“實(shí)現(xiàn)南極冰蓋自動(dòng)氣象站觀測(cè)業(yè)務(wù)化運(yùn)行，將進(jìn)一步推進(jìn)全球氣象預(yù)報(bào)業(yè)務(wù)。”世界氣象中心(北京)運(yùn)行辦公室副主任王毅說。

　　南極大陸以大風(fēng)、極寒聞名，最低氣溫可達(dá)-89.2℃，風(fēng)速可達(dá)100米/秒，自然環(huán)境極為惡劣。長期、連續(xù)的常規(guī)氣象觀測(cè)，可以有效增強(qiáng)我國極地天氣氣候監(jiān)測(cè)預(yù)報(bào)能力，對(duì)提高極地天氣預(yù)報(bào)和氣候變化評(píng)估準(zhǔn)確度、保障科學(xué)考察、保護(hù)極地環(huán)境意義重大。

　　此前，中國南極考察隊(duì)曾在中山站至昆侖站沿線設(shè)立多個(gè)自動(dòng)氣象站，其中泰山站氣象站建于2012年12月24日，昆侖站氣象站建于2017年1月6日。科考的觀測(cè)數(shù)據(jù)均傳輸至國家極地科學(xué)數(shù)據(jù)中心。

　　采用同一型號(hào)的自動(dòng)氣象站，為何一個(gè)“轉(zhuǎn)正”用了5年，另一個(gè)卻要9年?曾參加南極泰山站和昆侖站氣象站建設(shè)的中國氣象科學(xué)研究院青藏高原與極地氣象科學(xué)研究所副所長丁明虎介紹，兩者就好比在拉薩和珠峰建氣象站——“實(shí)習(xí)期”更長的泰山站氣象站，是在海拔2626米處先打好了基礎(chǔ)，經(jīng)受住了長期低溫的考驗(yàn)，從而使得位于海拔4093米“冰蓋之巔”的昆侖站氣象站才能在5年內(nèi)一道順利“轉(zhuǎn)正”。

　　低溫是影響南極大陸建設(shè)自動(dòng)氣象站的關(guān)鍵。自1996年起，中國氣象局高位部署、逐步推動(dòng)南極冰蓋自動(dòng)氣象觀測(cè)站網(wǎng)建設(shè)。在觀測(cè)技術(shù)上，中國氣象科學(xué)研究院極地氣象科研團(tuán)隊(duì)從2010年開始研發(fā)超低溫電池、風(fēng)速儀、能源控制模塊等多種設(shè)備，并多次派出考察隊(duì)員前往南極進(jìn)行超低溫觀測(cè)野外試驗(yàn)，最終自主研發(fā)出新一代超低溫自動(dòng)氣象站。我國也因此于2018年成為繼澳大利亞、美國之后，第三個(gè)有能力在南極超低溫地區(qū)開展連續(xù)自動(dòng)氣象觀測(cè)的國家。

　　“實(shí)習(xí)期”以來，兩站數(shù)據(jù)質(zhì)量穩(wěn)定，數(shù)據(jù)到報(bào)率分別超過99.58%和99.73%以上。“這一指標(biāo)超過國家基本氣象站業(yè)務(wù)運(yùn)行要求。”中國氣象局綜合觀測(cè)司運(yùn)行管理處副處長楊曉武表示。