無人機(jī)行業(yè)當(dāng)前最大的難題是什么？如何“解題”？

2018年，什么才是中國無人機(jī)行業(yè)面臨的最大難題？

看了電影《流浪地球》，或許大家可以找到答案。

“活下去”，這條最后的指令，是電影的臺(tái)詞，也是嚴(yán)酷的現(xiàn)實(shí)。

這絕非販賣焦慮。

即便強(qiáng)大如萬科，有了“痛感”也在喊。

今年雖然已是豬年，但對(duì)于無人機(jī)行業(yè)來講，“站在風(fēng)口，豬都能飛”早已經(jīng)是過去時(shí)。中國的民間資本，與無人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，不再那樣“火花四濺”。

經(jīng)歷無人機(jī)“元年”的瘋狂之后，無人機(jī)行業(yè)在市場(chǎng)參與度、資金投入以及資源配置方面都變得越來越理性，盲目擴(kuò)張已被理性和節(jié)制所替代，各顯神通“拼內(nèi)功”的時(shí)代來臨，民用無人機(jī)產(chǎn)業(yè)正處在深刻轉(zhuǎn)型的重要戰(zhàn)略機(jī)遇期。“減肥”，是對(duì)此前虛胖的唯一正確解決方案。

從無人機(jī)行業(yè)的發(fā)展看，盡管在消費(fèi)級(jí)領(lǐng)域，我國已成壓倒性優(yōu)勢(shì)，大疆一枝獨(dú)秀。但屬于行業(yè)級(jí)的真正“元年”還沒到來。

“我國具有任何國家都無法比擬的巨大無人機(jī)應(yīng)用市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，有利于形成大批量、低成本的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，并且通過大批量生產(chǎn)和應(yīng)用無人機(jī)，有利于形成事實(shí)上的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。”科技部原部長、中國科學(xué)院院士徐冠華此前在談到中國無人機(jī)產(chǎn)業(yè)和應(yīng)用時(shí)，如此說到。

截至2018年12月31日，取得民用無人機(jī)駕駛員執(zhí)照人數(shù)已達(dá)44573人，取得過培訓(xùn)資質(zhì)的無人機(jī)駕駛員訓(xùn)練機(jī)構(gòu)292家，數(shù)據(jù)均呈現(xiàn)大幅增長態(tài)勢(shì)。

國家各部門在有關(guān)無人機(jī)發(fā)展的問題上，也相繼出臺(tái)了越來越多的利好政策，為無人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展打造良好的外部環(huán)境。

去年底，民航局發(fā)布了“新時(shí)代民航強(qiáng)國建設(shè)行動(dòng)綱要”，在涉及無人機(jī)的部分，提出要?jiǎng)?chuàng)新引領(lǐng)無人機(jī)應(yīng)用。在“民航強(qiáng)國建設(shè)行動(dòng)綱要”里，所謂的創(chuàng)新引領(lǐng)無人機(jī)應(yīng)用包括：依托云系統(tǒng)建設(shè)無人機(jī)大數(shù)據(jù)中心，構(gòu)建無人機(jī)智慧產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，提升無人機(jī)在智慧物流、智慧城市、智慧農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域服務(wù)能力。積極推進(jìn)無人機(jī)各類應(yīng)用場(chǎng)景催化示范區(qū)建設(shè)，探索建立載人載貨無人機(jī)低空交通運(yùn)輸系統(tǒng)，創(chuàng)新“ 無人機(jī)＋” 產(chǎn)業(yè)體系。培育一批全球領(lǐng)先的航空制造、飛行監(jiān)控、運(yùn)營服務(wù)的無人機(jī)龍頭企業(yè)。

我國的通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展一直較為曲折，作為通航產(chǎn)業(yè)有機(jī)組成部分，無人機(jī)在某種程度上正越來越扮演著在該領(lǐng)域的骨干和先鋒角色。當(dāng)上百萬的航空器深入到空域之中，智能化、數(shù)字化才是真正的解決方案，這是所謂的智慧航空。”當(dāng)通用航空業(yè)進(jìn)入智慧通航時(shí)代，無人機(jī)將會(huì)是最有力的推手。

從發(fā)展趨勢(shì)看，作為非常重要的智能裝備，無人機(jī)跟包括大數(shù)據(jù)、新材料、新能源、人工智能等技術(shù)和產(chǎn)業(yè)的融合日益緊密，全球無人機(jī)發(fā)展逐漸朝著更加智能化、協(xié)同化、專業(yè)化、集成化、微型化方向奔涌而去。

無論從大環(huán)境還是發(fā)展趨勢(shì)看，無人機(jī)行業(yè)都可以說前景廣闊。但相對(duì)尷尬的是，無人機(jī)企業(yè)在資本助攻乏力的當(dāng)下，如何更好地讓自己“活下去”？

5月24到26日，由中國光學(xué)工程學(xué)會(huì)、中國無人機(jī)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟主辦的“全球無人機(jī)大會(huì)”將在北京舉行。本次“全球無人機(jī)大會(huì)”，以會(huì)、展、賽相結(jié)合，匯聚來自全球20多個(gè)國家和地區(qū)高校、科研院所、領(lǐng)先企業(yè)的百余位無人機(jī)領(lǐng)域?qū)＜摇⑵髽I(yè)家代表，分享國際最新研究成果與創(chuàng)新應(yīng)用案例，展開巔峰對(duì)話，共同探討全球無人機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)。參會(huì)人員將云集植保、安保、消防、測(cè)繪、能源電力、空運(yùn)物流等各領(lǐng)域行業(yè)用戶，聚焦應(yīng)用市場(chǎng)熱點(diǎn)話題，探索行業(yè)解決方案與未來發(fā)展之路。

我國具有高資歷、低成本的人力資源密集優(yōu)勢(shì)，發(fā)揮好政府政策、充分調(diào)動(dòng)企業(yè)的積極性、科研院所的積極性，相信無人機(jī)這個(gè)新興產(chǎn)業(yè)就會(huì)有快速的發(fā)展，從而為包括植保、物流、測(cè)繪等各行各業(yè)注入強(qiáng)大的生命力。

全球無人機(jī)大會(huì)網(wǎng)站：http://www.uav-expo.cn