從2018年1月份在火山上發布第一條短視頻開始，江娟便以這種獨特的方式記錄自己的“水上生活”了。一年半以來，她持續發布了近200條短視頻，吸引近18萬粉絲關注到這個90后女船長的水上人生。

在火山小視頻上，江娟給自己起的名字是“女船長”， 雖然只是一名91年的“小姐姐”，但是驕傲地拿下二類輪機證，已經在長江上行駛了8年多了。“一個好船長，要對水文地理要輕車熟路”，“夜航不能開燈，全靠設備和眼鏡”說道自己駕船航行的技術，江娟信心滿滿。

在她的火山賬號里，經常會分享了內河航運的駕駛技巧。“怎樣利用夜航雷達探測儀和導航避讓貨船？”、“如何靠岸后高效的拋錨停靠裝船與卸貨？”“怎樣在船閘里套纜繩、如何用輪胎防止碰撞”……江娟通過火山小視頻，為讓那些難得一見的工作場景為公眾熟知。

以船為家夫妻二人駕駛1800噸貨輪

在江上跑船的工作看似很酷卻一點也不輕松。日常情況下，需要夫妻倆輪流駕駛，江娟也不知道有多少次在熟睡中被丈夫推醒換班。而江上航行，壞天氣也給夫妻倆憑填了不少麻煩——大霧天、暴雨天、夜航，讓他們一時一刻都不能放松。

生活即是工作，工作即是生活。“像我們這樣跑船的，一年中上岸的時間不會超過15天。 ”他們在岸上沒有房子，這條滿載排水量1800噸的貨船，幾乎就是她和丈夫的家。船尾80平米的生活艙內，劃分著2間臥室、客廳、餐廳、廚房還有衛生間。不僅裝修得非常簡潔干凈，電視、冰箱、空調、洗衣機等家電也一應俱全，說是一套移動的80平米“江景房”一點也不夸張。

2015年以前，江娟和丈夫開的是公婆留下來的700噸舊船，船上沒有冰箱，經常吃斷糧，斷煤氣。有些碼頭上不好買菜，只能買些黃豆，花生米，豆皮，腐竹之類的干糧。“不怕你笑話，吃的肉有時候都壞了。沒辦法，那會兒條件不好。”但最難忍受的還是寂寞，江娟那時每月手機只有60兆流量，根本不舍得用。幾年跑下來，原來岸上的朋友們幾乎都斷了聯系。

據江娟介紹，她父母都是連云港當地的農民，而曾經是一名美術生的江娟，更是沒想到過自己會有一天成為一名女船長。江娟丈夫家里則是幾代人都以跑船為生，2011年，兩人結婚后，江娟在丈夫那里學會了開船技術，跟隨著公公婆婆一家，開始了漂泊的水上生活。2013年夫妻倆正式搭伙跑船，經過幾年勤勞拼搏后，兩人賣掉了公婆留下來的舊船，用積蓄和銀行貸款買下了今天這艘1800噸的貨船。

貨船不僅是兩人的溫馨小家，也是一家人的生計來源。一年中的大部分時間里，江娟家的貨船都滿載著鋼筋、石灰石、陶土等貨物奔波在航線上。從連云港出發，沿通榆河向南至泰州后進入長江，就可以抵達南昌、武漢、長沙等地。雖然跑一趟貨能掙10萬左右的運費，但僅柴油這一項就要花去5萬多，再除去貸款3萬，過閘費、機器維修、日常開銷1萬多，真正能落到手里的錢也不多。“我們這行有句話：船上賺錢船上花。”江娟笑著說道。

“停船第一件事，肯定是想去逛街了”

跑船并不是一件輕松的事情，1800噸貨船按照規定需要3個人駕駛，有時是公公跟在船上，有時是婆婆。老人們年齡大了，放錨、補漆、刷甲板、修機器這些活都是由江娟和丈夫來做。

而寂寞，則是水上生活的另一個永恒主題。剛上船那幾年，江娟總是偷偷落淚、想家，但她始終放不下與丈夫的感情，幸而丈夫也懂得她的付出，對她照顧有加。兩人相識至今10年的時間里幾乎沒有過爭吵。現在，江娟早已適應了女船長的生活，她經常會在火山小視頻上錄一些自己的生活片段，分享給18萬粉絲；她還在船上養了多肉植物和一條小狗。岸上的生活對于她而言，已經是另一個世界了。

“跑一趟長沙來回要花40多天，一年跑8、9個航次就該過年了，我都4年沒在老家過年了”江娟說到。船上的生活節奏快，每次回到岸上她都會覺得不知所措，還是覺得船上的生活更清凈。岸上唯一讓江娟牽掛的，就是兒子，6歲的兒子現在奶奶家上學。停靠連云港時趕上孩子放學才能見一面，運氣好能2個月見一次，運氣不好3、4個月才能見一次。“船上還有一句話，上伺候不了老，下照顧不了小。我們這些做父母的，欠孩子太多。”

的確，女船長也會留戀岸上的生活。“停船第一件事，肯定是想去逛街了”。雖然一年只有十多天，可談起未來的打算，江娟還是想攢錢在連云港買套房子。“為了孩子，肯定要買房的。船上父母沒有一家愿意孩子將來跟自己一樣跑船的。”