日產天籟和本田雅閣，同屬日系B級車三強之一，亦敵亦友，在中國汽車市場攜手共進數十年，各自都收獲了不少忠實用戶。不過，隨著新能源時代的到來，雅閣的步伐似乎領先了天籟一步，尤其是最近幾年，在混動技術的幫助下，雅閣銷量得到了高質量增長。反觀天籟這

日產天籟和本田雅閣，同屬日系B級車三強之一，亦敵亦友，在中國汽車市場攜手共進數十年，各自都收獲了不少忠實用戶。不過，隨著新能源時代的到來，雅閣的步伐似乎領先了天籟一步，尤其是最近幾年，在混動技術的幫助下，雅閣銷量得到了高質量增長。反觀天籟這邊，雖然使用了VC-TURBO 2.0T可變缸發動機，動力強勁，但用戶并不買賬，不得已只能依靠較大的優惠幅度，以及銷售更多的2.0L車型維持銷量。表面上看，天籟和雅閣銷量沒有相差太多，但實際底氣不足。當然，天籟僅靠較大優惠維持，銷量是不足以追上雅閣的，所以必然有其它原因，那么會是什么呢？接下來，我們就結合天籟的買車優惠、購車情況，以及產品力，來探討一下這個話題。

單店月銷136輛，天籟賣了60輛

從銷量數據上看，日產天籟今年1-9月累計銷量約110000輛，9月銷量約15000輛。本田雅閣1-9月累計銷量超過130000輛，9月銷量約16000輛。可以看出，雅閣總銷量依舊領先天籟，不過，目前兩車單月銷量差距不大，并且受到芯片危機影響，今年誰會勝出，真的很難說。

通過調查北京地區東風日產4S店銷售數據我們發現，其中一家店上個月共賣了136輛車，其中天籟賣了60輛，約占44%。可以說，除了軒逸之外，天籟就是店內的銷量擔當了，并且作為一輛售價更高的B級車，受到芯片危機影響還能有這樣成績，十分難得。

在日產天籟車系中，銷量最好的是售價18.78萬元的“2021款 2.0L XL 舒適版”，也就是2.0L的中配車型，主要原因是：買天籟的用戶對于動力需求不高，2.0T車型指導價超過了21萬元，多數用戶覺得為了更強動力多花錢，完全沒有必要，所以2.0L車型買的人更多。而在2.0L產品中，中配車型配置要更為合理，比最低配多出了倒車雷達/影像、定速巡航、真皮座椅/真皮方向盤、主副駕電動座椅、導航、車聯網等豐富配置，價格只高了8千元，相當值。對比2.0L的頂配車型，價格上有1.2萬元差價，配置上增加了駕駛輔助、自適應巡航等配置，在城市中用處不大。所以“2021款 2.0L XL 舒適版”性價比最高。

優惠少了6千元，但提車時間有保證

受到芯片危機影響，大多數熱銷車型優惠幅度都有減少，日產天籟也一樣，比此前少了6千元，具體優惠行情如下：

一、全款購車

天籟全系優惠26000元，一些硬性費用有保險費（約5500元）、上牌費（1500元）、購置稅（約13829元），最后落地價約182629元。

二、分期購車

天籟分期購車優惠也是26000元，并且有免息政策，最高能首付三成24期免息，但是需要收取3500元手續費。天籟還提供置換補貼政策，同品牌車型補貼11000元，其它品牌車型補貼8000元。詳細可見以下表格：

在顏色方面，天籟“珠光白、耀石黑”兩個車色賣的最好，但是除了耀石黑，其他顏色都要加2000元。熱銷款“2021款 2.0L XL 舒適版”目前現車比較充足，基本可以保證提車時間，而2.0T車型現車偏少，但詢問的用戶也不多。總體來說，相比本田雅閣，天籟的提車時間要快很多。

除了優惠大，提車時間快是用戶選天籟的關鍵

根據調查了解，選擇日產天籟的消費者大多以中年男性用戶為主，并且大部分為工薪階層的家庭用戶， 除此之外，也有一部分用戶買車是為了跑網約車。這類用戶對于車輛配置、價格比較敏感，在同級產品中，希望用最低的價格獲得更多想要的。那么毫無疑問，天籟在些方面是符合的。

日產天籟產品特點鮮明，以空間、舒適性為主打，“沙發”般的座椅受到了用戶一致好評。雖然相比雅閣，動力上沒有任何優勢，但對于家庭用戶而言，完全沒必要，只要平順、省油即可，無疑天籟2.0L+CVT完全可以滿足日常所需。另外，受到芯片危機影響，雅閣以及其它B級車都出現了一車難求、優惠幅度收窄的情況，天籟優惠雖然也少了6千元，但力度依舊挺大，更重要的是，能夠保證用戶提車時間，所以綜合來看，現在買天籟更靠譜、也更劃算。

最后我們總結一下天籟、雅閣的用車信息：

日產天籟的保養周期為5000公里或3個月，費用為327元，行駛60000km的保養總費用大約5012元，平均每年約1670元。值得一提的是，日產4S店會贈送幾次小保養，因此天籟的實際保養成本會更低。

本田雅閣1.5T車型保養周期為5000公里或3個月，小保養價格為298元，行駛60000km的總保養費用約為5405元，平均每年約1802元。雅閣小保養價格比天籟便宜，但是總保養費用要更高一點，總體來說差異不大。

除了用車問題，車輛殘值率也是大家比較關心的：

這臺2017年上牌的日產天籟是2.5L的高配車型，4年多的時間，開了8.1萬公里，賣價是13.88萬元，比現款天籟2.0L低配車優惠后價格，還要便宜一點，保值率不錯。

這臺2018款的1.5T本田雅閣，2年多的時間，行駛2.9萬公里，二手車賣16.28萬元，對比當時近19萬元的售價，保值率挺高的，和天籟基本處于同一水平。

總結：

從產品力上看，本田雅閣綜合實力要高于日產天籟，尤其是20萬元以上配置車型，天籟很難與之抗衡。但是，在相對入門款的車型上，天籟更低的價格門檻以及較高的優惠，使它有了更高性價比。更重要的是，在芯片危機之下，雅閣優惠幅度較小，提車時間也無法保證，對用戶來說是難以接受的。相比之下，天籟優惠大、提車快，同時還有分期免息、贈送保養等政策，對消費者更友好。所以對于精打細算的家庭用戶而言，現在買天籟明顯要比買雅閣更明智、更劃算，這一點也是天籟銷量能夠維持高位的原因。