2月18日,海信公布5年“緩堵”成績單——5年來有19座城市因為海信智能交通的服務(wù)登上了“緩堵”排行榜。
海信智能交通本部副總經(jīng)理陳曉明說,因為智慧交通的技術(shù)和解決方案不是面向大眾消費(fèi)的產(chǎn)品,需要靜下心來認(rèn)真干,把產(chǎn)品做好,每一步每一個環(huán)節(jié),都超出想象的復(fù)雜。海信自1998年切入智能交通領(lǐng)域以來,從信號機(jī)做起,深耕技術(shù)24年,服務(wù)超過169個城市,在重大賽事和活動重都發(fā)揮了重要作用。
“智能交通以及與此緊密綁定的智慧城市建設(shè),在有了好的理念、好的技術(shù)之后,交付是一個硬活,這才是真正把價值轉(zhuǎn)移給客戶。”陳曉明說。
2021年,海信智能交通迎來新的階段。2021年12月,海信和山東高速組成的聯(lián)合體成功中標(biāo)埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴的公共交通系統(tǒng)智能化改造項目,該項目是海信在海外承建的首個智能交通集成項目。
陳曉明介紹,國內(nèi)市場,錘煉了國內(nèi)企業(yè)在技術(shù)、產(chǎn)品、服務(wù)上的競爭力,中國企業(yè)對于大數(shù)據(jù)、人工智能技術(shù)的發(fā)展反應(yīng)速度非常快,海信希望把國內(nèi)積累出來的經(jīng)驗、技術(shù)、工程經(jīng)驗?zāi)芸焖購?fù)制到海外。