水冷四氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率20.5kw/9000rpm，最大扭矩22Nm/7000rpm，輸出數(shù)據(jù)領(lǐng)先同級(jí)車型

作為一款入門級(jí)的RE系列，賽科龍?jiān)赗E2上依然傾注了不少心力，細(xì)節(jié)出眾是筆者對(duì)這臺(tái)車最大的印象之一。能把入門級(jí)的車型做得更精致，確實(shí)能在觀感上討好一眾消費(fèi)者。

質(zhì)感出色的車把上聯(lián)板，前后腳踏，皮革坐墊，后搖臂等等，在這個(gè)級(jí)別當(dāng)中是比較亮眼的存在，同時(shí)也讓整臺(tái)車的檔次感提升不少。

對(duì)于不少年輕人來說，可能會(huì)覺得RE3過于成熟，全新的RE2是專門針對(duì)年輕人打造！目前的國(guó)產(chǎn)入門級(jí)復(fù)古摩托車競(jìng)爭(zhēng)激烈，賽科龍RE2以高姿態(tài)殺入，又將掀起新一輪的競(jìng)爭(zhēng)，對(duì)廣大車友而言，也多了一個(gè)有力的選擇。