科技改變生活 · 科技引領(lǐng)未來(lái)
科技改變生活 · 科技引領(lǐng)未來(lái)
避開(kāi)限行限高路段、規(guī)避貨車(chē)禁區(qū)，“貨車(chē)寶”為你精準(zhǔn)導(dǎo)航！隨著貨車(chē)限行政策的增多，貨車(chē)在城際間往返越來(lái)越難。然而4米2藍(lán)牌貨車(chē)進(jìn)城限制少，有的只需要C照就可以駕駛，門(mén)檻也低，這讓不少想入行貨運(yùn)的司機(jī)想購(gòu)買(mǎi)4米2貨車(chē)，然后上黃牌跑長(zhǎng)途運(yùn)輸，但是
避開(kāi)限行限高路段、規(guī)避貨車(chē)禁區(qū)，“貨車(chē)寶”為你精準(zhǔn)導(dǎo)航！
隨著貨車(chē)限行政策的增多，貨車(chē)在城際間往返越來(lái)越難。然而4米2藍(lán)牌貨車(chē)進(jìn)城限制少，有的只需要C照就可以駕駛，門(mén)檻也低，這讓不少想入行貨運(yùn)的司機(jī)想購(gòu)買(mǎi)4米2貨車(chē)，然后上黃牌跑長(zhǎng)途運(yùn)輸，但是這是機(jī)會(huì)還是風(fēng)險(xiǎn)？
4米2貨車(chē)優(yōu)勢(shì)多
四米二貨車(chē)分廂式和高欄兩種，一般可進(jìn)市區(qū)，短長(zhǎng)途都能跑，而且4.2米貨車(chē)現(xiàn)在也可以裝貨6~8噸，最關(guān)鍵是車(chē)小可以實(shí)現(xiàn)在城市之間點(diǎn)對(duì)點(diǎn)服務(wù)，貨源多，好配貨，可以一個(gè)人開(kāi)車(chē)，不太累，好操作，比6米8貨車(chē)等黃牌貨車(chē)也更有優(yōu)勢(shì)。
各大廠商看好4米2貨車(chē)市場(chǎng)
4米2輕卡因?yàn)橛羞m合城市運(yùn)輸，短長(zhǎng)途都能跑等優(yōu)勢(shì)，另外伴隨著電商、快遞等新經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展，再加上《促進(jìn)道路貨運(yùn)行業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃（2017-2020年）》發(fā)布，要求年底前全國(guó)范圍內(nèi)取消“總質(zhì)量4.5噸及以下普通貨運(yùn)車(chē)輛道路運(yùn)輸證和駕駛員從業(yè)資格證”，這一利好消息的出臺(tái)。
讓各大廠商都看好了這個(gè)市場(chǎng)，江淮駿鈴、重汽豪沃、解放J6、福田奧鈴.......紛紛布局，就連時(shí)風(fēng)農(nóng)用車(chē)廠都生產(chǎn)四米二高欄了。
4米2貨車(chē)超載處罰不統(tǒng)一
司機(jī)上路最擔(dān)心被罰款扣分
雖然4米2貨車(chē)被市場(chǎng)所看好，但是4米2貨車(chē)超載認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)和處罰不統(tǒng)一，由于執(zhí)法條件的限制，交警治超多依據(jù)駕駛證和行駛證，而路政治超則多依據(jù)車(chē)子類(lèi)型來(lái)定的載重?cái)?shù)。
這讓不少司機(jī)擔(dān)心買(mǎi)了4米2貨車(chē)上路因?yàn)槌d會(huì)被交警、路政罰款扣分。
?交警查超載按照行駛證
因?yàn)椴槌d需要地磅，地磅除了企業(yè)有，其它的都在治超站，也就是高速公路出入口處。而交警執(zhí)法一般都在市區(qū)，由于市內(nèi)查超載的限制，交警很少查超載（除非路政、交警在治超站聯(lián)合執(zhí)法）。
在城區(qū)，交警管貨車(chē)比較多的是越長(zhǎng)、超高、超寬，這是用眼睛都能判斷的。所以如果交警要查超載，只能依據(jù)駕駛證和行駛證。對(duì)于4米2的藍(lán)牌貨車(chē)而言，交警則會(huì)按照行駛證對(duì)其限重4.5噸。
現(xiàn)實(shí)中很多輕卡空車(chē)車(chē)重已達(dá)4300KG，如果按照藍(lán)牌行駛證上載重不超過(guò)2噸的要求，基本上個(gè)個(gè)超載，根本無(wú)法上路。
?路政查超按照貨車(chē)的載重?cái)?shù)
而路政部門(mén)治超卻沒(méi)有稱(chēng)重的限制，所以治超依據(jù)車(chē)子類(lèi)型來(lái)定的載重?cái)?shù)，對(duì)于二軸貨車(chē)（4米2上黃牌），路政則會(huì)按照《貨運(yùn)車(chē)輛超限超載認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)》限重18噸。
購(gòu)買(mǎi)4米2貨車(chē)上黃牌丨安全風(fēng)險(xiǎn)不容忽視
4米2藍(lán)牌貨車(chē)在城市內(nèi)跑短途運(yùn)輸，不僅拉的少賺得少，還容易被交警處罰。另外同樣是二軸貨車(chē)的4米2貨車(chē)，如果上了黃牌，就可以按照《貨運(yùn)車(chē)輛超限超載認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)》限重18噸，能拉個(gè)7-8噸的貨來(lái)跑長(zhǎng)途了，這樣拉的多賺得也多。
但是正常輕卡的運(yùn)載噸位也就是三四噸左右，如果拉十幾噸，這樣在突發(fā)情況下，剎車(chē)性的安全系數(shù)降低，出車(chē)禍的風(fēng)險(xiǎn)也增加了。
4米2貨車(chē)上黃牌雖然拉的多賺得也多，鑒于4米2貨車(chē)超載認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)和處罰不統(tǒng)一的現(xiàn)實(shí)，以及貨車(chē)超載超重會(huì)使安全風(fēng)險(xiǎn)明顯增加的規(guī)律，為了開(kāi)車(chē)安全，還請(qǐng)想買(mǎi)4米2貨車(chē)上黃牌跑長(zhǎng)途的慎重考慮。
劉龍